BL1204 - зарядные устройства

[torcon 85 629]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[Strelec 1 632]

Вчера пробовал подзарядить свой 65 Solite ( 50Ач). Хоть он и заводил вполне автомобиль, но маленькие пробеги, большие простои, и хотелось испытать недавно полученное зарядное. 

Заряжалась на 3м режиме примерно с 14:00 до 23:00 до мигания зеленого индикатора.  После чего батарея отдыхала ночь до 9:00 утра. Померил вольтметром напряжение-13,3В. Наверное можно было и успокоится, но все же поставил еще на 4 режим- до мигания зеленого индикатора ушло еще 2-2,5 часа. Сейчас прошло примерно 6 часов, померил напряжение на аккумуляторе- те  же 13,3В.  (сразу после снятия с зарядки-13,67)

Т.е получается что 3, что 4 режим заряжают в принципе одинаково? Кстати какого либо особого  кипения аккумулятора ни в каком из вышеуказанных режимов не наблюдал.

 

Т.е. получается, что АКБ не зарядился.

 

Кипение АКБ - это в общем-то признак его заряда. Кипение возникает при почти полном заряде АКБ, когда напряжение на клеммах выше 14,4В.

Этот зарядник обещает 15,4В и 15,9В на клеммах в 3 и 4 режиме соответственно. Заряженный АКБ при таком напряжении должен активно кипеть.

Если не кипит - значит или напряжение на клеммах намного ниже заявленного, либо АКБ ещё далеко не заряжен.

[andy-voit 51]

Ну  эт еще вопрос.. наверное если традиционное зарядное-таки да!  А если ширину  и частоту импульса таким образом подобрать чтобы просто не успевал интенсивно вскипать? 

[сергей095 72]

 

 

Если подходить к данной ситуации с точки зрения энциклопедических знаний, то 3 или даже 4 программы просятся для старого аккумулятора, а 1 или 2 для того что поновее.

 

Felix58, а давайте подойдем к режимам работы этого устройства не с точки зрения Большой Советской энциклопедии, а с точки зрения режимов заряда конкретных типов АКБ.

Я 4-м режимом заряжал и буду и дальше заряжать свои новые Ca/Ca АКБ (предписано производителем), которые купил месяц тому назад. И стоящий на машине (1,5 года) АКБ тоже Ca, и ему тоже показан 4-й режим. А будет другой тип АКБ - для него будет и другой режим зарядки. 

[сергей095 72]

 

 

Т.е получается что 3, что 4 режим заряжают в принципе одинаково?

 

andy-voit, 3-й и 4-й режим, согласно документации на BL1204, различаются величиной напряжения ограничения заряда.

3-й режим - это 15,4В, а 4-й режим - это 15,9В. Алгоритм зарядки одинаковый, только разные напряжения отсечки заряда.

А согласно документации:...Когда зарядный ток перестанет снижаться, уровень заряда АКБ приблизится к 100%, и микроконтроллер переведёт устройство в режим "хранения", снижая напряжение на АКБ до 13.6 В...". Поэтому и напряжение АКБ через некоторое время после окончания зарядки, по моему мнению, будет примерно одинаковым, что с применением 3-го режима, что 4-го режима.

[UrAnMoR 1 932]

 

 

...Этот зарядник обещает 15,4В и 15,9В на клеммах в 3 и 4 режиме соответственно.

Заряженный АКБ при таком напряжении должен активно кипеть.

Если не кипит - значит или напряжение на клеммах намного ниже заявленного, либо АКБ ещё далеко не заряжен...

На 3-ем и 4-ом режимах мой БЛ выдавал заявленные 15,4В и 15,9В; проверял мультиметром.

Мой акум при этом "активно" не кипел, хоть и принял зарад до уровня 1,27/1,27 (замер производился разумеется через несколько дней отстоя).

[сергей095 72]

 

 

На 3-ем и 4-ом режимах мой БЛ выдавал заявленные 15,4В и 15,9В; проверял мультиметром. Мой акум при этом "активно" не кипел

 

UrAnMoR, у меня тоже при зарядке АКБ на 4-м режиме ЗУ выдавало заявленные 15,9В, но кипения я не заметил.

[UrAnMoR 1 932]

 

 

...Заряжалась на 3м режиме примерно с 14:00 до 23:00 до мигания зеленого индикатора. После чего батарея отдыхала ночь до 9:00 утра. Померил вольтметром напряжение-13,3В.

