Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 свежее

[torcon 81 966]

Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 свежее за анализ спасибо форумчанам Ilya Prado, Северянин.

 Масло заявлено как: API GL-5
1) Вязкость при 100С = 14.56 - так и должно быть в рамки SAE укладывается.
2) Температура застывания -52С - очень низкая, для экстремально низких температур. 
3) Вязкость Брукфильда при -40С = 28130 - это очень хороший результат, во многих гипоидных GL-5 других брендов мы встречаем 50 000, 60 000, 110 000. Низкотемпературные характеристики этого масла отличные.
4) Коррозия на меди = оценка 1b - отлично для трансмиссионки с таким жирным пакетом присадок и эстерами.
5) Индекс задира = 574 - отлично.
6) Нагрузка сваривания = 4136 - отлично если сравнить с конкурентами.
7) Диаметр износа = 0.85 - нормально, у них у всех примерно так же.
8) Содержание серы = 1,847 - очень большое содержание серы говорит о том, что здесь используется противоизносная присадка на основе серы и фосфора. 
9) Бор в качестве противоизносной Extreme Pressure присадки. 
10) Параметр содержание продуктов окисления = 60 - говорит о большом содержании эстеров. 
 
ИК спектр говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + много эстеров.
NESTE HYPOIDI S 75W-90 IR.pdf
 
Вывод: Одна из лучших, гипоидных трансмиссионок GL-5 в наших анализах. Настоящая ПАО синтетика + эстеры. Очень хорошие низкотемпературные свойства. Трибологию масло сдало на 5. Присадки на основе серы и фосфора в огромном количестве. Коррозия на меди - отлично. Я бы такое залил!

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 
200952 - Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 1L

200920 - Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5 20L

[akhrap1980 294]

Масло у меня 

[СИНТЭКС 12 792]

31 минуту назад, akhrap1980 сказал:

Масло у меня 

Торкон отписался, что ждёт от Вас данные для перечисления средств...

[akhrap1980 294]

Бабосы получены 

[СИНТЭКС 12 792]

Только что, akhrap1980 сказал:

Бабосы получены 

Тогда с нетерпением ждёмс

[akhrap1980 294]

В урц буду отправлять в ориг но в вскрытой упаковке 

[Sulima 92]

Интересует кинематическая вязкость при 150°С и плотность. Нужна доплата?

[СИНТЭКС 12 792]

1 час назад, Sulima сказал:

Интересует кинематическая вязкость при 150°С и плотность. Нужна доплата?

Вы HTHS собрались рассчитывать? KV150 можно рассчитать зная вязкость 40 или 100 или индекс...

[Sulima 92]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Вы HTHS собрались рассчитывать? KV150 можно рассчитать зная вязкость 40 или 100 или индекс...

По какой формуле можно рассчитать? Уже готов к высшей математике... там же по графику порабола, то есть, нелинейная зависимость. 

[СИНТЭКС 12 792]

Только что, Sulima сказал:

По какой формуле можно рассчитать? Уже готов к высшей математике... там же по графику порабола, то есть, нелинейная зависимость. 

Вы про какой параметр? Если HTHS, то якобы есть формулы, но у меня они не работают, хотя все показатели ставил по результатам анализа. Если KV150, то вот калькулятор. Только зачем Вам KV150? Вы даже на Дакаре трансмиссионку до такой температуры не нагреете...

[Sulima 92]

Ух ты! +1 в карму.

Да у нас в Астрахани 40°С в тени, по идее надо заливать масла, у которых при 150°С показатель соответствует рабочему, то бишь 75W-90, чтобы юзать летом. Густая минералка в жару как вода.

[СИНТЭКС 12 792]

2 минуты назад, Sulima сказал:

Ух ты! +1 в карму.

Да у нас в Астрахани 40°С в тени, по идее надо заливать масла, у которых при 150°С показатель соответствует рабочему, то бишь 75W-90, чтобы юзать летом. Густая минералка в жару как вода.

Думаю не стоит, замеряли температуру в редукторе после трассы и буксировки по грунтовке. Зимой чуть тёплый, летом легко рука держит, градусов 50, не более. В раздатке чуть больше, но до сотни и близко не дотягивает.

[Sulima 92]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Если KV150, то вот калькулятор. ...

У меня работает

Расчётные показатели:

ИВ  121

КВ (40°С)  143

КВ (100°С)  18,65

КВ (150°С)    7,03

По моим прикидкам близких аналогов выходило 6,5-7,0, а формула выдала максималку.

[СИНТЭКС 12 792]

Sulima этот калькулятор как раз идеально работает, не работают у меня формулы по расчету HTHS.

[Sulima 92]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Думаю не стоит, замеряли температуру в редукторе после трассы и буксировки по грунтовке. Зимой чуть тёплый, летом легко рука держит, градусов 50, не более. В раздатке чуть больше, но до сотни и близко не дотягивает.

На солнце за 50°С, едешь по асфальту с полчасика на скорости, а потом ручка МКПП ощущает жиденькое масло и зацепы, как-то пугает. ТАД-17 слил на 4000 км (почти два года) пробега чёрным и с ёжиком на пробке.

У 75w-90 КВ (150°С) в пределах 6-7 сСт.

Изменено 17 июня 2019 пользователем Sulima

[СИНТЭКС 12 792]

2 минуты назад, Sulima сказал:

На солнце за 50°С, едешь по асфальту с полчасика на скорости, а потом ручка МКПП ощущает жиденькое масло и зацепы, как-то пугает. ТАД-17 слил на 4000 км (почти два года) пробега чёрным и с ёжиком на пробке.

Скорее дело в качестве масла, а не в условиях эксплуатации...