Toyota 0W-20 API SN отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5010км

[torcon 64 424]

Toyota 0W-20 API SN отработка на Toyota  Landcruiser Prado после 5010км

Масло: Toyota 0W-20 API SN жестебанка (куплено магазин Оригинал)
Автомобиль: Toyota  Landcruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008
Общий пробег на одометре: 115 000км
Пробег на масле: 5010км
Моточасы: 278мч 
Израсходованное топливо: не считал. 
Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет - плохо видно в горловину
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: зима-весна
Срок эксплуатации: 5 месяцев.
Топливо: Бензин Газпромнефть 95 и 92 
Режимы: 100% город (пробки стараюсь избегать, они были но не каждый день.)
Фильтр масляный: Toyota 
Фильтр воздушный: Toyota
Объем заливаемого масла: 4.5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: Шприцем медицинским 150ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Периоды смены 5000, Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)

100 000-105 000 - Toyota 0W-20 

105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20 

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: Добавлял присадку в топливо Chevron Techron Concentrate Plus (как я понимаю дает кремний в анализы)

 

 

[Spielhur 340]

Знаете, есть зимний анализ 0-20 на моем моторе. Впринципе, готов на эту зиму залить 0-30 А5, посмотрим где износ выше. Сороковку лить очково. Вариантов два - Валволайн и новый Равик, якобы на ПАО. Может тестанем его свежий вместе? Допуск Вольво вроде тоже есть.

http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-ssv-sae-0w-30.html

Изменено 23 июля 2016 пользователем Spielhur

[Адель 250]

@Адель, А для кого или чего ему ставить эксперименты, тем более на себе? Кого-то удивлять, или что-то доказывать?

Кто хочет - пусть сам проводит эксперименты по живучести мотора на несоответствующих ему жидкостях.

 

Во-первых это ему выгодно если он будет заливать масло которое не дохнет к 5000 км.

Во-вторых речи о несоответствующих жидкостях не идет. В отличие от вас я имею платный доступ к техдокам на официальном сайте тойоты. Я уже выкладывал Даниилу что 40-ка стоит в рекомендациях к заливке к его мотору, делал копию сервисной карты. Это официальный технический документ для проведения ТО оф дилерами тойота. Это 100% информация.

Если бы я не владел информацией не советовал бы пробывать 40-ку.

 

Дело не только в вязкости в 40-ке есть в том числе дизельный допуск. Этого нет в 20-ке. Значит 40-ка содержит больше компонентов борящихся с грязным топливом, сажей. Оно в любом случае крепче. Я думаю результат будет как на 2-х прадиках с отличными Мицевскими анализами на 5w40, показатели по износу там гораздо лучше так как пробег 11 000 и 17 000 км.

Изменено 23 июля 2016 пользователем Адель

[Dimmy 11 093]

 

 

ему выгодно если он будет заливать масло которое не дохнет к 5000 км.

Нет зависимости между вязкостью масла и падением TBN. Последнее определяется качеством базы и пакетом присадок. Можно легко сделать одинаковые по крепости масла 0w20, 5w30, 5w40, 5w50... А вот по второму браковочному показателю: выход масла за пределы SAE - 20-ка еще крепче может оказаться, т.к. загустителя там минимум или вообще нет - просаживаться нечему в отличие от 40-ки.

[ПавелТ 2 041]

Он это читал.Но слышать не хочет.А ещё ему плевать что от полимерного иногда лачёк.Иногда.

[Дмитрий_ 4 477]

Ничего вы не докажите и не объясните человеку, который не хочет слышать, думать, и анализировать отработки, не говоря уже о разных лабораториях где сделаны отработки и о разной эксплуатации, хоть двс и одинаковые будут

[Booster 2 228]

Во-первых это ему выгодно если он будет заливать масло которое не дохнет к 5000 км.

Во-вторых речи о несоответствующих жидкостях не идет. В отличие от вас я имею платный доступ к техдокам на официальном сайте тойоты. Я уже выкладывал Даниилу что 40-ка стоит в рекомендациях к заливке к его мотору, делал копию сервисной карты. Это официальный технический документ для проведения ТО оф дилерами тойота. Это 100% информация.

Если бы я не владел информацией не советовал бы пробывать 40-ку.

Дело не только в вязкости в 40-ке есть в том числе дизельный допуск. Этого нет в 20-ке. Значит 40-ка содержит больше компонентов борящихся с грязным топливом, сажей. Оно в любом случае крепче. Я думаю результат будет как на 2-х прадиках с отличными Мицевскими анализами на 5w40, показатели по износу там гораздо лучше так как пробег 11 000 и 17 000 км.

Это те старые? 10-летней давности

[Адель 250]

@Booster,по-моему июль 2016 года.

[Wald 1 834]

@Spielhur, судя по анализу двадцатки, лучше может быть только в пределах погрешности

[Дмитрий_ 4 477]

@Wald, а у @Spielhur, вообще авто на газу и его двс спасает только фосфор уменьшеный и зольность и то до поры до времени и потом хана двс

[Spielhur 340]

@Wald, а у @Spielhur, вообще авто на газу и его двс спасает только фосфор уменьшеный и зольность и то до поры до времени и потом хана двс

Дима, от чего хана?)

[Booster 2 228]

@Booster,по-моему июль 2016 года.

Не знаю как такое может быть если предпочтительной вязкостью, например, в 2007 году отмечены 0-20, 5-30. Ну может у меня мануал просто с японского на русский перевели и вязкость поменять забыли?

После анализа с Карины середины 90-х на 0-20 и рекомендаций Ауди той же вязкости в турбо двигатель 2016 года, я не понимаю о каких сороковках для современного атмосферного нефорсированного мотора может идти речь, кроме экстрима, который бывает у 0,001% водителей.

[Xesha 39]

В свое время еще на автоклубе Nordman иVoldemar поднимали тему о дополнительном охлаждении коробки АКПП. Я как дурак даже радиатор купил, хомуты, маслобензойстойкие шланги. Заразили меня этой идеей. И так провалялось это все в гараже - потому что не нужно оно при обычной гражданской эксплуатации. Зря только деньги потратил. Машина откатала 350 тыс с низкой средней скоростью и была продана - и сейчас ездит ничего ей не надо - автомат живет уже 22й год. Чего тут еще доказывать?

 

 

Т.е. чужие доводы о том, что при замене масла раз в 20000км Моторы ходят по 600-700 тысяч километров, для Вас не доводы.

 

 

А свои доводы про 350 000км очень даже))))

 

Оффтоп конечно, но обидно.

[hyperion 39]

@torcon, не помнишь уже techron заливал в конце пробега на этом масле или где то в середине? 

Изменено 10 июля 2017 пользователем hyperion

[torcon 64 424]

в конце точно, потому что я купил машину уже на этом масле, которое тысячи 4ре поездило на нем.

[torcon 64 424]

Но если ты про кремний думаешь,то мы нашли причину кремния, он от шприца Жане у которого силиконовый поршень и силиконовая смазка.

У всех, кто пользуется шприцем Жане для отбора масла через щуп, в анализах повышен кремний?