Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 963]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

Изменено 11 декабря 2024 пользователем SL1

[Loco 1]

@tesloil, приветствую! Что предпочесть Huskey mp-2 или VAG'овскую оригинальную из шапки? Ещё из доступных есть бардаль POLY S2. Ещё валяются остатки витморс, но, боюсь, на два шруса не хватит. Вопрос не в цене, а в том что лучше и можно купить.

Спасибо!

[tesloil 3 963]

Good day! Я бы остановился на смазке Huskey ( я больше десяти лет использую в триподах их смазку Slipkote Polyurea CVJ grease ) , против смазки Бардаль тоже особых противопоказаний не вижу . Оригинальная смазка VAG - для тех , кто до конца предан оригиналу .

[tesloil 3 963]

2 часа назад, Olejik сказал:

Напишите здесь, если не сложно

На сегодня актуальными оригинальными триподными смазками ( актуальность определяется на основе трех параметров -  адекватная цена/наличие у поставщиков/срок доставки ) на мой взгляд являются : 1. BMW p/n 83232179708 , 100 g ( One Luber GKN-C) , 2. Ford p/n XG5 , 90 g , 3. VAG p/n G052186 A2/A3 ( 90 g/ 140g) , 4. Mercedes-Benz p/n A001989885110 ( 120 g) - и это пожалуй , почти все ( остальное не укладывается в параметры актуальности ). Все эти смазки примерно одного качественного уровня - все они на основе нефтяных масел . 

[Loco 1]

19 minutes ago, tesloil said:

Good day! Я бы остановился на смазке Huskey ( я больше десяти лет использую в триподах их смазку Slipkote Polyurea CVJ grease ) , против смазки Бардаль тоже особых противопоказаний не вижу . Оригинальная смазка VAG - для тех , кто до конца предан оригиналу .

У меня такая, это она?

[tesloil 3 963]

Да , она ( жаль , что они исключили из поставок  смазку Slipkote Polyurea CVJ grease ).

[Olejik 724]

27 минут назад, tesloil сказал:

BMW p/n 83232179708

Я как раз такую и присматривал, т.к наиболее бюджетная и доступная.

Правда есть сомнения.

Если у меня шрусы производства GKN, то конечно все нормально. А вот если NTN, то уже хз стоит ли.

 

Короче все больше склоняюсь к тому, что не буду лезть туда, пока все работает. Как потекут пыльники, так и будем думать (пока только мелкие трещинки на внутренних ребрах), может они еще 5 лет проездят

 

Кстати оригинальный пыльник со смазкой стоит 5000р  

тогда уж дешевле смазку оригинальную заказать за 1900 и пыльник GKN за 800р

[tesloil 3 963]

Шарниры типа "tripode joint" конструктивно общие что у GKN , что у NTN , "трипод" как вид карданного шарнира изобретён ещё в 30-х годах и промышленно применен на автомобилях в конце 50-х годов на основе открытых изобретений , а вовсе не в результате отдельных обособленных секретных исследований различных производителей . Поэтому и смазки можно применять одни и те же . Я больше 10 лет в триподах NTN успешно применяю исключительно не оригинальные смазки . 

Изменено 5 июля 2020 пользователем tesloil

[Loco 1]

1 hour ago, tesloil said:

Slipkote Polyurea CVJ grease

Так это не одно и то же с MP-2?

[tesloil 3 963]

Это совершенно разные смазки от одного производителя . 

[Loco 1]

2 minutes ago, tesloil said:

Это совершенно разные смазки от одного производителя

И что лучше? Может ну его эту хаску? Не про неё Вы писали ранее, что это какая-то универсальная ничем не примечательная смазка?

[tesloil 3 963]

В этой теме пока только 157 страниц на тему - что лучше  . Лучше всего выбрать оригинал - это всегда безошибочный выбор . А если оригинал не устраивает , то нужно определиться конкретно чем не устраивает и тогда выделить приоритеты в выборе ( или просто прочитать все 157 страниц  ).

[Loco 1]

Да уже умаялся читать)) Мне просто надо собрать новые привода и положить туда смазку, во внешние купил redline cv2 (хотя может и заводскую можно было положить), теперь думаю что во внутренние брать.. уже есть и G 052 186 A3, и хаска, но если есть что-то более предпочтительно, куплю его.

[tesloil 3 963]

Почему бы в этом случае не отдать предпочтение оригинальной ВАГовской смазке ? Оригинал - он и в Африке оригинал . А Ред Лайн пусть трудится в Рцеппах ...

[Loco 1]

1 hour ago, tesloil said:

Почему бы в этом случае не отдать предпочтение оригинальной ВАГовской смазке ? Оригинал - он и в Африке оригинал . А Ред Лайн пусть трудится в Рцеппах ...

Так в этом и был вопрос: что предпочесть))

[manhub 1]

Какую смазку приобрести из этих лучше?

Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 артикул 250188642 
Total Altis SH 2 400гр. артикул 160825
Total Nevastane xs 80

Изменено 10 июля 2020 пользователем manhub