Ресурсный тест Лукойл Супер 10w40 vs Лукойл Люкс 10w40 на Лада Калина после 5000 км

[Dimmy 11 090]

Ресурсный тест Лукойл Супер 10W-40 vs Лукойл Люкс 10W-40 на Лада Калина после 5000 км

 

ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

Масло: Лукойл Супер  10w-40 SG/CD
Автомобиль: ВАЗ-11193, 1.6i, 2008 г.в.
Пробег на момент отбора пробы: 108896км км
Пробег на масле: 5068 км (90% времени - в режиме такси)
Моточасы: около 230
Израсходованное топливо: точно не считал,примерно 470-480 л

Средний расход по БК: 9.2-9.5л (Аи-95)
Период эксплуатации: апрель 2016 - июнь 2016 (3 месяца)
Масляный фильтр: "САЛЮТ" 2108-1012005-010
Воздушный фильтр: "Тольятти-Эталон" (новый) 2112-1109080
Температурный диапазон: от -3 до +30
Условия эксплуатации: город/трасса - 99% / 1% (в городе короткие поездки, в основном ночью, вечером по пробкам / движение по трассе было пару раз и не более 20 км)
Топливо: бензин ГазПром АИ95 G-Drive
Прогрев двигателя перед началом движения: да, всегда как минимум до 80С
Автозапуск: есть (не пользуюсь пока)
Доливка масла: не производилась, расход масла не замечен
Объем заливаемого масла: 3.0-3.1 л
Общий объем системы смазки с фильтром: 3,5 л
Отбор масла: сливается из поддона в канистру 5л, оттуда в бутылку 1л чистую
Что было до этого масла: периоды смены 7000-7500 км, последние три замены Лукойл Люкс 5w-40 SN

Мотор перед заливкой масла тщательно промывался маслом Лукойл Супер 10w40 в 2 этапа: в течение 1760км и 650 км. После этого было залито тестовое масло.

 

Лукойл Супер 10W-40 _UAO BASE_.pdf

 

 

ЛУКОЙЛ ЛЮКС 10W-40 SL/CF отработка на Lada Kalina после 5010км

Масло: Лукойл Люкс 10W-40 SL/CF

Автомобиль: ВАЗ-11193, 1.6i, 2008 г.в.
Пробег на момент отбора пробы: 113906 км
Пробег на масле: 5010 км (90% времени - в режиме такси)
Моточасы: около 250
Израсходованное топливо: около 450-460л

Средний расход по БК: 9.0-9.2л (Аи-95)
Период эксплуатации: июнь 2016 - сентябрь 2016 (3 месяца)
Масляный фильтр: "САЛЮТ" 2108-1012005-010
Воздушный фильтр: "Тольятти-Эталон" (новый) 2112-1109080

Температурный диапазон: от +5 до +35
Условия эксплуатации: город - 100% (в основном вечером с 18-19ч и до утра, движение вечером с пробками, ночью более-менее свободное)
Топливо: бензин ГазПром АИ95 G-Drive
Прогрев двигателя перед началом движения: да, всегда как минимум до 80C
Автозапуск: есть (не пользуюсь пока)
Доливка масла: не производилась, расход масла не увидел
Объем заливаемого масла: 3.0-3.1 л
Общий объем системы смазки с фильтром: 3,5 л
Отбор масла: сливается из поддона в чистую канистру 5л, оттуда в бутылку 1.25л чистую
Что было до этого масла: Лукойл Супер 10w40

Мотор перед заливкой масла Лукойл Люкс не прорывался.

 

Лукойл Люкс 10W-40 _UAO BASE_.pdf

 

Примечания: - машина тяжелее заводской версии как минимум на 100 кг (полная ШВИ салона, кроме пола, и в багажнике саб, усил, инструмент, вода коврики мыть).

- Машина 90% времени ездила в режиме такси, т.е. с 2мя людьми как минимум (водитель и один пассажир).

- Под конец теста Лукойл Супер, когда сливалось масло, был залит новый антифриз с полной промывкой системы охлаждения.

- Машина прошита с Евро-3 на Евро-2, удален катализатор, стоит вставка 4-2-1.

- Перед заливкой Лукойл Люкс были поставлены новые свечи.

- Воздушные фильтры ставились новые.

- Особо важно: в конце интервала на Люксе регулировали на СТО клапана, что, по всей видимости, явилось причиной такого количества Железа и Алюминия.

- Кремний является результатом двойного вскрытия клапанной крышки (как раз при заливке Люкса и для регулировки клапанов) и, скорее всего, идет от герметика и силиконовой прокладки.

Изменено 27 октября 2016 пользователем Dimmy

[MuscleJuce 829]

@KotKamelot, нет, это который нормальный, для отработок 

[skorp777 12 227]

Главный итог теста- что не так уж страшен допуск SG, как показывают Лубризоловские паутинки. По крайней мере, в случае Лукойла.

[torcon 64 156]

Чистота эксперимента завалена, это все понимают. В следующий раз нужно относится серьезнее к таким экспериментам.

Dmitriy55Region - за эксперимент спасибо, но в позу вставать не нужно, нужно признавать свои ошибки. Народ скинулся деньгами на анализ, ты откатал и по незнанию отрегулировал клапана, полез с герметиком в клапанную крышку. Не нужно тут ни на кого нападать - нужно признать это и все. 

Хейтеры - особенно которые вообще не вложились в эксперимент. Прекращайте все равно уже ничего не изменить! Смысл тыкать на человека пальцем? Он хоть что то сделал, кто то скинулся на анализ, остальные только смотрели... Не ошибается тот кто ничего не делает! 

Dimmy - без претензий, все понимаем. Но мля теперь ты просто обязан залить Лукойл Супер 10W-40 себе в Jetta - теперь ты будешь тестером :DD