Температура масла в двигателе (картере)

[ingen 64]

Температура масла в картере

 

В этой теме размещаем информацию о температуре моторного масла при различных условиях движения.

Приветствуются сравнения различных масел по температуре моторного масла на одном авто.

Все иные сообщения не относящиеся к данной теме будут удаляться.

Выбор моторного масла и вязкости, давление масла и иные вопросы обсуждаются в других темах.

 

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

Отчеты форумчан:

Замеры температуры масла датчиками Defi - Foxcor

Замеры температуры масла в картере VW Tiguan - ваня 30

Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta - Евген48

Замеры температуры масла в картере Hyundai Creta и сверка по мультиметру - Евген48

Замеры температуры масла в картере Mersedes ML 350 CDI - Finik

 

[avals 66]

@avals, проверяйте на здоровье. Сможете составить свое собственное мнение по этому поводу без глупых вопросов.

 

В одной правовой клинике висел плакат - " что не бывает глупых вопросов, а бывают глупые ответы"

[avals 66]

@avals, проверяйте на здоровье. Сможете составить свое собственное мнение по этому поводу без глупых вопросов.

В сети полно примеров теоретического расчета времени остывания. Масса масла известна, теплоемкость можно усреднить. Остается выбрать материал поддона и его площадь для расчета интенсивности теплообмена.

 

P.S. У меня штатный датчик температуры масла и ATF. Torgue отлично показывает.

Решил не проверять и поверить Вам. Недоверие может быть оскорбительным, извините. Чувствую, что Вы не изучив вопроса утверждений делать не стали бы..

.

[Fjhhb 640]

Глушим автомобиль с температурой масла в картере 80 градусов по цельсию зимой в безветренную погоду, мороз -20. И я не удивлюсь если через 12 часов термодатчик закрепленный на конце щупа покажет температуры выше чем -20. И чем больше масла.... 

На грузовике где масла 60 литров может и плюс показать. На легковой где масла 7 литров думаю будет отличие от а/м где масла 3.5 л. 

Обоснуйте почему так категорично заявлено, что через 12 часов на морозе -20 температура масла в картере то же будет -20.

Потому что вначале от Вас были иные ТЗ!

Про "Глушим автомобиль с температурой масла в картере 80 градусов" ни слова не было написано.

И скажите, зачем Вам это знать надо?

Какой в этом практический смысл?

Здесь изначально идёт разговор о температуре работающего двигателя. Нам это важно, а не то, как он остывает спустя 12 часов.

Для этого у вас есть указатель температуры ОЖ. Вот по нему и ориентируйтесь.

 

Оффтоп

Вот смотрю я на Ваш аватар и всё понимаю...

Извините.

[avals 66]

 

P.S. У меня штатный датчик температуры масла и ATF. Torgue отлично показывает.

Отрицательные температуры тоже показывает? Если да, то на каком авто?

Изменено 27 декабря 2017 пользователем avals

[avals 66]

Потому что вначале от Вас были иные ТЗ!

Про "Глушим автомобиль с температурой масла в картере 80 градусов" ни слова не было написано.

И скажите, зачем Вам это знать надо?

Какой в этом практический смысл?

Здесь изначально идёт разговор о температуре работающего двигателя. Нам это важно, а не то, как он остывает спустя 12 часов.

Для этого у вас есть указатель температуры ОЖ. Вот по нему и ориентируйтесь.

 

Оффтоп

Вот смотрю я на Ваш аватар и всё понимаю...

Извините.

1) Изначально подразумевалось, что глушим прогретый двигатель. 2) Вы  утверждали, что за 12 часов при морозе -20 масло в картере остынет до минус 20, а теперь тема не про то, зачем Вам это.

3) Вы пишите - " Здесь изначально идёт разговор о температуре работающего двигателя. Нам это важно, а не то, как он остывает спустя 12 часов.

Для этого у вас есть указатель температуры ОЖ. Вот по нему и ориентируйтесь."

Как я определю в мороз - 20, как за 12 часов остыла ОЖ по указателю температуры ОЖ, если указатель начинает показывать с плюсовых температур? Вы считаете, что в отличии от масла температура ОЖ за 12 часов будет плюсовой? В одном и том же двигателе температура масла - 20, а ОЖ в плюсах? Вы лично наблюдали такое? Если Вам кто то рассказал, не верте, так не бывает.

Изменено 27 декабря 2017 пользователем avals

[FSanek 1 241]

Вот еще для размышления.

