Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 966]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

"Разводить смазки консистенции NLGI 2 до консистенции NLGI 1-1,5 не надо"

Изменено В воскресенье в 17:05 пользователем SL1

[D'AVerk 639]

12 минут назад, tianddu сказал:

в разные триподы еще и смазку разную?

А как же.... )

[SL1 5 205]

3 часа назад, tianddu сказал:

SL1 т.е. в разные триподы еще и смазку разную? Можете написать тогда с таким учетом что закинуть в шрусы внешние перед и зад, и в триподы так же перед и зад.. а то запутался..

Можно и одинаковую. В наружные шариковые без разницы перед/зад. В задние холодные триподы полимочевина не обязательна, можно литиевые смазки закладывать, консистенция и вязкость как для передних. Есть выбор низкотемпературной литиевой синтетики. Себе в задний трипод заложил полимочевину, т.к. у меня задний четко над выхлопной трубой стоит.

[alex_hitchens 1]

Ребят в одном из сервисов Хонда Акура нашёл у товарищей вот такую банку- зарекаются что просто супер смазка... что скажете? Кто нибудь встречал такую смазку? Так как она nlgi 2, не будет ли она покрепче Ваговской?

Изменено 23 августа 2019 пользователем alex_hitchens

[SL1 5 205]

3 минуты назад, alex_hitchens сказал:

Ребят в одном из сервисов Хонда Акура нашёл у товарищей вот такую банку- зарекаются что просто супер смазка... что скажете? Кто нибудь встречал такую смазку?

Теперь Вы знаете, что надо обходить стороной этот сервис. Обычная смазка в любом интернет-магазине по артикулу 725363.

[alex_hitchens 1]

Очень жаль, а почему такой вывод? Потому что номер другой на банке?

у товарищей хороший рейтинг и познакомился удачно( бесплатно подлили жижи в гур) ну я и начал расспрашивать про болячки... рассказали и показали ориг.желтую хондовскую смазку( сказали что со временем теряет свойства и тд да и в банке видно было что водянистая снизу)

не настаивали прям на ней просто решил поинтересоваться что закладывают.

может быть такой что заказ из-за бугра?) и поэтому номер другой?

 

Изменено 23 августа 2019 пользователем alex_hitchens

[SL1 5 205]

Номера я вообще не смотрел. Номера зависят от фасовки. Обычная нормальная EP смазка, аналогов с подобными характеристиками в свободном доступе навалом, цена в районе 300 +/- за тубу, если сравнивать с Литолом, то намного лучше него. Можно закладывать в ступичные и т.п.

[D'AVerk 639]

SL1 @ Ɉɫɨɛɟɧɧɨɩɨɞɯɨɞɢɬɞɥɹɫɦɚɡɤɢɩɨɞɲɢɩɧɢɤɨɜɷɥɟɤɬɨɪɨɞɜɢɝɚɬɟɥɟɣ. @

Блин. "Особенно подходит для подшипников электродвигателей" со своими 200/16сст.

Мне интересно, почему производители, которые пишут это на смазках вязкостью 25сст, 85сст, 100сст, 200сст не конкретизируют ни обороты, ни нагрузку этих самых электродвигателей.

Или это мы тут хренью страдаем, а на самом деле все одно по работе....

[Screwdriver78 2 488]

4 часа назад, D'AVerk сказал:

Блин. "Особенно подходит для подшипников электродвигателей" со своими 200/16сст.

Мне интересно, почему производители, которые пишут это на смазках вязкостью 25сст, 85сст, 100сст, 200сст не конкретизируют ни обороты, ни нагрузку этих самых электродвигателей.

Насчет электродвигателей - это как-то связано с присадками, а не с режимом работы подшипников.

[verlube 806]

On 8/23/2019 at 4:29 PM, D'AVerk said:

 

Блин. "Особенно подходит для подшипников электродвигателей" со своими 200/16сст.

В некоторых доках на промушленную технику есть рекомендация для электродвигателей использовать с такой вязкостью, конкретно было рекомендация Mobilith SHC 220.

Изменено 24 августа 2019 пользователем verlube

[Screwdriver78 2 488]

8 минут назад, verlube сказал:

для электродвигателей использовать с такой вязкостью, конкретно было рекомендация Mobilith SHC 220.

Это странно, по меньшей мере, ведь все зависит от Dn-фактора и температуры, а не от того, электрический это двигатель или паровой.

 

[D'AVerk 639]

verlube Screwdriver78 

О чем и речь, электродвигатели зело разные бывает, а тут безапелляционное - особенно в электродвигатели.

И 220 значит туда, и 25 туда. Без разницы какие обороты, размеры и нагрузки

WTF?

[Screwdriver78 2 488]

11 минут назад, D'AVerk сказал:

И 220 значит туда, и 25 туда. Без разницы какие обороты, размеры и нагрузки

WTF?

Они порекомендовали - с них взятки гладки. А ограничения по применению каждый эксплуатант должен сам применить. По вязкости, по температуре сверху и снизу, по совместимости с эластомерами.

Это как производитель моторных масел рекомендует их, предположим, в бензиновые двигатели. А подходит ли к конкретному двигателю конкретная вязкость - должен сам потребитель решать, по рекомендациям производителя или за пределами, уж как кто.

[D'AVerk 639]

Screwdriver78 Хорошо, чем электродвигатели у нас принципиально отличаются от других шариковых подшипников?

Отсутствием ударных нагрузок? Вибрациями? Температурным расширением?

[Screwdriver78 2 488]

4 минуты назад, D'AVerk сказал:

Хорошо, чем электродвигатели у нас принципиально отличаются от других шариковых подшипников?

Отсутствием ударных нагрузок? Вибрациями? Температурным расширением?

Я же говорю - химической совместимостью присадок, возможно с медью. Читал давно что-то такое, прямо сейчас не найду.

[Niroborn 38]

Chevron ulti-plex® synthetic grease ep прошла в триподах 28т.км. (замена при пробеге 100т.км). Изменений в работе узла нет. Но сразу скажу, что не разбирал. Также набил её в подшипники ступиц - те же пробеги: С замены смазки 28т.км. общий 128.

Изменено 25 августа 2019 пользователем Niroborn