Фото вскрытых двигателей + комментарии владельцев.

[torcon 64 424]

тема

[Mic 21]

Honda CRV, мотор K24Z4.Пробег 90т.км, Масло Honda 0W20 из дилерской бочки.Замена масла через 15т.км. Клапанная крышка вскрывалась для регулировки клапанов на очередном ТО. Бензин (95%) 5-го класса 92 на ВР.

 

[orenuser 2]

Toyota Corolla 3zz-fe, пробег был 125-130 тысяч, что и на сколько лили не известно.

Нагар на двигателе серьёзный, просто так не отмывался.

Последние 30-40 тысяч лью масло Toyota 5w30, меняю каждые 8-10 тысяч.

Скоро собираюсь заменить прокладку клапанной крышки, заодно и сфоткаю что стало.

[Bizz 12]

Двигатель ВАЗ 21114 1.6 8v

пробег 134 тыс.км.

масло Esso Ultron 5w-40. Смена каждые 9-10 тыс. км.

бензин 92 роснефть

пробег 90% трасса

 

эти фотки выкладывал 2 года назад. пробег был 96 тыс.км. то же масло.

[Goracio 3]

Hyundai Tucson 2.0, бензин.

Пробег 72 тыс.

Масло Mobil 1 super 5w40

Интервал замены 6-7 тыс.

Режим 80% город в пробках, 20% свободные дороги и трасса.

Бензин только Газпромнефть

 

 

 

Изменено 27 октября 2013 пользователем Goracio

[Yanish 102]

Автомобиль - Honda Accord 2007 г.в.

Двигатель К24А, 2.4л бензин, 4л объем меняемого масла.

0-73 тыс.км. - официальный дилер, ТО согласно сервисной книжке - на 7490км, 13460км, 23155км, 30813км, 41906км, 59945км. Что лилось - неизвестно. В моих руках с 73000км.

73000 - Mobil 1 Fuel Economy 0w30

82130 - Mobil 1 Fuel Economy 0w30

89630 - Mobil 1 Fuel Economy 0w30

93300 - Petro-Canada SS 5w30

96716 - Petro-Canada SS 0w20

100126 - Petro-Canada SS 0w20

 

Причина вскрытия - регулировка клапанов на 103000км.

 

Последнее время годовой пробег очень маленький, меняю раз в полгода, выходит по 3-3,5 тыс.км. всего. Режим поездок - 90% город, 10% трасса. Чистота и порядок.

 

 

Изменено 27 октября 2013 пользователем Yanish

[HasanNK 13]

Двигатель вскрывался из-за замены прокладки клапанной крышки. На фото пробег на масле 4000км.

1)Daewoo Nexia 2010г.

2)F16D3 1.6 16V

3)0-2000км - заводская жижа

2000-10000 - Mitan Alpine RSL 5W-40

10000-20000 - Mitan Alpine RSL 5W-40

20000-30000 - Mitan Alpine RSL 5W-40

30000-38000 - Liqui Moly Synthoil Hi-Tech 5W-40

38000-46000 - Addinol MV 0546 5W-40

46000- 54000 Addinol MV 0537 5W-30

54000-62000 Addinol MV 0537 5W-30

62000-70000 Petro-Canada Duron Synthetic 0W-30

70000-78000 Addinol MV 0537 5W-30

78000-82000 Addinol MV 0537 5W-30

4) Первые три интервала по 10, дальше по 8 тысяч км.

5)Бензин Аи-92

6) 70%город, 30% трасса

Налёта нет,всё легко стирается пальцем.

 

Изменено 5 ноября 2013 пользователем HasanNK

[temba 181]

http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=22985&start=1395

Lancer 1.6 4g18 (2005 г.в. с нуля в одних руках)

120 тык

бенз 92-й газпрЁм

масло первые 3-5 смен мобил 1, потом равенол.