Наверное можно было и успокоится, но все же поставил еще на 4 режим- до мигания зеленого индикатора ушло еще 2-2,5 часа. Сейчас прошло примерно 6 часов, померил напряжение на аккумуляторе- те же 13,3В. (сразу после снятия с зарядки-13,67)

Т.е получается что 3, что 4 режим заряжают в принципе одинаково?...

andy-voit, если бы вам удалось отмониторить зарядный ток за эти 2-2,5 часа, то можно было бы понять сколько дополнительных Ач(ей) подал БЛ на борт вашего акума; другое дело что остается только ванговать на какие цели они были использованы, то ли на нагрев, то ли на кипение, то ли на повышение емкости.

[andy-voit 51]

Ну да к сожалению нет у меня толком нужного оборудования, так бы еще и осциллографом пики померить-мультиметром это сделать вряд ли возможно. Но может найдутся тут более менее продвинутые люди.

Но в конечном итоге-важен результат.

И как промежуточный итог- 4 режим по крайней мере в моем случае не обязателен. Остается выяснить-обязателен ли третий режим. Так, для общего кругозора.

Изменено 29 января 2017 пользователем andy-voit

[UrAnMoR 1 932]

...как промежуточный итог- 4 режим по крайней мере в моем случае не обязателен. Остается выяснить-обязателен ли третий режим. Так, для общего кругозора...

На 3-ем режиме я заряжал свой гибрид остуженный ниже нуля при отрицательной температуре окружающей среды.

Изменено 29 января 2017 пользователем UrAnMoR

[andy-voit 51]

А я чет никак не найду инфу по какой все же технологии сделан мой аккумулятор. Нет ни какой инфы ни на оф сайте, ни в интернете. ни на самом аккумуляторе. В лучшем случае написано "сделано по кальциевой технологии", без уточнений.

[Strelec 1 632]

На 3-ем и 4-ом режимах мой БЛ выдавал заявленные 15,4В и 15,9В; проверял мультиметром.

Мой акум при этом "активно" не кипел, хоть и принял зарад до уровня 1,27/1,27 (замер производился разумеется через несколько дней отстоя).

Каждый верит своим богам. Я лишь констатирую факты.

 

При напряжении выше 14,5В АКБ либо принимает заряд, т.к. ещё не дозаряжена, либо кипит, когда заряд полный.

 

Все "интеллектуальные" режимы так или иначе основаны на базовых показаниях. В данном случае вырисовывается либо заниженное напряжение (что опровергается вашими замерами) либо преждевременная индикация "окончания заряда".

[andy-voit 51]

почитав тему понял что единого мнения на все заданные в ней вопросы не будет. Скорей всего не потому что кто то сильно заблуждается, скорей всего все правы. Просто у каждого наверное свой частный случай. У кого то кипит, у кого то нет. У кого то заряжается, у кого то нет. У кого то батарея дохнет через год, у другого- точно такой же работает 6-8-10 лет... 

Изменено 29 января 2017 пользователем andy-voit

[UrAnMoR 1 932]

 

 

...Все "интеллектуальные" режимы так или иначе основаны на базовых показаниях. В данном случае вырисовывается либо заниженное напряжение (что опровергается вашими замерами) либо преждевременная индикация "окончания заряда".

Вы почему то за скобки своих рассуждений выводите зарядный ток, а он ведь равноправный напряжению фигурант зарядного процесса.

На моем БЛ при включении 4-го режима зарядный ток не поднимался выше 1А

[Strelec 1 632]

Вы почему то за скобки своих рассуждений выводите зарядный ток, а он ведь равноправный напряжению фигурант зарядного процесса.

На моем БЛ при включении 4-го режима зарядный ток не поднимался выше 1А

 

Возможно ограничение по току. Но это не правильно. Хотя........ кто его знает.

[UrAnMoR 1 932]

Возможно ограничение по току. Но это не правильно. Хотя........ кто его знает.

Как же не правильно?

Припомните мануалы ручников, в них ведь рекомендовали сразу же снижать зарядный ток вдвое, как только электролит начинает кипеть.

Да и у СТЕКа режим RECOND выполняется при соотношении 15,8В/1,5А max

Изменено 29 января 2017 пользователем UrAnMoR