Промывки системы охлаждения

[ModeratorSigma 6 956]

Промывки системы охлаждения

 

Теория (литература) по промывке СО

Рекомендации по промывке СО от Boostin Mine

[verlube 798]

Если Вы приобрели новую машину, нет проблем с килограммами кальция, точнее его отсутствия.

Ну а если машина бу,  и кто Вам даст гарантию, что система охлаждения имела должный уход со своевременной заменой антифриза и не использовалась вода из первого водоёма, попавшего под руку в аварийный момент? 

Изменено 4 сентября 2017 пользователем verlube

[dx643 1 432]

 

 

использовалась вода из первого водоёма, попавшего под руку в аварийный момент? 

да хоть с унитаза

Сколько тонн воды надо закипятить  в двигателе, что бы там ощутимый осадок образовался, который создаст проблемы? 

 

конкретно - 100 литров 200 , 500 ?? 

От 10 литров водопроводной воды ничего критического не будет.. Простой пример электро чайник.  В чистый налить воды из под крана и закипятить - образуется мизерный налет.. а дальше до полного выпаривания этой воды , кальция больше не станет. Для обрастания сталактитами, надо постоянно подавать свежую воду (содержащую известняк и пр.)

[verlube 798]

При покупке бу машины, ни кто не знает, что, кто, как и сколько раз.

10 литров 1 раз, или 10 раз по 10 литров, и водопроводная ли вода текла в водоёме рядом, и какими удобрениями поливали поле рядом с водоёмом, и что сливали в этот водоём.

Если у Вас нет сомнений - замечательно, лично я рад за Вас.

Блаженен тот, кто верует. (с)

[dx643 1 432]

а почему не пробитая голова и система забитая маслом?  Такой вариант отмывать более затратно?? ведь никто не знает что прежний владелец мог залить и масло в радиатор.

[VOLK 2]

Самая большая "бяка" получается намного быстрее и больше если в систему льют всякие герметики и стоп-течи,вот это действительно в львиной доле случаев влечёт закупорки и всякого рода гелеобразные отложения(сопли и т.п.) и в десятки раз страшнее чем вода из под крана,пусть даже и многократно раз,очень мало хороших и проверенных подобных герметиков и стоп-течей,а многие просто не понимают или не соблюдают правила их использования,а пользует их и не так мало народа,всяко проще и дешевше чем менять радиатор и перебирать всю систему при течи:)

[verlube 798]

О чём я и толкую, никто не знает о том, что могло использоваться в системе охлаждения, именно поэтому не имеет смысла процентное содержание примесей в новом антифризе или водопроводной воде и сколько литров надо вскипятить, при покупке бу машины надо исходить из других факторов.

Ну это лично моё мнение.

[fireman 5]

Трилон Б в каких пропорциях разводить водой?

[VOLK 2]

Вот фото есть такая промывка от PEAK что удобно можно(и нужно) заливать в старый антифриз,и дать как следует поработать ДВС при открытой на максимум печке,а ещё лучше проехать на авто пару часов,бес каких-либо ограничений,потом слить всё с системы,залить чистой воды для промыва,а затем уже свежего антифриза.Канистры хватает для объёма до 12литров,стоит копейки~250= руб. Объём канистры 0.946л

Изменено 5 сентября 2017 пользователем VOLK

[SerV 859]

Что добавлять - ответили даже в этой теме недавно. Интересует сама технология промывки и сколько на всё это дело уйдет времени, которое как известно - деньги. В моей местности с гаражами напряжно, особенно с ямой.

есть 2 варианта

способ 1:

1) слить антифриз (и чем полнее слив - тем лучше).

2) взять 10 л. воды, в идеале деминерализованной/дистиллированной, но можно водопроводную после фильтра.

3) в канистру с 10 л воды бросить трилон Б (динатриевую соль) в количестве 10 г. - если система в плачевном состоянии

если система относительно чистая, то 5 г достаточно.

(начинать лучше с 5 г., затем повышать дозу)

4) залить в систему охлаждения воду с трилоном б.

5) завести машину, чтобы помпа погоняла смесь по системе.

до закипания доводить НЕ надо. т.е. завели машину, погоняли до 50-60 оС -выключили. остыла - завели еще раз.

6) слить воду с отложениями

7) залить чистую воду и промыть систему (до достижения положительного наглядного результата)

8) залить новый антифриз

 

способ 2:

1) кинуть трилон б в антифриз (не сливать из  системы), из расчета 0,5 - 1,0 г/кг

2)  завести машину, чтобы помпа погоняла смесь по системе. 

3) слить грязный антифриз

4) залить чистую воду и промыть систему (до достижения положительного результата)

5) залить новый антифриз

 

трилон б можно дополнять той же лимонной кислотой (как предлагают тут в соседних темах), и другими растворителями отложений.

но не вижу смысла, отложений Ca/Mg в системах авто - крайне мало, не в них беда...

 

умеющим читать - дарю книгу :)

dyatlova_n_m_terekhin_s_n_i_dr_primenenie_kompleksonov_dlya.zip

Изменено 5 сентября 2017 пользователем SerV

[SerV 859]

А что я тогда спицей из пазух выдалбливал. Рыжая рыхлая накипь. Выходило кусками или песком.

Блок чугунный.

все оксиды железа (3+) рыжие.

но кальций тут не причем :)

[SerV 859]

А как их лучше промыть? Хочется , чтобы блок был чистым, а то антифриз  дорогой  и неохота его усаживать.

а чем вариант описанный ранее не подходит?

трилон б - шикарно переводит оксиды железа (и 2+ и 3+) в раствор. вообще "на ура".

[Obormot 870]

А как трилон борется с осадками от самих аетмфризов?

 

Силикатные пленки и тд

[kokos_ 551]

@SerV, 

Лучше фото я уже не раздобуду, если не разобрать что это, хрен бы с ним)

Это про выпавший осадок в слитом антифризе.

 

 

[verlube 798]

А как трилон борется с осадками от самих аетмфризов?

 

Силикатные пленки и тд

Судя по содержанию книги - никак (можно начать с 16 страницы книги, любезно предоставленной SerV).

Трилон Б отлично борется с оксидами металлов (это я и раньше знал), для того чтоб он боролся с другими соединениями, надо увеличивать дозу и добавлять к трилону другие химические вещества.

С моей колокольни, хрен редьки не слаще. Всё равно мыть два раза.

Купить комплект винс и не маяться химическими экспериментами на системе охлаждения, хотя может кому-то это и понравится.

 

SerV, спасибо за книгу.

Изменено 6 сентября 2017 пользователем verlube

[Obormot 870]

На днях слил старый антифриз и промыл систему дист водой.

 

Использовал синтековскую промывку.

 

Об ее эфыективности ничего не скажу, ибо треш и угар в слитой жидкости отсутствовал.

 

В первый раз слился мутно-зеленоватый, залил воду и средство, кстати оно пенится при взбалтывании бутылки.

 

Прогрел.

 

Слилось светло-зеленоватая и мутноватая.

 

Залил еще воды и еще бутылку.

 

Слилось совсем светлр-зеленая и не очень мутная.

 

Потом пару раз водой и потом уже залил 3 л. концентрат басф g40 и долил водой до максимума.