Лукойл 5W-40 Люкс Toyota Corolla 2015 (1,6л 1ZR-FE)

[Адель 250]

Итак начинаю тестирование масла Лукойл 5W-40 Люкс на новой Toyota Corolla 2015 c двигателем 1,6л 1ZR-FE с пробегом 3500 км. Слито заводское масло 0W20. Залито Лукойл 5W-40 Люкс. Масло куплено за 980 рублей в Юлмарте.

Если тест отработки себя оправдает буду всегда лить такое масло. Какова причина? 

1. Масло имеет самые лучшие допуски: API - SN, A3/B4, MB-A 229.5, BMW LL-01, Porsche A40, Renault RN 0700

2. Ранее на прошлой Corolla 2010 использовал только Toyota 0W-20, рекомендованное на все автомобили Toyota теперь во всем мире. Масло от ОД было всегда в пластиковых бутылках производства Бельгия и Швеция. В итоге на 80 000 км от нагара забились поршневые кольца и отверстия под маслосъемными кольцами в поршнях, расход масла стал 1 литр на 800 км. В связи с чем Toyota выпустила официальный сервисный бюллетень на бесплатную замену поршней,  колец, крышки головки блока цилиндров на Toyota Corolla 2010-2013 в связи с жором масла вседствие забивания нагаром отверствий под маслосъемными кольцами при использовании масла Toyota 0W20. Больше с таким гавном как 0W20 не свяжусь, угарает оно и коксует кольца со временем в наших условиях и с нашим безином. Хотя был в основном только Лукойл 95 Пермский. 

3. Заехал сегодня к ОД - масло котороые они хвалят Toyota 0W30. Стоит 3500 рублей. Это в 3,5 дороже чем Лукойл Люкс. Плюс у 0W30 допуск API - SL, а у Лукойла выше класс - SN!

4. Много людей пишут что после всяких шелов и мобилов паленых у них грязный движок стал, крышка в нагаре. После езды на Лукойл Люкс это дрянь начинает у них очищаться.

5. Тесты отработок, проделанные на других машинах показали что это отличное масло похожее по показателям на доргие неподдельные масла, а в чем то даже превосходящее их.

6. Лукойл не подделывают за такие деньги, в отличие от других марок. Ну не может сейчас хорошее импортное масло стоить 40$ (2500 рублей). Его везут из-за рубежа, таможенные пошлины. По старому курсу это 1250 рублей. Что это за масло? Подделка? Масло, которое ранее стоило 1800-2000, сегодня должно стоить 3600-4000 руб. Я думаю что каждое 2-е импортное масло сейчас паленое и делается из китайской основы за 350 рублей 4 литра. Будьте осторожны.

7. Открою секрет дилеры отказываются лить 0W-20 и льют сейчас Toyota 5W-40, они объясняют что последнее лучше. Но есть и опыт. Двигатель 1,6 1ZR-FE стоит уже на 3 поколениях Toyota Corolla c 2006 года и он тот же самый. Даже поршневые кольца согласно каталогам что в машине 2006 года, что 2015 одни и теже с одним номером. И есть отзывы владельцев, что ранее они лили только Toyota 5W40 и у них нет жора масла на этих движках на пробегах 170 000 км, 150 000 км и при 6 годах эксплуатации. Ниже отзывы и подтверждение что ОД ранее лил 5w40 в этот движок.

 

После откатки 5000 км проба отработки будет отправлена torcon, если он согласится помочь сделать анализ, ведь Лукойл еще не тестировали на новых Тойотах с нуля и тесты будут выложены в этой теме. Также отработка будет отправлена на анализ через 7500 км. 

В качестве пробы я закупил 10 канистр Лукойл Люкс 5w40 и могу организовать тестирование масла Лукойл Люкс на автомобиле Toyota с начала эксплуатации до 75 000 км.

 

Также мой друг паралельно закупил себе 10 канистр Лукойл Люкс 5w40 на новую Corolla 2015 c двигателем 1,33 1NR-FE и на новый Toyota RAV4 2015 2.0л. Могу организовать постоянное тестирование этого масла еще на 2-х новых машинах самого последнего поколения если torcon окажет помощь. Возможно это будет интересно не только форумчанам но и самому Лукойлу, потому что здесь нет тестов этого масла на авто с нуля в течение продолжительного времени.

Отработку на анализы придется отправлять почтой из Казани. 

Изменено 17 ноября 2015 пользователем Адель

[jungler 1 268]

 

 

Скорее бы ТС на анализ уже что нибудь выслал, посмотрели бы что и как.

Да на что именно там смотреть?? Результат теста заведомо неинтересен потому что ничего интересного в нем не будет. Вот залил бы кто-нибудь 0W-20 в Шевроле Ниву - вот где интересно!

[капитан v 28]

Да на что именно там смотреть?? Результат теста заведомо неинтересен потому что ничего интересного в нем не будет. Вот залил бы кто-нибудь 0W-20 в Шевроле Ниву - вот где интересно!