замена раз в 10-15 тык, примерно 2 раза в год

Изменено 26 ноября 2013 пользователем temba

[Лилипут 27]

1. Ауди 80 B4 двиг. ABK2.0l 1993г., на одометре 264к

2. Последние 7 замен масло XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CF с интервалом 7-10 т.км

3. Бензин 95-ый, средний расход 12л

4. Режим 80% город без пробок

5. Разбирали двиг. из за жора масла (2л от замены до замены ,предположительно сальники клапанов + сопливила прокладка блока)

 

Изменено 3 декабря 2013 пользователем Лилипут

[KoFe 2 675]

Фотки двигателя одноклубника.

Авто: RAV4(2), двигатель 1AZFE 2000CC 16-VALVE DOHC EF.

До 92 тыс.км. лили дилерское тойотовское, далее пробег на мотюле.

Общий пробег 117500км. Из них 92т.км на официальном, первый владелец ездил в основном по выходным, куда?-не знаю, 25т.км на мотюле эко-энерджи 5в30 (три замены)-проехал я, из них 7500-Мск-Брест и Мск-Грузия (соответственно и обратно), осталной пробег по подмосковью и очень редко москва..

ссылка http://4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1892&view=findpost&p=630879

[vik_chita 2]

1) Автомобиль Toyota Wish 2007 г.в.

2) Двигатель 1ZZ-FE

3) Купил авто с аукциона при пробеге 36083 км. (02.06.2012) - сразу залил Toyota SM 5W-30.

Далее на 44436 км. (02.09.2012) - залил Castle SM 0W-20 (бочонок 20 литров). Из них 3000 км - трасса при перегоне Владивосток-Чита.

Далее на 51542 км. (15.06.2013) - залил Castle SM 0W-20 (бочонок 20 литров). В этот период эксплуатация 90% город, 10% - трасса. Температура зимой - до -40гр. Использовал дистанционный запуск (например утром) и прогрев по температуре -18 гр. днем около работы. Пробеги в основном по 5-10 км. в городе.

Сейчас пробег 56221 км, из них 1000 км - по трассе за два дня. Остальное 80% город, 20% - трасса

4) Интервалы смены описал выше

5) Вид топлива - 92 бензин. Данной заправке доверяю.

6) Режимы описал выше.

 

При покупке горловина не была идеально чистой, небольшой нагар или лак присутствовал. Но после зимы он, мне кажется, увеличился. На щупе появился лак.

Как почистить двигатель? Ваше мнение.

Изменено 11 декабря 2013 пользователем vik_chita

[konung 6 795]

Фото @vik_chita, мне "моск взорвали", опрокинули картину мира и, возможно, покусятся на очередной миф .

 

Всегда считал, что лак образуется на горячих деталях и с этим не спорил.

 

Отложения в двигателе

Лак (lacquer). Тонкий слой твердого или клейкого углеродистого вещества от коричневого до черного цвета, который образуется на умеренно нагретых поверхностях вследствие полимеризации тонкого слоя масла в присутствии кислорода. Лаком покрываются юбка и внутренняя поверхность поршня, шатуны и поршневые пальцы, стержни клапанов и нижние части цилиндров. Лак значительно ухудшает отвод тепла (особенно поршня), снижает прочность и сохраняемость масляной пленки на стенках цилиндров.

 

Однако на фото картина выглядит противоположно. Чем сильнее нагрев - тем чище, и наоборот.

 

Крышка клапанов в районе муфты ВВТ.

Чем дальше от блока тем грязнее

 

 

 

Сама муфта - аналогично

 

 

Характерно выглядит свечной колодец, который не имеет непосредственного контакта с головой - чумазый от лака,

и рядом с ним прилив под болт крышки, который непосредственно контактирует с головой. В зоне прилегания с головой - чистота, плавно темнеющая по мере удаления

 

Возможно ли, что чистота связана с температурой? Нет ли тут корреляции между температурой и чистотой?

 

Какова температура открытия термостата у Тойоты, Ниссана, Хонды, Мицубы? Почему полно фото грязных движков первых и мало остальных?

Для упрощения картины пока рассматриваю только японок.

