Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF свежее

[torcon 64 424]

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF свежее за анализ спасибо Gotty, Strelec, сергей095, Serg**, EgorM.
 
 Масло заявлено как: API SN/CF; Ilsac GF-5
1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может спокойно называться 0W-30. 
2) Вязкость при 100С = 10.2 - как и должно быть в низковязком API ILSAC 0W-30. 
3) Щелочное число = 8 - хорошие для таких масел, нормальные моющие/нейтрализующие свойства. 
4) Кислотное число = 1.72 - низкое, это хорошо дольше будет расти. 
5) Зольность сульфатная = 0.95 - норма, обычно ILSAC масла такую и имеют. 
6) Температура застывания -46С - говорить о большой доле ПАО синтетики конечно не приходится, в большинстве здесь гидрокрекинг. Температура застывания достаточная в сибирских условиях можно не боятся.
7) Вспышка масла = 226С - масло вполне термостабильно если учесть что это низковязкая 0W-30.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5491 - отлично и с запасом. До -35С можно заводится на этом масле спокойно и уверенно. 
9) Испарение масс NOACK (угар) = 13.3% - это норма для гидрокрекинговой 0W-30 низкой вязкости. У API SN, ILSAC GF-5 максимум 15%. 
10) Содержание серы = 0.282 - не высокое, базовые масла чистые, пакет присадок современный. 
11) В масле присутствует органический молибден - снижает трение, побочно износ. Противоизносные присадки ZDDP, на основе цинка-фосфора - при этом содержание фосфора не превышено - безопасно для современных катализаторов. Бор здесь в качестве беззольных дисперсантов. Моющие присадки - салицилаты кальция. 
12) Эстеров в этом масле нет - не ищите
 
ИК Спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + немного PAO приблизительно 10-20%
IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO SN-CF 0W-30.pdf
 
Вывод: Хорошее качественное японское масло. Все что мы протестировали, практически "один в один" совпадает, с заявленными заводом характеристиками. Неплохие низкотемпературные характеристики запуска в морозы. Мало серы, не много золы. Каких то супер-характеристик оно не выдало - но все соответствует тому, что должно быть в таком масле API SN ILSAC GF-5. Один минус, надпись на банке PAO, а как оказалось PAO синтетика здесь больше для галочки - масло это в большинстве своем на гидрокрекинге VHVI.

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3615004 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF 4L

3615001 - Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF 1L

 

[Izb 1 716]

Эта вязкость в Японии не используется, с

 

А Субару 0W-30 от ELF/Total?

 

Изменено 27 апреля 2016 пользователем Izb

[off 38]

Подтверждений хочется, так как пошли обоснованные сомнения. Попробуем разузнать.

 

Ну это только на завод ехать.

А таак на api они все в одном списке https://engineoil.api.org/Directory/EolcsResultsDetail?accountId=-1&companyId=10168&resultsUrl=%2FDirectory%2FEolcsResults%3FaccountId%3D-1%26companyName%3Didemitsu

 

только почему то дизельных масел тут нет.

[Legion777 5 255]

А Субару 0W-30 от ELF/Total?

 

@Izb, Если не обратил внимания, то посмотри ещё раз, на каком языке надписи на ведре. 

[off 38]

@Izb, Если не обратил внимания, то посмотри ещё раз, на каком языке надписи на ведре. 

 

Этого масла кроме как в япии нигде нет.

[Gaffer 3 259]

ИМХО, ему до Mobil1 AFE как до Китая пешком...

В этом разделе есть VOA того Mobil 1 AFE 0W-30, чтобы сравнить цифры в таблице или кто-то доволен больше одним, чем другим по результатам UOA или как бы субъективно?

[Legion777 5 255]

@off,Самое смешное тогда, что язык этот - каталанский. Официальный и государственный язык Андоры. 

В переводе - "Плеяды" (звёздное скопление\созвездие). И везти его в Японию через полмира - удивительно. 

