Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 971]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

"Разводить смазки консистенции NLGI 2 до консистенции NLGI 1-1,5 не надо"

Изменено 1 июня пользователем SL1

[D'AVerk 639]

9 минут назад, verlube сказал:

Да проехал на ней в своём климате больше 200ткм,

Извините за оффтоп, складывается впечатление что вы дальнобоем работаете. У вас очень большие пробеги на разных смазках, это не типично для офисного планктона.

 

Смазка конечно неплоха.

 

7 минут назад, Name1978 сказал:

Starplex Chevron при одинаковой консистенции.

Вы поднимаете интересный вопрос. Смазки действительно очень схожи по параметрам, это заставляет задуматься, в чем же разница, что они одновременно в продажной динейке

[verlube 807]

Я не дальнобой, у меня в правах только легковая, но в современных реалиях до 3.5 тонн? 

Я не намататывал кучу ткм  на разных машинах, весь мой опыт(от безденежья) только на своих.

Да это выглядит как-то бомжацки, зато какой опыт, одна машина на 2-3 сотни ткм, кто может ещё сказать точнее об этой машине, чем последний бомж, который ей обладал?

Ну если  по пробегу, ну где-то под 800ткм, но до дальнобоев....у меня дед был дальнобоем, мне ещё крутить и крутить.))

Изменено 15 мая 2019 пользователем verlube

[Name1978 41]

13 минут назад, D'AVerk сказал:

Вы поднимаете интересный вопрос. Смазки действительно очень схожи по параметрам, это заставляет задуматься, в чем же разница, что они одновременно в продажной динейке

Да. Очень похожи по параметрам. Вот Старплекс у меня второй есть. Покупал её для опорников. Отмыл от старой смазки заводской б/у опорники. И ничо так. Ходят. Но смазка чуть не  повидлом показалась по сравнению с другими. у неё и в параметрах написано - вязкая.

Изменено 15 мая 2019 пользователем Name1978

[D'AVerk 639]

8 минут назад, verlube сказал:

Да это выглядит как-то бомжацки

Не выдумывайте. НОрмально это все.

[verlube 807]

Ну-ну, посмотрим, лет через 10.

У меня сейчас родственники работают на МО вокруг Москвы, думаете по накатной...не, вектор задан.

Лет 10 назад даже теоретически невозможно было такое...по деньгам, по убеждениям, по политике.... 

Ветер перемен запаха не имеет, у него только имеется направление, и это ощущение еле осязаемое, тяжко понять, откуда больше сквозит. ))

Я уверен, Ваше право сомневаться, моё право сомневаться  в Вашем сомнении. )).

И я очень редко ошибаюсь, но богаче от этого не стал. ))

 

"Самые благородные люди - гадалки, никогда не покупают лотерейные билеты, при своих заявленных способностях, предпочитают зарабатывать "помогая" другим, а ведь могут(по их заявлениям) сорвать любой джекпот в любой момент, но вот предпочитать "помогать" за денежки чужим, трудятся на благо других. "(с)

Изменено 15 мая 2019 пользователем verlube

[Name1978 41]

Посоветуйте, пожалуйста. Подойдёт ли для триподов Shell Gadus S5 V100 2?

Понимаю, что 2 класс вязкости. Поэтому и сомневаюсь.

В общем перед выбором:

1. Huskey MP-2 Polyurea. смущает своей нижней температурой. Хотелось бы не чтоб сначала разогревалась, а потом работала. Плюс к этому она 2-ого класса консистенции. Рекомендовано, как я понял по форуму, 1-1.5

2. Chevron Delo Grease EP1. в общем-то тоже самое смущает по температуре. Класс подходит.

3. Shell Gadus S5 V100 2. диапазон температур -50...+150(кратковременно 200). По температуре вроде в самый раз. Но смущает NGLI 2. Хотя МР-2 от хаски ведь тоже 2-ого класса, несмотря на рекомендации использовать в триподах.

 

И вообще, как смазки Шелл? Достойны внимания? маслице неплохое, а смазки?

 

ЗЫ.

Цитата

Shell Gadus S5 V100 - пластичная смазка на основе синтетических базовых масел и комплексноголитиевого мыла, содержащая антиокислительные, противозадирные, противоизносные иантикоррозионные присадки. Рецептура пластичной смазки включает в себя особый модификатор трения,который подходит для высокооборотных подшипников, конических и цилиндрических подшипников типовNJ и NUP

К сожалению тестов ЧШМ в ТДС нет.