 

Как пример: У моего 4A-FE, 88-го года, термостат стоял на 82 гр.

 

Недели две назад заменил на 88 гр., (просто так совпало, старый захандрил), где оно хвалёное японское качество - только 25 лет отметил, сразу сдох)

 

Сделал фото вскрытого своего, но в общем он не сильно отличается от таких же - лак.

 

[Jappy 101]

Автомобиль: Toyota Carina E 1994

Мотор: 1.6 4A-FE

 

Фото мотора пару лет назад:

 

Масла используемые мной после последнего первого вскрытия:

- Polo 10W-40 (931 km)

- Polo 0W-50 (2 489 km)

- Valvoline 5W-40 (6 030 km)

- PetroCanada 5W-30 (3 720 km)

- PetroCanada 5W-30 (5 000 km)

- Castrol Magnatec 10W-40 (4 467 km)

- Castrol Magnatec 10W-40 (5 123 km)

- Aral BlueTronic 10W-40 (3 500 km)

- Ravenol VSI 5W-40 (7 500 km)

- Ravenol VSI 5W-40 (1 740 km)

- Shell HX7 10W-40 (5 300 km)

- Shell HX7 10W-40 (5 280 km)

- Shell HX7 10W-40 (7 280 km)

- Shell HX7 10W-40 (5 884 km)

- Shell HX7 10W-40 (3 986 km)

- XADO 10W-40 SL/CI-4 (5 000 km)

Вид топлива: Бензин (АИ-92, АИ-95) Лукойл, ОККО, WOG.

Режим езды: 70% город, 30% трасса.

Итого между вскрытиями прошел - 73 320 км.

 

Вскрыл и увидел следующее:

 

И это еще не конец, я взял следующую спрей для очистки EGR пр-ва ХАДО:

 

 

После обильного опрыскивания мотора он имел следующий вид:

 

Ну в общем как-то вот так.

[Гость mikong]

Сегодня наблюдал "экземпляр" Skoda A5 дизель, сломало шпильку натяжного ролика и соответсвенно побило клапана

Пробег 106 тыс. масло Shell HU 5-40 смена раз в 10т.км (диллерское обслуживание)

 

Кулачки РВ сфотать не успел, головку "уволокли" по быстрому на дефектовку. :(

[Resurs 60]

Автомобиль:LADA GRANTA

2012 г.в. цвет Серый базальт

двигатель 1,6 8V

пробег 18 000 км

замена масла каждые 6000-7500 км

Бензин :ТАТ-НЕФТЬ 95

Коментарии владельца:

недавно обратил внимание на то, что мотор больно сыроват в плане подтёков масла, течь была в районе ремня ГРМ. В первую очередь подумал о сальнике распред.вала. Полез его менять. Х.З. как так получилось но он сидел под углом, либо я криво поставил при замене распред. вала либо выдавил. Купил грантовский сальник распред. вала (черный) и обычный 8й (красный), решил всё же поставить 8й, к нему больше доверия)))

Больше всего разочаровало состояние мотора внутри… Очень сильный нагар масла на деталях двигателя((((( Общий пробег мотора 18 000 км, после последней замены масла пробег 8000 км. Масло Шэл Хеликс ультра синтетика 5вэ 40. Но это может объясниться ещё манерой езды, каждый день мотор получает по 6 000-7 500 оборотов, скорее всего масло просто горит от таких нагрузок.

Смотрим фото))

[Сяпа 836]

Гетц, 1.4, G4EE, 2006 года, пробег 65 тыс.км., первый хозяин сменил масло три раза за шесть лет (по 15 тыс) у оф дилера.

Последние полтора года было кастрол 0-30, аддинол 0537, мобил нью лайф, несте 5-30. Все по три-четыре месяца, смена от 4 до 5 тыс.

Сейчас дюрон 0-30, около полутора тыщ на нём.

это осень 12 года, мыли много, меняли гидрики. Без вспышки.

Сейчас. Сопливила прокладка. Со вспышкой.

Изменено 8 января 2014 пользователем Сяпа