Ну как не интересно?? А вдруг износа совсем не будет Зачем тогда платить больше!

[Дьяк 127]

Да на что именно там смотреть?? Результат теста заведомо неинтересен потому что ничего интересного в нем не будет. Вот залил бы кто-нибудь 0W-20 в Шевроле Ниву - вот где интересно!

Я как то создавал тему " масло 5w30  в ваз!" так один парень писал, что в классику заливал хондовское 0W20.

А вообще хотелось бы верить что мотор создается под маловязкие масла, а не просто так рекомендуют ради экологии в ущерб долговечности, ведь HTHS  у масел W20 очень низкий.А если посмотреть на анализы таких масел,то можно увидеть что почти во всех присутствуют модификаторы трение в изрядном количестве, как бы намекая на то что надеяться больше не на что.

http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/  вот статья с этого сайта 

Цитата; При вязкости HTHS 2.6 наблюдается «пограничная зона износа» — порог ниже которого начинается значительное увеличение износа, если HTHS меньше 2.6, то износ очень сильно увеличивается, если больше 2.6, то линия износа почти на одном уровне. На 2.6 износ чуть выше, чем на 3.5. Чем выше обороты двигателя — тем пропорциональнее увеличивается износ поршневых колец.

Тоесть при вязкости HTHS 2.6 а это масла W20, то при пробеге вязкость проседает и соответственно HTHS становиться еще ниже.

Изменено 10 января 2016 пользователем Дьяк

[jungler 1 268]

 

 

всех присутствуют модификаторы трение в изрядном количестве, как бы намекая на то что надеяться больше не на что.

Износ в обычных пределах? Мотору легко работать? Легко. Машина бодро едет? Бодро. Экономия топлива есть? Есть. Короче, масло работает? Работает. Правильно работает? Правильно. Что еще вам надо? Увеличивать вязкость необходимо в случае высоких нагрузок, которых у Аделя попросту нет, если он не привирает в описаниях своего стиля вождения. А то он в первых письмах пишет трасса 90%, потом пишет что трассы уже 60-70%, а дальше и вовсе говорит прогревы автозапуском по 20 минут дважды в день!!! Красавчик 

[Дьяк 127]

Износ в обычных пределах? Мотору легко работать? Легко. Машина бодро едет? Бодро. Экономия топлива есть? Есть. Короче, масло работает? Работает. Правильно работает? Правильно. Что еще вам надо? Увеличивать вязкость необходимо в случае высоких нагрузок, которых у Аделя попросту нет, если он не привирает в описаниях своего стиля вождения. А то он в первых письмах пишет трасса 90%, потом пишет что трассы уже 60-70%, а дальше и вовсе говорит прогревы автозапуском по 20 минут дважды в день!!! Красавчик 

То есть вы подтверждаете то что с ростом нагрузок 20ка хуже 40ки? так? ну может человек не хочет задумываться какие он нагрузки дает.да и в случае вязкости 40 ничего страшного с мотором не случиться! 

[Адель 250]

Итак масло Лукойл 5w40 Люкс SN заменено после пробега 3500-6500 км на такое же. То есть прошел на нем 3000 км. Следующая замена на 10 000 км. После думаю как пройдет полностью притирка всех деталей, можно будет направить на анализ.

Пока во время притики будут такие замены:

0-3500 км  заводское Toyota 0w20 v

3500-6500 км Лукойл 5w40 Люкс SN v

6500-10 000км Лукойл 5w40 Люкс SN x

 

После будут обычные замены каждые 5 000 км. 

Изменено 10 января 2016 пользователем Адель

[VladUfa 7]

повторю вопрос ТС : до какого пробега хотите тестировать автомобиль? 350 000 км думаю позволят сделать кое какие выводы. А если планируете автомобиль подавать при пробеге в районе 200 000 км. то какой ожидаете результат от данного исследования. Или планируете катать до необходимой капиталки, чтобы понять какой пробег вообще возможен на этом масле в этом моторе?

• 0

• Ответить
•  
•  

[Адель 250]

А до какого пробега хотите тестировать автомобиль? 350 000 км думаю позволят сделать кое какие выводы. А если планируете автомобиль подавать при пробеге в районе 200 000 км. то какой ожидаете результат от данного исследования. Или планируете катать до необходимой капиталки, чтобы понять какой пробег вообще возможен на этом масле в этом моторе?

Собираюсь уже просто ездить на этом масле и не парится, меняя каждые 5000 км. Первый тест 3000 км, показал субъективно что масло отличное, светлое, уровень стоит как вкопанный, мотор работает тише чем на заводском 0w20. Скорее всего присмотрюсь внимательно к нему до 15 000 км, возможно сдам на анализ на пробеге 10 000-15 000 км. 

