Перейти к публикации

Тесты масел на ручной машинке трения


Рекомендованные сообщения

Тесты масел на ручной машинке трения
 
Господа специалисты, посмотрите видос, что можно сказать о данном тесте?  Ваши мнения?  


 
Почему тесты на ручной машинке трения - зачастую простая ловкость рук:
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

У него в тесте получилось так:

Лукоил Люкс  5w40  sn  -  5,5 кг

Лукоил Armortech 5w40 sn - 8 кг

Одно и то же масло два разных результата. Понятно, что все это чушь но забавно.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видимо всё таки масла получились разные

В Армортек что-то подмешали реально  :up:

Не зря же оно дороже стоит!

Цену надо оправдывать.

Изменено пользователем 3ве3до4ет
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видимо всё таки масла получились разные

В Армортек что-то подмешали реально  :up:

Не зря же оно дороже стоит!

Цену надо оправдывать.

Маркетинг туда подмешали :))  Как видим работает на 100%.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Этот станок не более чем наглядное шарлатанство для глаз. На херовом масле может наоборот позже закллинивать, объясню почему.

 

1. Как только две металические детали начинают дико соприкасаться с постепенно возрастающим усилием износ деталей на разных маслах разный. Даже за секунду две там нарезается выемка. На разном масле за тоже самое время например при доведении давления до 5 кг площадь выемки соприкосаемых деталей немного разная. 

2. Чем меньше площадь соприкасамых деталей тем сильнее давление - кг на см2. В данном случае будет на мм2. Это как с зимней резиной, чем уже колеса тем сильнее шипы врезаются в лед, так как тот же вес давит на меньшую площадь соприкосновения 

3. Масла которые хорошо смазывают, медленнее стирают металл и медленнее образуют площадь соприкосновения, у них давление в кг на мм2 будет выше и они раньше клинят.

Чем больше сразу стерлось метала при нажатии тем больше площадь соприкосновения и давление кг на мм2 меньше. А значит на таком масле деталь заклинит позже при большем нажатии в килограммах, например до 8-10 кг, хотя давление в кг на мм2 будет наоборот меньше.

 

Тест не объективный могут быть разные необъективные варианты:

а)  масло которое позволило быстрее натереть площадь контакта заклинит позже.

б) хорошее масло с модификаторами трения нетеревшее меньше покажет такой же результат и заклинит позже 

в) плохие масла которые позволили больше натереть сразу, и даже при небольшом из-за этого давлении в кг на мм2 все равно клинят рано, так как они плохо боратяся с трением.

г) хорошие масла нетеревшие сразу очень ммаленькое пятно контакта клинят раньше так как прикладывается большее давление кг на мм2 из за меньшего пятна контакта.

 

Единственный вариант это взвещшивать на электронных весах болванку трения до эксперимента и потом например после давления 4 кг в течении 30 секунд или 1 минуты снова взвешивать и вычислять разницу -  количество стершегося металла - это единственно объективное измерение износа и трения на разных маслах.

 

Если кто-то думает иначе приводите доводы. Имхо этот станок исходя их моих объяснений не более чем шарлатанство.

Изменено пользователем Адель
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Адель, так почему шарлатанство, ведь такой станок применялся и пока ещё вроде как применяется для реальных тестов.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

@Адель, так почему шарлатанство, ведь такой станок применялся и пока ещё вроде как применяется для реальных тестов.[/quote

Для тесто трансмисионки он больше подходит нежели для масла в двигло.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@андро1980, пусть нормально объяснит почему шарлатанство, но он то пишет другое!

Тут вот на ойл клубе, тоже стали "писать кипетком" от этого теста, точнее от масел, которые на этом тесте показывают супер результаты! :D

Изменено пользователем Дмитрий_
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надеюсь здесь все поймете.

Изменено пользователем андро1980
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@андро1980, ты это кому? Не, серьёзно, без всякого стёба! :)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@андро1980, ты это кому? Не, серьёзно, без всякого стёба! :)

Всмысле кому?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@андро1980, в прямом смысле этой фразы. Ты же подписал внизу выложеного видео: 《Надеюсь здесь все поймете. 》
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@андро1980, в прямом смысле этой фразы. Ты же подписал внизу выложеного видео: 《Надеюсь здесь все поймете. 》

Ну это как бы всем кто верит в машинку трения.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот еще.

post-15376-0-69059100-1462565438_thumb.png

post-15376-0-94214300-1462566244_thumb.jpg

Изменено пользователем андро1980
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@андро1980, ну так бы и написал ;) я тут тоже в маленьком шоке вдруг стал от форумчан, которые уже так долго в теме ойл клуба, тобишь в масляной теме и, как-то стали превзносить анализы моторных масел на этой машинке как что-то супер пупер! :D Они меня мягко скажем удивили своим таким мыслЕнием! :D

 

p.s. и в этом плане, очень хорошо написал "металоплакс"/куппер, не знаю, сохранились его эти сообщения на форуме. (Мне в данный момент их искать очень лень :D )

Изменено пользователем Дмитрий_
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тоже в это верил пока недокопался до истины.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...