UZAUTOOIL Premium 5W-30 (SL/CF; A5/B5; Ilsac GF-4; RN 0700; Ford WSS M2C913-A; Ford WSS M2C913-B; Ford WSS M2C913-C)

[konung 6 820]

UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30

 

Спецификации: API SL/CF; ACEA A5/B5; Ilsac GF-4; Renault RN 0700; Ford WSS M2C913-A; Ford WSS M2C913-B; Ford WSS M2C913-C.

 

Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах:

224360 Масло моторное синтетическое "Lukoil UZAUTOOIL Premium 5W-30", 4л

224352 Масло моторное синтетическое "Lukoil UZAUTOOIL Premium 5W-30", 1л

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

UZAUTOOIL Premium 5W-30 SL/CF

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

UZAUTOOIL Premium SL/CF SAE 5W-30 отработка на Peugeot Boxer после 6400км.

UZAUTOOIL Premium 5W-30 API SL отработка на Nissan X-Trail после 7000км.

Uzautooil Premium 5W-30 API SL отработка на Nissan X-Trail после 9356 км.

UZAUTOOIL Premium 5W-30 SL/CF отработка на Lada Largus Cross после 8466 км.

UZAUTOOIL Premium 5W-30 SL\CF отработка на Lada Kalina после 9800 км.

UzAutoOil Premium SL 5W-30 на Mitsubishi Outlander после 3800 км.

UZAUTOOIL Premium 5W-30 отработка на Lexus RX300 после 6450 км

UZAUTOOIL Premium SL/CF 5W-30 отработка на Toyota Avensis после 5 616км

[Лелик83 2]

Авто гранта – двигатель 8 клапанов, облегченная ШПГ , пробег 13 000. Масло первой заливки: неизвестно, пробег на нём около 3 тыс. не горело, слилось очень черное(цвет сажи) зато двигатель на нем был очень «тихий». Затем залито  Shell HX 8 5-40 (куплено в Юлмарте –знатоки ойл клуба  по фото и БЭЧ сказали что оригинал),  данный Shell горел: за 7 600 км.  авто докушала 1 литр оставшийся в 4 литровой канистре после замены – думал что подделка.  В октябре при пробеге ближе к 11 000 км. залил Узатойл 5-30 из 4 л. канистры 2013 года купленный в ЕМЕКС (хоть и не сильно подходит по вязкости но с расчетом что в зиму нормально))), заметил что по родному бортовику снизился расход топлива как в городе так и по трассе, рассуждать на данном аппарате о лучшей динамике на этом масле не буду , эта ракета не поедет как 2 литровый японец )))  звук мотора стал более звонкий , появилось больше «цоканья» больше высоких звуков особенно на прогретом двигателе и самое главное АППАРАТ скушал за 2 тыс с небольшим по щупу от максимума до минимума )))) короче прям как БМВмотор )))) езда очень спокойная )) данная информация наверное больше о машине чем о масле !

[Zver 202]

@Лелик83, Приветствую! У меня на работе три гранты 8 клапанов с облегчёнкой. Все они жрут масло как ты и написал примерно в таких же количествах. Так что это такие теперь жвижки ( по гарантии ничего не найдут). Жрать будут любое масло, будь то минералка Лукойл (заливал 10-40), будь Шелл Хеликс Ультра 5-40. Смирись...

[Гаджи 3]

Вам в первый раздел форума.

[quasar84 88]

@Лелик83, Поставь БК Штат, выстави на нем 90 градусов карлсону. Поставь силиконувую уплотнительную прокладку на клапанную крышку, у меня через неё вытекало-сопливело,  пока нормальную не поставили. масло на 2-4 тыс. Пусть ЛУК или Газпром 5-40 Супер кушает. Чипануть... я им от дизеления с одновременным детоном на малых оборотах практически избавился, когда поршне не очень хорошо. Масло жрать хоть и не перестанет но хоть поедет)) Да и обороты не ниже 2000. В рамках 2000-4000 об/мин.

Изменено 7 декабря 2015 пользователем quasar84

[kuzka 41]

в автодоке литрушки по 178 руб. похоже, это - минимальная цена на сегодня. "спрос рождает предложение цену"

парадокс, но 4л канистра в пересчете - дороже...

[XaXaL 63]

Судя по живости темы, многие залили или собираются залить данное масло. Хотелось бы видеть лаб анализ отработки, господа

[GeoInc 70]

Облегченные шпг греются сильнее - может гореть масло из за этого.

[Zver 202]

@GeoInc, ни хре на... повторюсь, лил Shell Helix Ultra 5-40, вспышка 242, уходит точно так-же как и Узлук 5-30 А5

[GeoInc 70]

А тут ведь вопрос не в 20 градусах разницы по вспышке, тут скорее всего или температура выше всрышки (но мне кажется вряд ли) или что более вероятно при длительной высокой температуре масло просто дохнет - и уже горит и т.п. Посмотрите эксперементы по длительному воздействию температуры ниже чем вспышка.

 

У ниссанов тоже были траблы с легкими поршнями - перегрев.

[Zver 202]

@GeoInc,  да не дохнет масло, масло угорает не по геометрической прогрессии. А каждые 1000 км на определённый объём. Начиная с нуля (с самой заливки). Просто что-то с движком в технологическом плане. Самого бесит, хотел 10 машин в лизинг взять, но ДВС разочаровал

Изменено 7 декабря 2015 пользователем Zver

[Jurassic 1]

Верить луку или нет это личное дело каждого, а вот более частая смена масла, самый недорогой способ поддержать двигатель в исправном состоянии, думаю с этим никто не поспорит. Лично я на протяжении 20 лет меняю малсло в интервале 5-6 тыс. км и промывками не пользуюсь, все мои машины этому были несказанно рады и ни разу не подвели в части ДВС. Я привел интервалы для бензиновых двигателей, для дизеля лучше посмотреть в соотв-х темах, здесь на форуме.

Поддерживаю

[Adamberg 238]

@GeoInc, да не дохнет масло, масло угорает не по геометрической прогрессии. А каждые 1000 км на определённый объём. Начиная с нуля (с самой заливки). Просто что-то с движком в технологическом плане. Самого бесит, хотел 10 машин в лизинг взять, но ДВС разочаровал

Нормально все это теперь. У самого до июня была Гранта 16кл, так она спокойно 1-1,5 литра масла употребляла на 10тыс. Да и пускай, мне мотор очень нравился, достаточно боевой.

Изменено 8 декабря 2015 пользователем Adamberg

[veselchak 1 564]

Нормально все это теперь. У самого до июня была Гранта 16кл, так она спокойно 1-1,5 литра масла употребляла на 10тыс. Да и пускай, мне мотор очень нравился, достаточно боевой.

Даже не мог себе представить что гранты так масло жрут... На работе парень на гранте ездит завтра спрошу ради интереса.

[konung 6 820]

Судя по живости темы, многие залили или собираются залить данное масло. Хотелось бы видеть лаб анализ отработки, господа

Геноссе [member=Роман771] и @XaXaL , а в шапку темы посмотреть? 

[Legion777 5 750]

@konung,Вопрос из зала: "А на х..я"? 

Изменено 9 декабря 2015 пользователем Legion777