Разрушение цепочек вязкостных присадок. Нужен источник информации.

[tsedet 0]

 

Призываю специалистов нефтехимии и прочих знающих. Подскажите литературу, подтверждающую слова человека в ролике о том, что вязкостные присадки могут выдержать конечное число циклов замораживаний-разогревов. Спасибо.

[dimm7777 4 857]

суть, на пальцах, передана верно, естественно, весь диапазон и проблемы охватить за 5 минут невозможно, отсюда упрощения и метафоры в ущерб точности и грамотности изложения.

а так, ничего нового, всё по РЭ: заправляйтесь хорошим бензином, не перекатывйте, используйте рекомендуемое масло и условия эксплуатации.

посмотрите на форуме "опыты С400 и Пенсионера" и почитайте про "прожарку".

[AVS74 29]

Хммм... 0вХ минералку ктонибудь видел? )) так то вроде и правильно мужик говорит, да както не состыкуеься многое с анализами отработок, 0в40 должно по идее тысячи через 3 меняться ))))

[l.stepan 59]

Так дело не в "сворачиваниях-разворачиваниях", а в механической деструкции полимера. Логично, что полимер с большей молекулярной массой будет деструктурировать быстрее. Но это уже другая история.

 

5W-30 и 5W-40 могут содержать один и тот же загуститель, просто во втором масле его немного больше. Деструктурировать он будет так же, как и в первом масле.

 

Да, большое количество загустителя может влиять на количество высокотемпературных отложений. Но в современных маслах его не добавляют так "много".

 

Не понимаю, какая связь с интервалом замены.

Изменено 14 марта 2016 пользователем l.stepan

[tsedet 0]

Интересуют авторитетные источники, на которые можно ссылаться в научной работе.

[l.stepan 59]

Интересуют авторитетные источники, на которые можно ссылаться в научной работе.

 

Унизил меня  :(  :(((

 

Каплан С.З. "Вязкостные присадки и загущенные масла", 1982  8-)

[AVS74 29]

Так дело не в "сворачиваниях-разворачиваниях", а в механической деструкции полимера. Логично, что полимер с большей молекулярной массой будет деструктурировать быстрее. Но это уже другая история.

 

5W-30 и 5W-40 могут содержать один и тот же загуститель, просто во втором масле его немного больше. Деструктурировать он будет так же, как и в первом масле.

 

Да, большое количество загустителя может влиять на количество высокотемпературных отложений. Но в современных маслах его не добавляют так "много".

 

Не понимаю, какая связь с интервалом замены.

вот взял и мужика унизил, он такуую теорию придумал, докторскую защищать собирался )))

Пысы: чем больше вникаю в масло, тем больше интересных теорий узнаю, только вот производители масел то и не в курсе оказывается, что и для чего они в масло замешивают, зато очередной пузан от соседнего сервиса наслушавшись умных вещей лезет менторствовать )))

[Лыжник 775]

@AVS74 - настолько суровый Челябинский мужик, что даже употребляет слово "менторствовать" Изменено 15 марта 2016 пользователем Лыжник

[Good54 437]

Неплохо рассказывает. Но именно для научного труда не очень как источник). Дело в том, что теорий разрушения может быть огромное количество, все зависит от фантазии человека это утверждающего. Производителям у нас не верят, так как всех давно и успешно убедили в теории заговора между производителями автомобилей и производителями масел. А там где теория заговора легко подводить причины и выявлять следствия.