Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ

[tesloil 3 922]

Внимание! Что бы не возникало больше у нас переспросов лишних и споров. Создаем подобие фака.

Audi/VW/Seat/Škoda

 

Оригинальные сервисные смазки для обслуживания суппортов дисковых тормозов под брэндами автоконцернов рассмотрим в трех категориях :
A.Смазки для направляющих пальцев подвижной скобы/Они же для тормозных цилиндров...
В.Смазки ТОЛЬКО для тормозных цилиндров ...
С.Смазки/пасты для колодок...
Начнем как в шапке темы с Audi/VW/Seat/Škoda
A. Смазка для пальцев суппортов TRW/Lucas из оригинальных китов суппортов - PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966), не уступает ей по параметрам и свойствам смазка G052150A2 ( Fuchs Renolit LX-PG2), аналоги 31942 Febi/30931942 Swag.... и некоторые другие смазки,прежде всего смазка Dow Corning/Molykote G-3407 Brake Anti-Fretting Caliper Pin grease , японская смазка Niglube RM ( p/n MZ101616EX, 100 g) и смазки в теме "Требования стандарта VW TL 52150.." ....
B. B000100 brake cylinder paste...
C. G000650 hi-temp solid lubricating paste ( Kluber Wolfrakote Top Paste , спецификация VW TL 52108 ) аналоги - 26711 Febi/30926711 Swag ( являются аналогами по-стольку по-скольку ) , полнокровными аналогами являются OKS 255 , Molykote P-74 super anti-seize paste ....Смазочная паста G000650 в соответствии с техдоками VW / Audi применяется как антискрипная паста для колодок суппортов ( всех производителей ) , для обслуживания задних барабанных тормозов и как сборочная паста высокотемпературная ( assembly paste ) общего назначения . Данная паста НЕ применяется для смазывания пальцев скобы подвижных суппортов ( ПАО-основа пасты ограниченно совместима с EPDM-rubber).

Bmw/Mini

 

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....
B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).
Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...
С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).
малые фасовки:
83192158851,
83122296187,
83230140233,
83120154346,
81229407103,
81229407627,
812294076028...

GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo

 

Оригинальные смазочные пасты GM/Chevrolet/Opel/Vauxhall/Daewoo для сервиса тормозной системы:
А.Смазки для пальцев подвижной скобы
- в зависимости от типа суппорта - для суппортов с втулками из цветного металла - силиконовый с тефлоном компаунд 89021537 ( 5 oz)
( на самом деле это Fuchs Chemplex 839), 93165536 (25 ml) ( Nye Fluorocarbon Gel 990A),12345579 -1oz Dielectric silicone grease,
для суппортов более современных (там используют в частности Bosch,Mando,Akebono,TRW/Lucas)- 93165631 ( 5 g)-Molykote G-3407 , 88966989 - (8 g) Molykote G-407, MZ101616EX (100g) Niglube RM...
В. Смазки для тормозных цилиндров - можно использовать все вышеуказанные для пальцев или 89022161 Brake Caliper piston lube....
С. Смазки для колодок - 88862478 (AC Delco-227g) Anti-seize lubricant или 12371386 ( 10-4039 AC Delco - 2 oz) Nickel Anti-seize paste...

Chrysler/Jeep/Dodge

 

Оригинальные смазочные пасты Chrysler/Jeep/Dodge для сервиса тормозной системы:
A. Смазки для направляющих втулок суппортов Kelsey Hayes и направляющих штифтов суппортов Teves-Continental -
J8993704 (Molykote G-804 silicone compound, 60g),
1948600 , XG-3A (Molykote 111) Molykote 111 silicone compound,
J8126688 Dielectric silicone grease (Molykote 4 Electrical Insulating compound, 60 g),
05019061AA (Nye Flurocarbon Gel 880, 50g),
05127533AA (Molykote 44 silicone grease)....
Смазки для более современных суппортов Akebono,TRW/Lucas -
PFG110, Niglube RM ( MZ101616EX , 100g), 31942 Febi, 30931942 Swag, W0109 Fte....
В.Смазки для тормозных цилиндров все те же,что и в пункте А.....
С. Смазки для колодок - 04796269 (1,76 oz)

Ford

 

