Популярное сообщение torcon 64 463 Опубликовано: 31 марта 2016 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 31 марта 2016 Лукойл Трансмиссионное ТМ-4 75W-90 свежее за анализ спасибо форумчанам pickupчик dimonpit, novik, Adamberg, Лысый, voka65, АлексейА, JIeXa. Лукойл Трансмиссионное ТМ-4 75W-90.pdf Масло заявлено как: SAE 75W-90; API GL-4; ОАО Автоваз; MB 235.1; MIL-L-2105; ZF TE-ML 08.1) Вязкость при 100С = 16.79 - чуть гуще чем обычно, но в стандарт проходит. 2) Кислотное число = 0.99 - масло с невысоким кислотным это хорошо, долго будет окислятся.3) Вязкость динамическая на вискозиметре Брукфильда при -40С = 118700 - конечно у синтетических масел вязкость в два раза меньше около 50-60 тыс, но здесь полусинтетика, да и криминала по SAE до 150 000 нет. 4) Нагрузка до сваривания = 3283 - нормально. 5) Диаметр износа = 0.38 - отличный результат, не каждая синтетика может таким похвастаться.6) Содержание серы = 1.566 - сера в этом масле от минеральной базы, но большинство от противоизносной присадки на основе сера-фосфор - то есть противоизносных присадок здесь много. 7) В масле присутствует эстеры - это видно по содержанию продуктов окисления. Выполняют противоизносные функции. По ИК спектру что мы видим - по базовому маслу вроде как гидрокрекинг. Возможно + еще минералка - но тогда что то подняло пик на 750 волне. Видим пик сульфации (сера в анализе - противоизносные присадки) и пик оскисления (что то похожее на эстеры - противоизносные присадки) ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ SAE 75W-90.pdf Вывод: Хорошая отечественная полусинтетика. Противоизносные свойства на высоте. Низкотемпературные - для полусинтетики нормальные - для европейской части России вообще без проблем. Противоизносных присадок и эстеров не пожалели. Цена и качество в прямом смысле этого слова. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 19531 - 1L19532 - 4L19534 - 50L19529 - 216L 15 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Alex_K 151 Опубликовано: 26 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 26 апреля 2018 С чем может быть связан выбор нагрузки в 392Н в тесте на диаметр износа при осевой нагрузке? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Izb 1 716 Опубликовано: 26 апреля 2018 Поделиться Опубликовано: 26 апреля 2018 Потому что при 196Н в течение 1 часа будет супермикроскопический износ 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 463 Опубликовано: 27 апреля 2018 Автор Поделиться Опубликовано: 27 апреля 2018 так выбрали, это начальная загрузка по ГОСТ 196Н 20кгс. А у нас в два раза 392 40кгс. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Meis0n 0 Опубликовано: 15 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 15 июня 2018 Всем привет! В жучку ваз 2110 стоит этого Лучка заливать? Особо не хочу вкладываться в неё и брать дорогое масло... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mufich 1 484 Опубликовано: 16 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 16 июня 2018 (изменено) Meis0n , для иркутской зимы сомнительно. А если машина зимой ночует на улице - совсем не рекомендую. Само масло хорошее, но только для районов с мягкими зимами. Изменено 16 июня 2018 пользователем TDream 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сергей55 2 Опубликовано: 16 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 16 июня 2018 23 часа назад, Meis0n сказал: Всем привет! В жучку ваз 2110 стоит этого Лучка заливать? Особо не хочу вкладываться в неё и брать дорогое масло... Отъездил на этом масле прошлую зиму. Проблем не ощутил. Морозы в Омске тоже нормуль. Но у меня 70-ка. Залито во всех агрегатах. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Meis0n 0 Опубликовано: 16 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 16 июня 2018 По качеству в жучку самое то наверное? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pablo 126 Опубликовано: 28 июня 2018 Поделиться Опубликовано: 28 июня 2018 В 01.02.2018 в 04:12, TDream сказал: Зато показатель износа какой красивый. Снизить вязкость можно синтолюксом например, и будет не трансмиссионка, а пэрсик! Я сейчас катаю масло с горячей вязкостью 14-14,5 и скажу, что это более подходящая вязкость для п/п вазокоробки, во всяком случае для моей. Ну и соответственно сорокоградусная у него не 100-115 а 73-77. Правда морозов не было чтобы полностью оценить плюсы... С Синтолюксом может быть засада в виде коррозии синхронов. Выглядит это так: ездили на масле - на щупе оно было прозрачным. Залили Синтолюкса для пожиже, и через месяцок достаете щуп - а на нем черная жидкость. Я так уже делал, масло было не Лукойл. Вполне возможно, что коль скоро в Луке есть уже эстеры, то и защита от коррозии тоже есть, и при разбавлении ничего критичного не будет. Это требует подтверждения опытом. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zhigoulie 85 Опубликовано: 14 ноября 2018 Поделиться Опубликовано: 14 ноября 2018 У меня сейчас такое в ниве. Могу сказать что до -20 разницы вообще нет - как летом. от -20 до -25 чувствуется что немного подмерзло. Если холоднее -25 то масло становится густым, нужно "погреть" коробку (на ниве так можно). В целом доволен. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Динарий 250 Опубликовано: 23 марта 2019 Поделиться Опубликовано: 23 марта 2019 я заметил, что со временем это масло становится по ощущениям жиже - зимой это вроде как лучше, но летом совсем рычаг болтается как в пустой коробке.И вот сейчас при околонулевых температурах включения какие-то жёсткие, как-то аж жалко все эти синхронизаторы и шестерёнки.Думаю, за 16 городских тысяч оно частично выработало ресурс.Собираюсь со следующей сменой мотормасла и его поменять на Валволин гир 75w90.По инструкции именно такая вязкость рекомендуется 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
grinfild7 0 Опубликовано: 1 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 1 апреля 2019 Перешел на Лукойл из за того ,что полно кантрофакта. Здесь хоть какая то надежда . Не давно у знакомого чуть движок не стуканул. Вскрыли и охренели. В движке полно силиконо подобного осадка во всех углах. Разбирали полностью двигатель чистили механически .Осадок даже демексид не взял. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сергей55 2 Опубликовано: 1 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 1 апреля 2019 4 часа назад, grinfild7 сказал: Перешел на Лукойл из за того ,что полно кантрофакта. Здесь хоть какая то надежда . Не давно у знакомого чуть движок не стуканул. Вскрыли и охренели. В движке полно силиконо подобного осадка во всех углах. Разбирали полностью двигатель чистили механически .Осадок даже демексид не взял. Что за масло в ДВС было, если можно? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MeiJin 0 Опубликовано: 30 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 30 апреля 2019 Залил такое масло в коробку лачетти. Менял радиатор, приходилось заводить двигатель, чтобы выгнать воздух из системы. Машина висит на подъёмнике, нейтральная передача, а колеса то крутятся получается масло слишком густое? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mufich 1 484 Опубликовано: 30 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 30 апреля 2019 4 часа назад, MeiJin сказал: получается масло слишком густое? Холодное. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dimm7777 4 863 Опубликовано: 30 апреля 2019 Поделиться Опубликовано: 30 апреля 2019 6 часов назад, MeiJin сказал: Залил такое масло в коробку лачетти. Менял радиатор, приходилось заводить двигатель, чтобы выгнать воздух из системы. Машина висит на подъёмнике, нейтральная передача, а колеса то крутятся получается масло слишком густое? Мож сцепление? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.