Изменено 10 января 2016 пользователем Адель

[Gloryk 921]

 

 Адель..а что это за притирка то?ведь когда машиностроение и двигателестроение перешли на плосковершинное хонингонирование( впервые в нашей стране на двигателях ваз 2108 (аж в 1984 году) машину с завода можно было эксплуатировать без обкаток и притирок..и все современные двигатели уже давно именно так и поступают..или в ыдумаете что двигатель Тойоты настолько сссссстар что требует притирок..?и почему притирк а не специально абразивным маслом а рядовым дешевым лукойлом? кстати а вы лукойл выбрали именно из за дешевезны или каких то особых защитных его свойств?почему не роснефьт или ТНК..брали уж тогда Татнефьт синтетик в разы и защита лучше и дешевле Лукойла. у вас какой то допототно исторический взгляд ан защиту двигателя..только густой вязкостной пленкой..что было характерно для автомобилистов 60х..когда искали МС20 и еже с ними..а вы что то про защиту от износа знаете по базам(минералка, полусинтетика, гидрокрекинг,VHVI, GTL,Синтетика на ПАО, Синтетика на эстерах. синтетика на OSP PAG и их комбинациях? у кого пленка дольше и лучше при равных вязкостях хоть сорковок хоть тридцаток?) а если добавить  для защиты молибден бор титан вольфрам  , как вы думаете защита повыситься? почитайте тему тут про полуспрортивные масла и из чего их делают и их состав чтоб понимать что и как и от чего(кого) защищают.я на вашем любимом Лукойле три сезона ездил..мне он не понравился именно по защитным свойствам..хоть годовой пробег у меня не большой 10--12 тыщ  но чисто городской цикл поэтому по моточасам был большой перекат..отмываю Эстерами из состава татнефть.а ваобще вам надо лить Амсойл сигнатур серия 5W-30 =@ // поверьте дешевизна масла не самый главный агрумент при выборе масла для машины..а выбор лцчшего из оптимальных..что вам весь форум советует.

 

[Адель 250]

брали уж тогда Татнефьт синтетик в разы и защита лучше и дешевле Лукойла.

Спасибо за совет, останусь верным Лукойлу )

Изменено 10 января 2016 пользователем Адель

[pin62 0]

У нас в Рязани были случаи,когда в сервисе тойота на то. не меняли масло.Народ относится к ним с настороженностью..

[Gloryk 921]

Адель давайте по существу. не оффтопьте..ту масло обсуждают а не машины..

вы может просто сравнить масло А и масло Б..и выбрать лучшее? неужели у вас на лукойле свет клином так сошелся что больше нет никакого выбора? что вы его направо и налево все мсоветуете..как один в параллельной ветке во все пихает и  советует Роснефть так и вы Лукойл

Вам тут не Дром илии Драйв где бы такие советы ценились и принимались к исполнению..повреьте я могу подобрать лукойл в  AMG  или феррари и ездить на нем.. как и в 2106 мобил Редлайн какую нибудь. тут не спор кто кого перекречит.. или забодает пиписками..принимаются на веру грамотные технические советы а не эмооционально- предвзятые.. пока у вас преобладает последнее.

двигатель Тойоты даже Лукойлом этим не убьешь.. ( тем более он имеет допуск 229.5 а вашу любимую SN(которая откровенно говоря сссссслабенькая по сравнению в 229.5 а Тойота жестебанку делает в основном мобил, а его анализы тут на форуме подстверждают высокое качество данного продукта.

P/S/. и грубо говоря прямое  сравнение Лукойл Люкс синтетик 5W-40 SN и Татнефть Синтетик 5W-40 показывают слабость Лукойла по всем масло параметрам.

[driverland 142]

С заменой масла и фильтра, каждые 5000 км, этот мотор на Лукойл 10в30 минералке, пройдет за 200 000 км, вот это интереснее даже и цена 500 рублей. А sn уже и в 2.0 tsi 200 сил народ Ваг заливал и все ок.

[kotmu 380]

Я вообще за Тойотой не смотрел. До стука пару раз. Тем не менее машина прошла до ремонта 290 ткм.

Тема интересная и интересно потом посмотреть анализы, но это будет тест масла, а не мотора на этом масле.

Если бы тачка была в такси, то за пару лет можно накатать много.

А так результат малоинформативен. Думаю автор лет через 5-то продаст машину с пробегом в 70-100 ткм, а это ниочем....

[jungler 1 268]

 

 

Собираюсь уже просто ездить на этом масле и не парится, меняя каждые 5000 км.

Можно даже не задумываться и менять его на Тойоте через 10 ткм

 

 

 

показал субъективно что масло отличное, светлое, уровень стоит как вкопанный

Ну вот ответь, что должно быть с уровнем гудрона на новой машине? Я только что вернулся из поездки в 7 ткм Тамбов - Львов - Амстердам - Тамбов, пробег машины 100 ткм, масло 0W-30 А5 , так уровень тоже вкопанный - и что, какие выводы надо сделать?