Оригинальные смазочные пасты Ford для сервиса тормозной системы:
А. Смазки для пальцев скобы суппорта - в зависимости от конструкции суппорта это могут быть смазка PFG110 из оригинального комплекта пальцев для суппортов TRW/Lucas либо силиконовые компаунды из ремкомплектов суппортов некоторых других производителей суппортов. Кроме того, уже с середины 90-х годов в оригинальном каталоге Форда фигурирует "смазка всех времен и народов" сервисная силиконовая смазка ( силиконовый компаунд) p/n XG-3A ( 3.5 oz tube)(одним из официальных поставщиков данной смазки для Форда является Dow Corning/Molykote с их смазкой Molykote 111 silicone compound)....Кроме этого,есть еще оригинальные силиконовые компаунды под номерами 1805854 ( 100 грамм), 1197919 ( 100 грамм).Обе эти смазки - это на самом деле тот же самый Фордовский "Ford Brake silicone grease and dielectric compound" , что и в тюбике под номером XG-3A ...
В. Смазки для монтажа поршня суппорта и элементов гидросистемы - можно без замечаний применять всю ту же XG-3A...
C. Смазки противоскрипные антипригарные для тормозных колодок - оригинальная смазка Ford p/n 1143321 ( tube 80 g) - на самом деле Molykote P-37 Thread paste ( Ultra Pure Hi-temp)...

Honda/Acura

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Honda/Acura:
А.Смазки для пальцев скобы подвижных суппортов - для суппортов конструкции Акебоно и Ниссин применяется смазка Niglube RM из оригинальных ремкомплектов Хонды. Для супппортов более ранних конструкций с демпферными втулками в свое время применялась силиконовая смазка 08С30-В0224М ( 100 грамм) или 08С30-0234М ( 100 грамм).
В. Смазки для тормозных цилиндров,сборочные пасты для поршней суппорта - 08733-В020Е silicone brake cylinder paste или розовая смазка из ремкитов суппортов Хонда,являющаяся на самом деле смазкой Cosmo Red Rubber Grease, которая продается под целым рядом партнамберов начиная с 08887-01206 Тойота и кончая Seiken Rubber Grease p/n GF-301 (100 g).Кроме этого для тех же целей можно смело использовать смазки для пальцев из предыдущего пункта....
С.Смазки для противоскрипа колодок - здесь применяется смазка 08798-9010 ( 70 грамм) Мolykote M-77 assembly silicone moly paste, она же в малой фасовке под номером 43231-SB0-315 ( 5 g sachet), для колодок суппортов Брембо Хонда рекомендует применение Brembo Silicone grease p/n 08798-9027 ( Kluber Unisilkon TKM 1011)...

 

Mitsubishi

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Mitsubishi:

1. для направляющих пальцев Floating Caliper - Niglube RM

2. для монтажа поршня и ГТЦ - Niglube RX2

3. для противоскрипа колодок:  1. Molykote AS880N , 2. Molykote M77 , 3. Daikalube 528D 

Peugeot/Citroёn

 

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Peugeot/Citroёn:
Peugeot/Citroen демонстрируют в плане обслуживания тормозных механизмов своих моделей наиболее оптимальный и взвешенный подход - в отличие от ряда других автопроизводителей , у которых в технических документах по сервису суппортов бывает очень трудно разобраться по причине того,что для разных моделей фигурируют множество разных сервисных смазок -
у Пежо/Ситроена все просто "как грабли " - поскольку автоконцерн на разных моделях использует тормозные механизмы как минимум 5-ти производителей тормозов ( TRW/Lucas , Ate , Bosch , Akebono , Citroen ) ,то и в своих руководствах по ремонту в каждом случае Peugeot/Citroen в каждом конкретном случае рекомендует использовать просто " смазку из оригинального ремкомплекта ". То есть вот та смазка , которую вложил в свой ремкомплект производитель тормозов ( этот ремкит идет под оригинальным номером автопроизводителя ) - вот она и является "самой правильной" для конкретного типа суппорта .

