Температура масла в двигателе (картере)

[ingen 64]

Температура масла в картере

 

В этой теме размещаем информацию о температуре моторного масла при различных условиях движения.

Приветствуются сравнения различных масел по температуре моторного масла на одном авто.

Все иные сообщения не относящиеся к данной теме будут удаляться.

Выбор моторного масла и вязкости, давление масла и иные вопросы обсуждаются в других темах.

 

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

Отчеты форумчан:

Замеры температуры масла датчиками Defi - Foxcor

Замеры температуры масла в картере VW Tiguan - ваня 30

Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta - Евген48

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta и сверка по мультиметру - Евген48

Замеры температуры масла в картере Mersedes ML 350 CDI - Finik

 

[АРТЕМ ВОЛГОДОНСК 102]

Здравствуйте, при температуре окружающей среды -20 и +40 в карьере зимой масло хорошо если 80, а летом на трассе больше 100 может быть. Есть смысл летом в повышать немного вязкость, а зиму понижать? 

[steamroller 2 224]

5 минут назад, АРТЕМ ВОЛГОДОНСК сказал:

Здравствуйте, при температуре окружающей среды -20 и +40 в карьере зимой масло хорошо если 80, а летом на трассе больше 100 может быть. Есть смысл летом в повышать немного вязкость, а зиму понижать? 

Конечно Вполне логично Я так и делаю например

[veselchak 1 603]

Сейчас 5-40 в транзите и масло выше 104 градусов не видел по форскану. И это по трассе 2 тыс оборотов и скорость 110-115 км/ч

Интересно будет посмотреть на 5-30 что будет с температурой.

[lazur0406 52]

veselchak в прошлом году ездил на 10w-40, сейчас на 0W-30. Мотор ej253

По трассе на скоростях 130-150 было 102-103 градуса, а стало 102-104 градуса. За бортом около 30 градусов в обоих случаях. 

Может быть, если мерить температуру деталей, а не масла, - там была бы разница

 

[Ded_Mikha 22]

veselchak 

15 часов назад, veselchak сказал:

Интересно будет посмотреть на 5-30 что будет с температурой.

Если в таком режиме езды, то можно и не смотреть - мизер разницы если и будет, то отличить его от погрешности измерения будет невозможно. 
104 градуса масло - это его нормальный режим. Вы сделайте 3 000 - 3 500 оборотов и хотя бы 130 км/ч скорости, вот там будет более показательно.
P.S. я не призываю к нарушению ПДД и пренебрежению мерами безопасности!

[veselchak 1 603]

9 часов назад, Ded_Mikha сказал:

veselchak 

Если в таком режиме езды, то можно и не смотреть - мизер разницы если и будет, то отличить его от погрешности измерения будет невозможно. 
104 градуса масло - это его нормальный режим. Вы сделайте 3 000 - 3 500 оборотов и хотя бы 130 км/ч скорости, вот там будет более показательно.
P.S. я не призываю к нарушению ПДД и пренебрежению мерами безопасности!

При трех тысячах будет слишком большая скорость))) можно но не очень охота 

[Ded_Mikha 22]

1 час назад, veselchak сказал:

При трех тысячах будет слишком большая скорость))) можно но не очень охота 

А на меньших оборотах и скоростях нагрузка на двигатель незначительная, смотреть температуру масла на них нет никакого смысла, потому как надо видеть верхнюю границу нормы температуры. Смысл в этом.

[Kuhar1983 24]

Рено клио 2, двигатель d4f 712 1,2 бензин 16 клапанов, коробка jb1 - она короткая. По трассе 100 км/ч это 3000 оборотов. 110-120 это около 4х тысяч. И на таких оборатах бывает к дочери в Минск катаюсь. 200км пути. Получается, что масло ( около 4х литров обьём масла) всегда при этой езде кипит? 

[Mihey 18]

22 hours ago, veselchak said:

При трех тысячах будет слишком большая скорость))) можно но не очень охота 

На пониженной едь, делов то

[steamroller 2 224]

Городская езда забортная 42 без пробок максимум было 96 работает вторая ступень Карлсона

[Аркадич74 206]

Небольшой отчёт по поездке в Самару и обратно, фото не будет, не до этого было, плюс семья в салоне, подумали бы что с отцом семейства что-то не так  по этому придется верить на слово

Обороты старался держать всю поездку более 2800 с переодической раскруткой на разгонах и обгонах до 4500, исключения проезды населенных пунктов.

Температура при езде в Самару от +28° до +36°, большая часть поездки+32° и выше, температура ОЖ вне населенных пунктов стабильно +84-87° , температура масла при равномерном движении со скоростью 120-130 км/ч +105-110°

На обгонах в горку и с оборотами 4000+ иногда доходило до +112° , потом при снижении нагрузки постепенно падала.

В населенных пунктах при температуре ОЖ +85-90° температура масла держалась +100-102°

Поездка в обратном направлении температура воздуха в среднем +25°

По температуре ОЖ и температуре масла было в принципе тоже самое просто минус 2-3 градуса по ОЖ и минус 3-5 градусов по температуре масла.

Итого получается следующее, температура окружающей среды с разницей в +10° влияет не пропорционально на температуру масла, основное влияние количество сосженого топлива и температура ОЖ, как-то так в моём случае 

И ещё интересное наблюдение, за 970км пути в общей сложности, масло съело те же +/- 200гр.

[Максим Л. 3 278]

14 минут назад, Аркадич74 сказал:

Небольшой отчёт по поездке в Самару и обратно

От души  типа видим подтверждение что ВАЗ свою температурную табличку рисовал не от баллды,и видно что применение 30-ок зависит от состояния мотора,и никакой катастрофы не случилось у вас. А табличка ВАЗ она то все моторы обобщает,но чётко следует линии корреляции между температурой окружающей среды и температуры масла.

[Аркадич74 206]

2 часа назад, Максим Л. сказал:

видно что применение 30-ок зависит от состояния мотора,и никакой катастрофы не случилось у вас

Может от масла ещё зависитсейчас залито Rolf ultra 5w30 C3, как заявляет производитель она GTL.

Пробег на нем после поездки 7200км.

Во время поездки даже при разогреве масла до 110°+ каких-то звуковых изменений не заметил, так же было на маслах shell helix ultra единственное что напрягает это слабая защита канистры от подмены содержимого.

[Максим Л. 3 278]

4 минуты назад, Аркадич74 сказал:

единственное что напрягает это слабая защита канистры от подмены содержимого.

Не будем думать о плохом.

[Ded_Mikha 22]

12 часов назад, Аркадич74 сказал:

... основное влияние ...  температура ОЖ ...

 

Объективно нет ничего, что указывало бы на существенное влияние температуры ОЖ на температуру масло. Рост температуры ОЖ - такой же результат работы двигателя, как и изменение температуры масла. Они греются и остывают по-разному, в разных, не связанных друг с другом, местах. На Гранте же нет масляного теплообменника. Или есть?
Если его нет, дайте движку поработать на холостых, особенно в холодную погоду, и температура масла опустится ниже температуры ОЖ.