Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

[Павел-АКБ 695]

Список хороших аккумуляторов, рекомендованных к покупке (по версии ПАВЕЛ-АКБ)

По многочисленным просьбам представляю Вам список аккумуляторов, рекомендованных к покупке. Данный список составлен исходя из моего личного опыта работы с аккумуляторами. Естественно брак есть абсолютно у любого производителя и я встречал заводские дефекты у каждого из перечисленных производителей. Поэтому если у кого-то был печальный опыт эксплуатации того или иного АКБ, то попрошу тут это не высказывать и не спорить почему данный АКБ оказался в списке. Не исключено, что список будет редактироваться, мог что-то забыть. Для удобства, я разделил список на несколько категорий.

Низкая ценовая категория
Аккумуляторы в низком ценовом сегменте, с низкими показателями емкости и пускового тока. Мало-сурьмянистые, гибридные и кальциевые. Всегда имеют пробки.
Автофан (Жигулевск), Bravo (Жигулевск), Русбат/Русбат+ (Жигулевск), Tyumen Battery Standard (Тюмень), Пульс (Свирск), Spark (Свирск), Fire Ball (Курск), Орион (Свирск), Bat Bear (Тюмень).

Российские аккумуляторы и аккумуляторы СНГ средней ценовой категории
Аккумуляторы со стандартными показателями емкости и пускового тока. Кальциевые и гибридные. С пробками или общей крышкой. С увеличенной гарантией (36-42 месяца). 
АКОМ (Жигулевск), Titan Standart (Бор), Tyumen Battery Premium (Тюмень), Ямал (Тюмень), АкТех (Свирск), Тюменский Медведь (Тюмень), Bars Silver (Казахстан), ISTA Standard (Украина), A-mega Special (Украина), Ямал (Тюмень).

Аккумуляторы России и СНГ с увеличенными эксплуатационными характеристиками
Аккумуляторы с высокими показателями емкости и пускового тока. Как правило, кальциевые, реже – гибридные. С пробками или общей крышкой.
АКОМ Reactor (Жигулевск), Titan Arctic (Бор), Зверь (Свирск), Forse (Курск), ISTA 7 (Украина), Bars Premium (Казахстан), Buran (Тюмень), A-mega Premium (Украина), A-mega Ultra (Украина).

Европейские АКБ со стандартными показателями емкости и пускового тока
Аккумуляторы европейского производства. Кальциевые. С пробками или общей крышкой, бывают без пробок и полностью закрытые.
VARTA Black Dynamic (Чехия), VARTA Blue Dynamic (Чехия), Bosch S3 (Чехия), Bosch S4 (Чехия), Exide Excell (Польша), Mutlu SFB Series 2 (Турция), Mutlu SFB Series 3 (Турция), Black Horse (Сербия), Banner Starting Bull (Австрия), Banner Power Bull (Австрия).

Европейские АКБ с увеличенными параметрами емкости и пускового тока
Практически все АКБ без доступа к отсекам, все кальциевые.
VARTA Silver Dynamic (Чехия), Bosch S5 (Чехия), EXIDE Premiun (Франция), Topla Energy (Словения), TAB Polar (Словения), Banner Power Bull Pro (Австрия).

Аккумуляторы азиатского производства
АКБ производства Японии, Южной Кореи, Китая, Малайзии. В «азиатском» исполнении корпуса для японских, корейских, китайских автомобилей, так же встречаются и в «европейском» корпусе. Кальциевые, с пробками либо без доступа к банкам. У всех производителей есть линейка АКБ как со стандартными характеристиками, так и с увеличенными. Разделять их не стал, т.к. отличия только в маркировках (например 50B24L, 55B24L, 60B24L, 65B24L, 70B24L  и т.д., каждый из этих АКБ отличается от предыдущего большей емкостью или пусковым током).
Delkor (Medalist), Solite, Atlas (AlphaLine, Alaska, President), Bost, Rocket, Panasonic, Hitachi, GS Yuasa, FB, Fujito Q (FQ).

