Лукойл Стандарт 15W-40 отработка на ВАЗ-2131 Нива после 1100км

[Dimmy 11 094]

Лукойл Стандарт 15W-40 отработка на ВАЗ-2131 Нива после 1100км

Масло: Лукойл Стандарт 15w-40

Автомобиль: ВАЗ-2131 "Нива", 1.8 карб., 2002 г.в.
Пробег на момент отбора пробы: 145500 км
Пробег на масле: 1100 км
Моточасы: около 40
Израсходованное топливо: около 130 л
Период эксплуатации: июнь 2014 - май 2016 (23 месяца, из которых машина эксплуатировалась по полгода каждый сезон и по 6 месяцев стояла зимой в гараже без движения и запуска ДВС)
Масляный фильтр: Лада 21050-1012005-82 (BIG GB-102М)
Воздушный фильтр: "Ливны" 
Температурный диапазон: от -8 до +30
Условия эксплуатации: город/пригород (трассы как таковой нет) - 100%

Топливо: бензин Лукойл Аи-92-К5
Прогрев двигателя перед началом движения: да, 2-3 минуты
Автозапуск: нет
Доливка масла: около 200 мл, расход масла составил порядка 300 мл
Объем заливаемого масла: 3.5 л
Общий объем системы смазки с фильтром: 3.75 л
Отбор масла: при сливе в чистую бутылку 5 л и оттуда в промытую пластиковую бутылку 0.33 л
Что было до этого масла: п/с TNK Magnum Motor Plus 10w40 SG
Промывка: производилась мягкой промывкой Fenom FN093 (150-200 км) + при сливе пролил литром свежего масла.

 

Лукойл Стандарт 15W-40 ВАЗ-2131 Нива Dimmy 1100km _UAO LIGHT_.pdf

[Dimmy 11 094]

Видимо, партия попалась типа этой http://lukoil-avto.ru/pasport_base/2013/%D0%9B%D0%A3%D0%9A%D0%9E%D0%99%D0%9B%20%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%82%2010W40/%D0%9B%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B9%D0%BB%20%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%82%2010-40,4%D0%BB,18-1-12-13,1179.jpg Видим, что TBN упало на 1 попугай максимум (изначально 6.5-7 по ГОСТ 11362), а TAN выросло менее чем на 0.5, если изначально было 1.5-1.7. Вязкость, конечно, прилично свалилась, особенно если в свежем было >14 сСт.

[Dimmy 11 094]

Тачка-то не новая, что было в картере до заливки этого масла остаётся только гадать

Ну это да: я после Лука залил смесь из п/с и минералок (в основном луковских), проехал 300 км, залил Xado Vita Flush, проехал еще 200 км и масло слилось черненькое.

[Alehandro 2 682]

Тем более ты перед этим тоже промывку залил, поездил на ней. Может что и намыла.

 

Понять и простить. Ездить дальше. С таким режимом проблем не будет.

Изменено 19 июля 2016 пользователем Alehandro

[Dimmy 11 094]

 

 

Тем более ты перед этим тоже промывку залил, поездил на ней. Может что и намыла.

А вот фиг его знает. Может, и зря на Fenome ездил 200 км, особенно если это растворитель хренов. Но это сколько тогда настрогать должно было, чтобы в последующей отработке было столько Железа и Свинца Несливайка у ВАЗиков не более 300 мл, т.е. 1/10 где-то.

[torcon 64 462]

Fenom же заливали может от него свинец? Какие нибудь очередные ученики Гаркунова балуются с металлами в присадках... 

 

А машины на одной заправке заправляются? Как то странно у обоих свинец... может от бензина? 

[Dimmy 11 094]

 

 

А машины на одной заправке заправляются? Как то странно у обоих свинец... может от бензина?

Обе заправляются на Лукойле, но на разных АЗС. Да и разница по свинцу пятикратная при том, что топлива израсходовано тоже раз в 5 меньше на Ниве. Загадка, конечно.

[espes 1 852]

по железу, думаю, для не нового вазовского двигателя, да за два года, цифра не за рамками понимания. да, многовато, но "с учётом всех обстоятельств"... в принципе понять можно. вот свинец да, в логику не укладывается

[torcon 64 462]

получается обе машины чудят по вкладышам, и дело не в масле скорее всего... 

[KotKamelot 1 868]

 Вязкость, конечно, прилично свалилась, особенно если в свежем было >14 сСт.

Думаю дело в карбюраторе, особенно при прогреве с дроселем.

Изменено 20 июля 2016 пользователем KotKamelot

[torcon 64 462]

 

 

Думаю дело в карбюраторе, особенно при прогреве с дроселем.

кстати точно ведь Карб холодный, дроссель открытый. Где ты раньше то был...

[Dimmy 11 094]

Да с вязкостью все ясно: но свинец это не объясняет

[KotKamelot 1 868]

кстати точно ведь Карб холодный, дроссель открытый. Где ты раньше то был...

Так тема то новая 

Вспоминаю, что когда у отца был ВАЗ 2106 (само собой карбюратор) после зимы весной когда теплело начинала моргать лампа давления масла на холостых на хорошо прогретом моторе, что вызывало грусть и мысли ремонте движка. Думаю просто за зиму бенза наливало в масло так, что оно сильно разжижалось - данный анализ масла подтверждает эту теорию.

[GenaM 120]

 

 

Так тема то новая

хорошо забытая ) http://www.oil-club.ru/forum/topic/13600-shell-helix-hx8-5w-40-otrabotka-na-vaz-2108-posle-7000km/

 

 

Да с вязкостью все ясно: но свинец это не объясняет

ИМХО это реакция окисления масла, в то время когда авто долго стоял, и его последующем воздействием (коррозия) на вкладыши, ну и само качество вазовских вкладышей видимо таково)  

[torcon 64 462]

@GenaM, свинец плоховато вроде как корродирует. Хотя кто его знает... Но мне больше кажется вкладыши с задирами, их надо смотреть. 

[Dimmy 11 094]

У вкладышей свинец в антифрикционном слое, насколько я знаю. Видимо, там и надрало. Пробег 145 тык все-таки. Если прежний хозяин лил п/с дешевую, то от разжижения масла вполне мог быть повышенный износ. В принципе, картина на минералке вполне показательная. Но масло все-таки за 2 года вполне рабочее. Может, есть смысл лить 20w50.