[Wald 1 834]

@off,Самое смешное тогда, что язык этот - каталанский. Официальный и государственный язык Андоры. 

В переводе - "Плеяды" (звёздное скопление\созвездие). И везти его в Японию через полмира - удивительно. 

А почему не французский?

[off 38]

@off,Самое смешное тогда, что язык этот - каталанский. Официальный и государственный язык Андоры. 

В переводе - "Плеяды" (звёздное скопление\созвездие). И везти его в Японию через полмира - удивительно. 

 

Спасибо за историческую справку. Но блендят его в япиии, только для японии характерна жестянная упаковка да ещё и 20 литровая. Вобще не удивлюсь если тотал заказывет это масло у идемитсу и это есть ничто иное как Idemitsu Zepro Touring Pro

[Wald 1 834]

Спасибо за историческую справку. Но блендят его в япиии, только для японии характерна жестянная упаковка да ещё и 20 литровая. Вобще не удивлюсь если тотал заказывет это масло у идемитсу и это есть ничто иное как Idemitsu Zepro Touring Pro

Японцы заказали у французской компании Тоталь моторное масло, которое французская компания Тоталь заказала у японской компании Идемитцу. Звучит логично.

[Izb 1 716]

Этого масла кроме как в япии нигде нет.

 

И у него даже партнамбер есть субаровский.

Но делает Total : http://isotake.jp/levorg/?p=149 (по этой ссылке среди иероглифов много чего интересного)

И его параметры отличаются от Idemitsu 0W-30: http://www.pleiades-zero.com/wp-content/uploads/2014/06/0W30_20140618.pdf

Кстати, вот здесь написано про 100% ПАО: http://www.subaru.jp/accessory/engine_oil/engine_oil/premiumoil01.html

 

Изменено 27 апреля 2016 пользователем Izb

[D800E 483]

NOACK не впечатлил. Пойдёт в какой нибудь примитивный атмосферник типа VQ35. В немногочисленные пока японские и американские турбо имхо лить не стоит.

По составу - может ПАО там не мизер, но корейская база она всегда себя выдаст. И не только NOACK, но и на серу посмотреть - сразу видны "уши" YUBASE

[EgorM 51]

ИМХО, ему до Mobil1 AFE как до Китая пешком...

Тоже хотел написать аналогичную фразу!)) 

Не зря я все таки не стал ждать анализ и взял MOBIL 1 FUEL ECONOMY 0W-30 данное масло гораздо жирнее по всем параметрам. Для тойоты бензиновой самое то.

И да, идемицу 0*30 у меня угорело за 7000 км на пол литра. С тойотовским 0*30 такого не было.

[Legion777 5 255]

Ну так уже говорилось, что Идемицу - стандартный, недорогой продукт, без каких-либо излишеств, рассчитанный на экономное и недорогое обслуживание\содержание автомобиля. Это у Мобил много "жирных" и выдающихся масел, Шелл тоже таковые имеет, Кастрол. А японские - середняк простейший. Массовый и незатейливый.

[Gaffer 3 259]

Сдаётся мне, что Mobil 1 AFE 0W-30 и Mobil 1 FE 0W-30 - это разные масла, и первое явно новее и интереснее для той же тоёты, чем второе, и это Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 выглядит явно интереснее и экологичнее как бы, чем вариант FE, например.

Думаю, в данном вопросе нужно смотреть на цену. Например, у нас Идемитсу может стоить дешевле, чем Мобил 1, а в Америке наоборот - там в рознице синтетический Кендалл стоит не дешевле, чем Мобил 1 ЭП тот же.

Изменено 27 апреля 2016 пользователем Gaffer

[EgorM 51]

Ну так уже говорилось, что Идемицу - стандартный, недорогой продукт, без каких-либо излишеств, рассчитанный на экономное и недорогое обслуживание\содержание автомобиля. Это у Мобил много "жирных" и выдающихся масел, Шелл тоже таковые имеет, Кастрол. А японские - середняк простейший. Массовый и незатейливый.

+100