«Азиатские» АКБ российского и европейского производства
Аккумуляторы производства России и СНГ в азиатском размере корпусов. Гибридные, кальциевые и с пробками.
АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Зверь Asia (Свирск), АкТех Asia (Свирск), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

AGM аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведённые по технологии AGM (Absorbent Glass Mat).
Optima Battery Red/Yellow/Blue (США, Мексика), VARTA Silver AGM (Германия), Bocsh S5 AGM (Германия), Topla/TAB Eco Dry (Словения), Atlas ABX/AlphaLine (Юж. Корея), EXIDE MAXXIMA (США), EXIDE Start AGM (США), EXIDE Micro Hybrid (Франция), Banner Running Bull AGM (Австрия), Mutlu AGM Start-Stop (Турция).

EFB аккумуляторы импортные
Импортные АКБ, произведенные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery – улучшенная батарея с жидким электролитом).
VARTA Start-Stop (Германия), VARTA Blue Dynamic EFB (Германия), TAB Magic (Словения), Banner Running Bull EFB (Австрия), Topla Stop&Go (Словения), Mutlu EFB Full Energy (Турция).

EFB аккумуляторы России и СНГ
АКОМ+EFB (Жигулевск), Forse EFB (Курск), Titan EFB (Бор).

Аккумуляторы в «азиатском» размере с нижним креплением
Аккумуляторы с нижней юбкой для крепления АКБ, применяются, как правило, для корейских автомобилей.
Delkor, Solite, Rocket, Atlas, Bost (все Юж. Корея), АКОМ Asia (Жигулевск), Titan Asia Silver (Бор), Titan Asia Standart (Бор), Bars Asia (Казахстан), Tyumen Battery Asia (Тюмень), Space (Тюмень), Banner Power Bull Asia (Австрия).

Аккумуляторы с заниженной высотой корпуса
Аккумуляторы европейского размера с высотой корпуса 175 мм. Применяются, как правило, для автомобилей Форд.
АКОМ LB 55/60/74 Ач (Жигулевск), Titan Euro Silver 60/72 Ач (Бор), Forse 60 Ач (Курск), Актех 50/62/74 Ач (Свирск), VARTA Blue Dynamic 60/72 Ач (Чехия), VARTA Silver Dynamic 61/74 Ач (Чехия), Bosch S4 60/72 Ач (Чехия), Bosch S5 61/74 Ач (Чехия), Tolpa/TAB 55 (Словения), Norr 56 Ач (Юж. Корея), Banner Starting Bull 60/70 (Австрия), Banner Power Bull 60/72 Ач (Австрия).

Аккумуляторы США
Американские аккумуляторы представлены во всех номинациях, у них огромная  линейка аккумуляторов разных типов, размеров и назначения. Поэтому лучше выделить их в отдельную категорию.
DEKA, Duracell, Die Hard.

Аккумуляторы для мототехники
Аккумуляторы для мотоциклов, квадроциклов, скутеров, электростанций и пр.
WET: Tyumen Battery, Курский Аккумулятор, BOLK, VARTA Funstart, VARTA Powersports, Bosch M4.
AGM: Delta, BOLK, VARTA Funstart AGM, VARTA Powersports AGM, Bosch M6

Изменено 9 ноября 2019 пользователем Павел-АКБ

[krufel 1 767]

1 час назад, ALEKSANDR 83 сказал:

На мурано устанавливалось 4 вида акб согласно каталогу OEM запчастей:55D23, 75D23, 80D23, 85D23. У EFB большой пусковой ток зимой будет легче запуск двигателя. 

Отстали от жизни. С 2012 года L2 60ah. 

У Ефб больший ток, да, а он нужен, нет. Сколько стартер возьмёт, столько АКБ и отдаст, и пох ему Ефб или нет. 

[krufel 1 767]

1 час назад, Buran сказал:

 

Ему кажется L2 надо. 

Я ранее писал что вместо заводского d23 взял l2, Виктор протестил D23 и ничем не впечатлили. Если ты про D26 то да, но если можно хороший L2 то почему бы нет? 

Именно про Д26, он всяко ёмкостней будет, соответственно дольше и прослужит, запас электролита больший и способствует этому (ресурсу).

Вы все ведетесь на эти "адские", как говорит Виктор, токи, пластин много, но тонюсенькие,  а это не способствует ресурсу никак, вернее наоборот. Вот отсюда и заворачивают Ефб в промокашке, но какой смысл в этой переплата для обычного авто, не дизельного и не стартстопного, а? Лучше уж более ёмкостный АКБ вкорячить, который держать будет дольше и автоматом и тхп прибавится, но с более толстыми пластинами, а это ресурс. И без переплаты)

Изменено 28 января 2022 пользователем krufel

[ALEKSANDR 83 15]

3 часа назад, krufel сказал:

Отстали от жизни. С 2012 года L2 60ah. 