Машина в капитальном гараже, температура такая же как на улице т.е. 0гр, оттепель ( в гараже ДВА градусника). В машине тоже показания 0гр. Завел, выехал. Поменял щуп на градусник. Время  в пути 7.37-8.05, два светофора, на одном пробка, дистанция примерн 6км, ТОЖ 83гр, Тмасл 80гр. Заглушил. Ушел на 12минут, завел, Тмасл 75гр. Время в пути 8.17- 8.50 примерн 10км, не плотный городской траффик, Тмасл колеблется 85-87гр при Тож 87-88гр. ХХ 8.50-9.00 Тож 87-88гр, Тмасла упала с 88 до 85гр. Заглушил 9.00, за 30мин Тмасл упала с 85 до 63гр. (безветренно,  -0+1гр, стальная зашита с круглым отверстием для слива масла).

[avals 66]

.

Температура измеряется банально - кухонным градусником.

Термопары и материалы термопар обычно поставляются таким образом, чтобы они соответствовали допустимым отклонениям, указанным в таблице для температур выше 0 °C. Однако эти же материалы могут не укладываться в допуски при температурах ниже 0 °C во второй части таблицы. Если требуется, чтобы материалы соответствовали допускам, указанным для температур ниже 0° C, покупатель должен указать это при оформлении заказа. Обычно в этом случае требуется подбор материалов.

 

  Может слить и замерить температуру масла в мороз обычным уличным градусником самое точное? Можно кончик металического щупа вынутого из масла термопарой с мультиметром померить но не точно.

  Предпологаю, что в мороз обычный градусник с жидкостью точнее мультиметров

[Fjhhb 640]

@avals, люди здесь реально стали эту тему "курить" с 2014 года. вы здесь с 2015.

29 страниц текста не так и много для времени познания жизни.

 

 

 

Можно кончик

Можно. всё можно.

[avals 66]

@avals, люди здесь реально стали эту тему "курить" с 2014 года. вы здесь с 2015.

29 страниц текста не так и много для времени познания жизни.

 

 

 

Можно. всё можно.

ЧЕ, В НАТУРЕ МАСЛО СЛИВАТЬ?

Изменено 2 января 2018 пользователем avals

[Fjhhb 640]

ЧЕ, В НАТУРЕ МАСЛО СЛИВАТЬ?

Всё можно.

[avals 66]

Температура масла работающего под нагрузкой мотора не зависит сильно от окружающей температуры при исправной системе охлаждения.

 1)А температура работающего без нагрузки двигателя уже сильно зависит от окружающей температуры? 

2) Хотелось бы пример ситуации когда температура работающего под нагрузкой мотора сильно зависит от окружающей среды при неисправной системе охлаждения. 

  Пологаю, что автор не спроста указал о работе под нагрузкой и исправной системе охлаждения. 

[bc---- 1 302]

 

 

А температура работающего без нагрузки двигателя уже сильно зависит от окружающей температуры? 

 

Не всегда, но бывает. Дизель вот на ХХ при минус 25 снаружи за полчаса легко остывает градусов до 50, а то и ниже.

[avals 66]

Не всегда, но бывает. Дизель вот на ХХ при минус 25 снаружи за полчаса легко остывает градусов до 50, а то и ниже.

Есть дизеля которые на трассе на 80 км/ч в мороз -28 тоже остывают. Малые обороты, топлива сгорает мало, теплоотдача от ледяного воздуха превышает нагрев. Есть реальные примеры. 

 Кстати при неисправном термостате зависимость от окружающего воздуха под нагрузкой может увеличится.

 У  исправного среднего бензинового мотора под нагрузкой (прицеп и затяжной подъем) температура масла от сезона вряд ли существенно изменится - согласен с автором.

Изменено 10 января 2018 пользователем avals

[Fjhhb 640]

 

 

У  исправного среднего бензинового мотора под нагрузкой (прицеп и затяжной подъем) температура масла от сезона вряд ли существенно изменится

10-20% - это существенно или нет?

[GVA 1 105]

 

 

1)А температура работающего без нагрузки двигателя уже сильно зависит от окружающей температуры? 

Если речь именно про Т масла (не путать с Т двигателя), то Т масла, если нет масляного термостата, весьма сильно

зависит от нагрузки. На ХХ масло остывает, а под нагрузкой - Т масла растет с космической скоростью.

В случае наличия термостата на масло Т масла более-менее стабильна вне зависимости от окружающей температуры

и/или нагрузки.