На сколько важны допуск, соответствие или просто спецификация по API.

[AVS74 29]

Многие масла на канистрах имеют список допусков, либо соответствий, либо вообще как Идемитсу API SN/CF и вязкость. Так вот в свете анализов масел(с допусками масла иной раз оказываются некачественными, а без допусков чуть ли не идеальные) имеет смысл смотреть на допуски? И стоит ли обращать внимание на соответствие, ведь по факту то допуска масло не имеет?

[AVS74 29]

И еще хотелось бы мотюль с их спецификом зацепить сюда же, масло с одним единственным допуском и типа его нельзя больше никуда лить, это типа оригинал только лучше(как говорят маслоторговцы, которым мотюлевцы поставили специфики)

[Antonmsk 289]

Нельзя всех под одну гребенку тут. Напрашивается вывод - на допуски надейся, на сам не плошай и делай анализы. Ведь и с допусками масла иногда проваливаются, когда вместо заявленного 5в-40 мы видим 10в-30, причем у вполне серьезных европейских брендов и еще это заваисит от партии, а то техлисты меняют каждый замес. Короче, колхоз.

 

Для себя давно по этой причине решил так: для серьезного производителя необходимо не просто иметь допуски, но и четко соответствовать заявленным спецификациям, для меня яркий пример - srs. Сходство с техдоками +-1.

[Dimmy 11 094]

@AVS74, надо учитывать, что многие допуски повторяют друг друга или произрастают из других допусков. В любом случае, это важный атрибут масла.

[Antonmsk 289]

И еще хотелось бы мотюль с их спецификом зацепить сюда же, масло с одним единственным допуском и типа его нельзя больше никуда лить, это типа оригинал только лучше(как говорят маслоторговцы, которым мотюлевцы поставили специфики)

Что касается одного допуска, то тут если не у оф дилера, то считаю возможным использовать масла с аналогичными допусками, а не четко теми, то указаны в мануале. Например: почему бы в дизельную бмв не залить масло с 229,51/52, если везде масла имеют оба этих допуска.

У мотюля тут работа на потребителя и малограмотного продавца. Ни чуть не удивлюсь, если один и тот же замес льется в иксклин, специфик 229.51, специфик лл04, специфик 505.01. В принципе в правильном направлении идут, ведь работает же такой маркетинг "разделения труда", ведь многим покупателям хочется залить масло "специально для моей любимой и лучшей машины".

[AVS74 29]

Что касается одного допуска, то тут если не у оф дилера, то считаю возможным использовать масла с аналогичными допусками, а не четко теми, то указаны в мануале. Например: почему бы в дизельную бмв не залить масло с 229,51/52, если везде масла имеют оба этих допуска.

У мотюля тут работа на потребителя и малограмотного продавца. Ни чуть не удивлюсь, если один и тот же замес льется в иксклин, специфик 229.51, специфик лл04, специфик 505.01. В принципе в правильном направлении идут, ведь работает же такой маркетинг "разделения труда", ведь многим покупателям хочется залить масло "специально для моей любимой и лучшей машины".

тут скорее маркетинговая атака на оригиналы )) хотя многие допуски плюс минус повторяют друг друга ))

[AVS74 29]

Нельзя всех под одну гребенку тут. Напрашивается вывод - на допуски надейся, на сам не плошай и делай анализы. Ведь и с допусками масла иногда проваливаются, когда вместо заявленного 5в-40 мы видим 10в-30, причем у вполне серьезных европейских брендов и еще это заваисит от партии, а то техлисты меняют каждый замес. Короче, колхоз.

 

Для себя давно по этой причине решил так: для серьезного производителя необходимо не просто иметь допуски, но и четко соответствовать заявленным спецификациям, для меня яркий пример - srs. Сходство с техдоками +-1.

в том то и вопрос, что с допусками масла заваленные бывают. Просто сам механизм допусков вроде правильный и по идее должен защищать от таких завалов, но гдето видимо дает сбой

[torcon 64 454]

Много раз выражал свою точку зрения, повторю и сюда. Допуски не гарантируют качество масла у конечного потребителя. У нас проходили масла с допусками, которые заваливали параметры, в том числе и крупных брендов как Mobil Shell. А были масла которых нет в листах допусков, какие то мелкие малоизвестные бренды, но по качеству безупречны. Сделаны на этой же рецептуре как все - черт возьми где они еще возьмут эти присадки, кроме как у например у Infineum?

 

Поэтому допуск это хороший аргумент для галочки - не более. Никаких гарантий. Вообще. 

 

для меня в порядке предпочтения идут такие факторы:

1) Точный лаб анализ из лабы которой доверяю.

2) Бренд который "бережет честь смолоду" не пишет вранья на канистрах на вроде "эстеры" а в итоге эстеров нет, или Product of Japan - а делается в Сингапуре. 

3) Цена 

4) а на последнем предпоследнем Допуск...

[AVS74 29]

Торкон, Мобил зачастую не имеет допусков )) лишь соответствия, сам механизм получения допуска включаеет в себя не только деньги автопроизводителю от масленщиков, но и какие никакие испытания масла, как я понимаю. Возможно испытания ограничиваются проверкой рецептуры присвдок, но тут возникает вопрос, все дело в итоге решает база и как же тогда отделить зерна от плевел т.е. с одной рецептурой, но разных по качеству базы?

[torcon 64 454]

и сразу ноак взлетит, вязкость выдаст, содержание серы. Ерунда это все, сейчас кряк делают не кооперативчики, а серьезные компании Fortum, SK, Chevron, Petro-Canada, Exxon Mobil итд. Кому из них не доверять?  

[AVS74 29]

Но тем не менее взять каничтру Мобила и Шелла, на одном допуски, а на другом соответствия, но при этом у Шелла криминала в анализах не видел, а про Мобил ты сам писал ))

[UrAnMoR 1 734]

 

 

для меня в порядке предпочтения идут такие факторы:

1) Точный лаб анализ из лабы которой доверяю.

2) Бренд который "бережет честь смолоду"

 

torcon, озвучте пжл. пятёрку тех брендов, которые по Вашему мнению сберегли честь.

спб

Изменено 6 марта 2016 пользователем UrAnMoR

[Dimmy 11 094]

 

 

Мобил зачастую не имеет допусков

Что за бред? Мобил, как Кастрол и Шелл, по уши в допусках.

[AVS74 29]

Что за бред? Мобил, как Кастрол и Шелл, по уши в допусках.

для того чтобы писать такое, надо как минимум не читать что там написано )) черным по белому написано чтото типа "эксонмобил зуб дает что это масло по этим допускам" и дальше список )) хотя есть несколько позиций где обошлось без этой приписки т.е. масло с допусками

Что за бред? Мобил, как Кастрол и Шелл, по уши в допусках.

про Кастрол и Шелл я не писал, только конкретно про Мобил

[Dimmy 11 094]

 

 

черным по белому написано чтото типа "эксонмобил зуб дает что это масло по этим допускам" и дальше список

Я не совсем понимаю о чем речь, но взяв лист любого именитого бренда типа MB или VAG - найдешь кучу Мобилов и Ко.