Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 5000км.

[Finik 1 055]

Cupper 5W-40 Full Ester отработка на Infiniti FX35 после 5000км.

Масло: Cupper 5W-40 Full Ester
Автомобиль: Infiniti FX35, VQ35de
Общий пробег на одометре: 179800км.
Пробег на масле: 5000 км., 100 часов.
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе: нет
Автозапуск: не использовался.
Предпусковые подогревы: не использовал.
Период эксплуатации: июнь-август 2015
Срок эксплуатации: 2 месяца.
Топливо: Бензин Газпромнефть 95 G, Лукойл 95 экто
Режимы: Режим эксплуатации таков 5 дней в неделю город, выходные, средняя скорость 49км/ч
Фильтр масляный: Кнехт
Фильтр воздушный: Ниссаан
Объем заливаемого масла: 4,7литра.
Отбор масла: шприцом через щуп
До этого было 6500 км на Cupper 5-40 FE
Промывка промывочным маслом: не делаю.

Cupper 5W-40 Full Ester Infinity FX35 5000 km _UAO BASE_.pdf


Это же отработанное масло протестировано в другой лаборатории PLM
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18972-cupper-5w-40-full-ester-otrabotka-na-infiniti-fx35-posle-5000km/

Прошлые анализы отработки от этого автора
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18081-cupper-5w-40-full-ester-otrabotka-na-infiniti-fx35-posle-6376km/

[Finik 1 055]

Спросим, но можно заманить нового владельца заменой натяжителя и колпачков!

[ModeratorSigma 7 775]

Отзывы по маслу тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/11785-masla-cupper/page__st__405

[Дмитрий_ 5 336]

А о чём спор то, по поводу того, что идет износ? Так если судить по анализу, износ в пределах нормы. Ведь указана таблица по допуску износа, где:

Олово 3ед. - не больше 10ед. считается нормальным

Свинец 6ед. - не больше 30ед. считается нормальным

Алюминий 5ед. - не больше 15ед. считается нормальным

Железо 12ед. - не больше 100ед. считается нормальным

Медь 264ед. - так её в свежем масле полным полно

Я к чему это всё, просто с такими данными по эллементам в отработке - ДВС много десятков тысяч километров может ездить без вмешательства моториста, то есть служить долго и счастливо владельцу

А вы тут кипешь наводите, что большой износ

[Wald 1 840]

А о чём спор то, по поводу того, что идет износ?

Оффтоп

У cupper своя атмосфера, поэтому и оценивается иначе.

[icx1 10]

пост №20-больше похоже на износ до медного слоя вкладышей...А первый и последний не стерты-так всегда,т.к.нагрузка на крайние подшипники минимальна

Изменено 10 октября 2015 пользователем icx1

[Alehandro 2 697]

@Дмитрий_, для какого пробега и количества цилиндров лимиты ?

[Дмитрий_ 5 336]

@Alehandro, я так понимаю по данным Shell(их лабораторий) для всех ДВС(любых) такие пределы по эллементам установлены

[Alehandro 2 697]

@Alehandro, я так понимаю по данным Shell(их лабораторий) для всех ДВС(любых) такие пределы по эллементам установлены

ну я понимаю еще когда Блэкстоун дает колонку "средних значений для определенного автомобиля" и потом в пояснениях указывают средний пробег. А тут - так, для ориентира. Близко к сердцу я бы не принимал.

[torcon 81 639]

да эти лимиты всерьез не воспринимайте они для примерного ориентирования, что по износу Infiniti смерть, то немцу хорошо. Теперь автор с мерса нам будет показывать отработки купера - тут взялись посерьезнее - сделали анализы на обычном масле. И вроде бы свинца нет (в PLM)- что будет точкой отсчета.

[prv21 5 289]

С моей точки зрения, даже если это износ вкладышей, то пусть так и будет, вкладыши заменить - это не блок с коленом точить, если их износ реально меньше. Интересно что будет если например у меня мотор жрет масло, то по идее медь полетит на катализатор, что не много пугает.

Изменено 7 декабря 2015 пользователем prv21

[JEEPер 513]

 

 

по идее медь полетит на катализатор, что не много пугает

 

Так катализатор заменить - это не блок с коленом точить и даже не вкладыши заменить....

[pavelzel 800]

 

 

Интересно что будет если например у меня мотор жрет масло, то по идее медь полетит на катализатор, что не много пугает.

В масле же медь в каком-то соединении, наверно, соль меди какая-то. После сгорания может оксид получиться. Пролетит катализатор спокойно и ничего не будет.

[torcon 81 639]

Просто нам обещали эффект безызносности... А износ есть Хотя я до сих пор думаю, что виновата та самая SAE 40 на которой Finik запустился в холодное время - позадирало их. "на промывке тоже можно ездить". 

 

Думаю что Cupper все же протестит отработку в более тяжелых условиях эксплуатации, на бензиновом двигателе и можно будет поставить точку. Надо несколько тестеров на бензиновых и дизельных двигателях.

[sirantony 49]

Просто нам обещали эффект безызносности... А износ есть Хотя я до сих пор думаю, что виновата та самая SAE 40 на которой Finik запустился в холодное время - позадирало их. "на промывке тоже можно ездить". 

 

Думаю что Cupper все же протестит отработку в более тяжелых условиях эксплуатации, на бензиновом двигателе и можно будет поставить точку. Надо несколько тестеров на бензиновых и дизельных двигателях.

Никто не спорит, что нужно несколько анализов делать. И чем больше - тем лучше. Но я свой двигатель на эксперимент не подпишу.

[torcon 81 639]

я бы подписал свой двигатель под это дело - но мне нельзя, знаете же сколько у меня завистников и врагов, завтра заблажат что торкон продвигает Cupper Поэтому буду лить те масла которые вообще никак здесь не представлены никем.