Зависимость компрессии и степени сжатия, и соответствующий октан топлива

[krafts 557]

Существует ли зависимость степени сжатия и компрессии? В интернете много разной информации , например степень сжатия надо возвести в степень 1,2 и получим компрессию.

Хотелось бы услышать мастера , из личного опыта.

Например степени сжатия 10,5 какая соответствует компрессия (если есть эта зависимость между величинами).? Если по формуле приведенной выше, это около 15.

Почему возник вопрос, на форуме Лансера Х, да и на Драйве2 люди замеряли компрессию , и на том же моторе у всех она 14 - 14.5  , что тоже близко к той формуле.

Замерил я в сервисе ,у меня везде 12 . Мастер уверяет что все отлично, главное что везде одинаково, и говорит больше 12,5 он и не видел, что я что то путаю.

 

Если у меня такой износ, упала компрессия , уменьшилась ли степень сжатия? можно ли использовать топливо с меньшим октаном, не боясь детонации?

 

п.с. Еще вычитал что надо на хорошо прогретом моторе замеры делать, ну и прогрет я был не очень хорошо.

[Paulson 8 402]

 

16 часов назад, Денис_Буслаев сказал:

Пишут по разному везде 92 и 95

 

Где это "везде"? читать конкретный документ от производителя для конкретных авто и мотора, и конкретного региона

Какой лить - 92 или 95 - об этом есть своя тема - http://www.oil-club.ru/forum/topic/16414-92-posle-95/

А тут всё же другое обсуждается

Изменено 19 июня 2018 пользователем Paulson

[Денис_Буслаев 143]

6 часов назад, Paulson сказал:

 

 

Где это "везде"? читать конкретный документ от производителя для конкретных авто и мотора, и конкретного региона

 

На Весте 10.5 сжатие так же написано 92 и 95

[Евген48 29 077]

38 минут назад, Денис_Буслаев сказал:

На Весте 10.5 сжатие так же написано 92 и 95

с какого лешего, Веста 2016г. 1,6 первых выпусков, в мурзилке чётко онли 95.

[Денис_Буслаев 143]

3 часа назад, Евген 48 сказал:

с какого лешего, Веста 2016г. 1,6 первых выпусков, в мурзилке чётко онли 95.

Да, разные моторы бывают. Те что метановый оборудованием. Прежде чем кричать убедитесь в правильности убеждений

[Евген48 29 077]

22 минуты назад, Денис_Буслаев сказал:

Да, разные моторы бывают. Те что метановый оборудованием. Прежде чем кричать убедитесь в правильности убеждений

от тебя беру

4 часа назад, Денис_Буслаев сказал:

На Весте 10.5 сжатие так же написано 92 и 95

 

[Paulson 8 402]

4 часа назад, Денис_Буслаев сказал:

На Весте 10.5 сжатие так же написано 92 и 95

 

Пусть так - то есть, можно и тот, и другой, получается? ну и с чего тогда вопрос про то, какой лить - если заводом указано, что можно и тот, и другой? тогда просто выбор за владельцем, какой он считает предпочтительней - и при чём тут тема про компрессию и степень сжатия? я уже дал ссылку, где обсуждается, с каким октановым числом лучше лить, по мнению народа - если можно и 92, и 95

ЗЫ - сам лично в Форда лью 92, не вижу смысла лить 95 - иные думают иначе, только давайте тут не будем продолжать, повторюсь ещё раз - есть конкретная тема об этом

Изменено 20 июня 2018 пользователем Paulson

[fox75 27]

19 часов назад, Денис_Буслаев сказал:

Правило пол бака из-за конденсата соблюдать есть смысл если перепад 0+-, и минусовые температуры. 

не.. на трассе дабы не попасть на плохой бензин...

[3etc 3]

При степени сжатия 10-10.5 ___ летом 95, зимой 92. Всё тема закрыта.

[Денис_Буслаев 143]

4 часа назад, 3etc сказал:

При степени сжатия 10-10.5 ___ летом 95, зимой 92. Всё тема закрыта.

На 92  с хорошими присадками не видел. К примеру V-power 95

[AliBaba 124]

Как влияет компрессометр на компрессию?

Фактически он добавляе обьем к КС. Т.е. получается что  значения компрессии всегда занижены и разные для различных компрессометров.

[Yes.duk 273]

6 минут назад, AliBaba сказал:

 

Как влияет компрессометр на компрессию?

 

Никак. Компрессометр измеряет давление которое создаётся в цилиндре и отражает состояние поршневой и клапанов. Значение компрессии не будет занижено, так как коленвал крутится столько сколько нужно чтобы определить давление создаваемое в цилиндре.

[AliBaba 124]

Скрытый текст

 

компрессия зависит от степени сжатия прямо пропорционально. А СЖ  это отношения обьема камеры сгорания к обьему ДВС деленному на 4 и плюс один.

Обьемы КС у популярных ДВС в районе 40см3. При измерении к обьему КС добавляется обьем компрессометра, который может составлять 1-3см3 

1600/4=400см3 и СЖ= 400\40+1=11.  А 400\41+1=10,75 и 10,52 если 40+2см3.

 

компрессометр добавляет обьем в камеру сгорания.