У Ефб больший ток, да, а он нужен, нет. Сколько стартер возьмёт, столько АКБ и отдаст, и пох ему Ефб или нет. 

Согласно каталогу для Европы  только 60А. Для Японии 60А и 70А для холодного климата. ПРО EFB не спорю. 

[krufel 1 767]

А мы что в гейропе живём? Как только у нас встал на конвейер, сразу пошла 60-ка, как и на Хтрейл. Причем только L2, а никакие Д23.

[Buran 3 598]

5 часов назад, krufel сказал:

токи, пластин много, но тонюсенькие

 

Панчинг стал тонюсеньким? Вот это открытие, претендующее на срыв покровов. 

И есть пруфы что в каокм то D26 пластины толще чем в L2 алькоровского , акомосвкого или декусевского?

Изменено 28 января 2022 пользователем Buran

[krufel 1 767]

Панчинг не есть синоним толстоты/тонкости. Наштамповать можно любые по толщине пластины.

[Buran 3 598]

Замеры есть и сравнение? 

 

По мелькающим в кадре на видоэкскурсии Алькора тонкость не заметна, по видео с распилом АКБ у вышеперечисленных брендов тоже не помню что бы были "утонченные" пластины. Масса тоже сопоставима с именитыми зарубежными. Да и в эксплуатации вышеуказанные зарекомендовали себя норм, (насчет ДЕкуса только не знаю, время покажет, у нас кстати в сельпо их навал, но Кузмичи мало покупают, не шарят нифига, неизвестный бренд - лучше скрепную черную Тюмень купят )

Вообщем твой намек с претензиией считаю необоснованным. Есть конечно и рухлядь среди новых акб, не буду называть марки, ты сам знаешь.

[krufel 1 767]

Считай, никто не запрещает. Но прокатный стан настраивал на разные толщины свинцовой ленты, не буду называть на каком заводе, он все равно не местный)

Кузмичи, это кто? Может и знают, да нам невдомек)))

Изменено 29 января 2022 пользователем krufel

[Buran 3 598]

krufel 

Скрытый текст

Это из фанатского футбольнооо сленга в адрес своих коллег с пренебрежительным оттенком. Кузмичи - это категория болельщика на стадионе,  для которых матч повод встретиться с друзьями, пообщаться, выпить семки полузгарить. ) 

Я так называю ретроградов, простофиль и т. п. но не имею цели оскорбить. 

 

[ShamaTok 205]

Добрый день всем! Подскажите пожалуйста, Pulsar Premium  предлагают, стоит брать? Нигде не могу найти информацию о нем.

Есть еще Моратти и Топла. 

Изменено 30 января 2022 пользователем ShamaTok

[krufel 1 767]

По фото - это Аком.

[Halk 2]

Извините если вопрос покажется глупым, но я уже не знаю что думать. Аккумулятор Bosch S4 027 (0 092 S40 270) 70ач, ток 630. Покупал в сентябре 2020г.

За полтора суток простоя в гараже напряжение падает с 12.8v до 12.3v. Если поставить на зарядку то после неё напряжение падает за двое суток до 12.3. Подобным образом он себя ведёт практически с первых дней.

Из потребителей только сигналка стралайн с гпс. Скажите, это нормально ? Живу на юге, машина в гараже.

Изменено 7 февраля 2022 пользователем Halk

[Foreman_A 56]

Проверь ток потребления в состоянии покоя машины на сигнализации, примерно через 5-10 мин.

Было подозрение на сигнализацию, что подъедает....проверил на сервисе.... примерно через 7 мин., потребление упало до тысячной доли Вольт или Амперов....не помню))))

[Farid_kzn 78]

7 часов назад, Halk сказал:

За полтора суток простоя в гараже напряжение падает с 12.8v до 12.3v.

Как вариант скинут клеммы и через 1.5 суток проверить как меняется напряжение при отключенных потребителях 

[krufel 1 767]

С гпс это нормально. И напругу вы смотрите по тлф или измеряет мультиметром? Если первое, то врать может сильно.