Gadus_S5_V100_2_(TDS-rus).pdf

Изменено 16 мая 2019 пользователем Name1978

[D'AVerk 639]

Name1978 не подходит.

Но сама смазка очень хорошая. Для подшипников навесного, например.

[Name1978 41]

1 минуту назад, D'AVerk сказал:

Name1978 не подходит.

Можно как-то поподробнее? Почему именно не подходит? Из-за 2-ого класса?

Изменено 16 мая 2019 пользователем Name1978

[D'AVerk 639]

Name1978 вы сами написали причину.

Нет тимкена и чшмт.

И вязкость на границе минимального. Вспомните как вырос чшмт в петроканаде пресидн при переходе от 100сст к 130

[Name1978 41]

26 минут назад, D'AVerk сказал:

Name1978 вы сами написали причину.

Нет тимкена и чшмт.

И вязкость на границе минимального. Вспомните как вырос чшмт в петроканаде пресидн при переходе от 100сст к 130

Вязкость меня устраивает при 100градусах, она лучше чем у Полины, чем у Хаски, и от Петры на 1 единицу только отстаёт. Да и при 40 она только немногим уступает Полине и  Хаски.

А вот то что нет тимкена и чшмт это конечно плохо. Но тут кажется писали, что в триподе это не важно, уж не tesloil ли кажется

Хотя, если нет, то не значит же это, что смазка слабенькая, ведь про присадки же указано, но вот данных нет.

Но это наводит на мысль, что если тестов не было, то смазка создавалась не для тяжёлых условий. Как тот же SRI у Шеврона. Но опять же по-моему tesloil писал, что SRI бы подошёл.

Из-за утверждений, которые читал ранее про SRI я и подумал, что может подойти и сей Гладус.

 

ЗЫ. Шелл даже для более вязких с молибденом не указывает тесты по тимкену и чшмт. Не заморачивается.

Изменено 16 мая 2019 пользователем Name1978

[D'AVerk 639]

Name1978 для подшипников ЕРтне особенно нужен, значит их тут нет, я думаю. Ну купите, напишите потрм чо дамкак. 

[Name1978 41]

8 минут назад, D'AVerk сказал:

Name1978 для подшипников ЕРтне особенно нужен, значит их тут нет, я думаю. Ну купите, напишите потрм чо дамкак. 

Если куплю, то через какое время напишу? Вот в чём вопрос. Испытания-то слишком долгие. Подумаю, поищу пожалуй пока ещё

[Name1978 41]

У кого ещё какие мысли ещё по поводу Shell Gadus S5 V100 2  есть? В триподы?

1. Класс - 2. Хаски почему-то не против? Да ещё вот что подумал. Тот же Shell Gadus S5 V100 2 при 0 по цельсию, будет наверное ничуть не гуще консистенции, чем минералки 1-1.5 вязкостью масла 150.

И редлайн CV-2 класса 2, но по-моему его советовал кто-то в триподы? Так?

2. Если выбирать между MP-2 Polyurea NGLI-2 и Shell Gadus S5 V100 2 ? То какую лучше?

3. Как смазки Shell вообще? Просто про них на форуме отзывов не читал. Знаю только, что масло моторное хорошее, а вот про смазки ничего не слышал.

Изменено 16 мая 2019 пользователем Name1978

[SL1 5 260]

Name1978 Нормально должна зайти. Что народ только не пихает и все работает. А в оригинальном TDS вообще написано, что это EP смазка.

Shell_GADUS_S5_V100_2 en.pdf

Для информации, Shell крупнейший производитель смазок в мире.

Изменено 16 мая 2019 пользователем SL1

[Name1978 41]

13 минут назад, SL1 сказал:

Name1978 Нормально должна зайти. Что народ только не пихает и все работает. А в оригинальном TDS вообще написано, что это EP смазка.

Shell_GADUS_S5_V100_2 en.pdf

Для информации, Shell крупнейший производитель смазок в мире.

Есть мнение насчёт Шелл эту или от Хаски? Я понимаю, что лучше б взять полимочевину, но вот с температурой никак смириться не могу. В натяг ведь, только-только... Люблю запас. А у Шелл вроде и внизу хорошо всё и наверху вроде запас есть.

Изменено 16 мая 2019 пользователем Name1978