1. Если суппорт производства Bosch - то самая правильная смазка для пальцев скобы и для поршней суппорта - это силиконовая смазка Molykote G-807 ( она в маленьких белых тюбиках заложена в комплекты оригинальных пальцев Пежо/Ситроена ).
2. Если суппорт Ate - то либо пальцы не смазываем вообще ( как рекомендует Ате ) , либо на "свой страх и риск" смазываем их антифрикционной арматурной силиконовой смазкой ( в качестве заменителей можно использовать оригинальные силиконовые смазки от других автопроизводителей ( смотри шапку данной темы ) либо их розничные аналоги .
3. Если суппорт конструкции TRW/Lucas - то используем смазки , рекомендованные TRW/Lucas - а это у нас на сегодня PFG 110 либо ее аналоги ( Febi p/n 31942 , Swag p/n 30931942 , Molykote G-3407, Fte p/n 0109, Niglube RM p/n MZ101616EX and so on ).
4. Если суппорт конструкции Akebono - то используем для пальцев скобы и тормозных цилиндров те же смазки , что и строкой выше.
5. Если суппорт конструкции Citroёn - то рекомендую применить там смазки силиконовые ( те же ,что и для суппортов Bosch).....А для смазывания обратной стороны колодок и их торцов - используем любую из оригинальных смазок любого другого автопроизводителя из шапки данной темы ( либо их аналоги )...

 
Subaru

 

 

03.04.2016 в 13:58, tesloil сказал:

Альтернативой оригинальной смазки Subaru для направляющих пальцев скобы (Niglube RX2 ) является более термостойкая аналогичная смазка Niglube RM ( соседняя отдельная тема ) , смазки Molykote G-3407 , Molykote G-407 , Kluber Syntheso GLEP1 , Kluber Syntheso GLK1 , Fuchs Renolit LX PG2 , PFG 110 , Febi 31942 , Toyota 08887-01206 , Wurth Bremszylinder paste ( соседняя отдельная тема ) и ряд других смазок и смазочных паст . Для тормозных цилиндров можно применять также любую из ранее перечисленных смазок для пальцев или любую из оригинальных составов любого автопроизводителя , предназначенных для Brake Cylinder . .... Для противоскрипных целей на обратной стороне колодки ,их пластинах и торцах колодок применяем абсолютно любую смазочную пасту из шапки данной темы от любого автопроизводителя .

 

 

Toyota

Скрытый текст

Оригинальные смазки для обслуживания суппортов Toyota:

А. Для направляющих пальцев и монтажа поршня при замене:

1. 08887-01206/08887-83010 полигликолевая литий мыльная смазка Cosmo Lubricants

2. 08887-80609 силиконовая ptfe смазка

Б. Для противоскрипа колодок:

1 . 08887- 80409 силиконовая графитовая Molykote AS880N 

 

Как правильно удалить старую смазку

 

Пояснение:  для гуайд-пинов ( направляющих пальцев ) суппортов конструкции TRW/Lucas , Bosch , Mando , Akebono , Tokico , Nissin и ряда других современных супппортов ( там , где стальной направляющий палец контактирует с железным сплавом скобы ) лучше применять смазки с полигликолевой основой и загустителем Li-complex.

 

[Гонжа 237]

Fuchs Renolit LX-PG2 , которую ваг мажет на конвейер, и феби кладет в тубы 31942... 

[i-LLuZiOn 1 418]

4 часа назад, SL1 сказал:

Для HL в передние тормоза 220-ую силиконовую, держится долго и надежно. Термостойкость высокая. В задние можно ее-же, или полигликолевые TRW PFG110, Textar Hydra Tec. Полигликолевые TRW и Textar лучше защищают от коррозии, лучше работают на износ, но закисают в горячих тормозах быстрее. Был еще анонс полигликолевой PAG от VMP. TOYOTA Rubber Grease не надо. Molykote разные есть и зачем платить больше при том же качестве.

а Fuchs Renolit LX-PG2 или Febi, которая вроде как таже?

[SL1 3 956]

24 минуты назад, benyamin сказал:

а Fuchs Renolit LX-PG2 или Febi, которая вроде как таже?

В VAG не подскажу, а в предние тормоза Highlander, если я правильно понял, не советую. Лучше PFG110 (Kluber Syntheso GLK1), если ПАГ хочется. 220-я это силикон.

Изменено 2 июля 2019 пользователем SL1

[i-LLuZiOn 1 418]

В 02.07.2019 в 16:34, SL1 сказал:

В VAG не подскажу, а в предние тормоза Highlander, если я правильно понял, не советую. Лучше PFG110 (Kluber Syntheso GLK1), если ПАГ хочется. 220-я это силикон.

ждя понимания, можете развернуть свой ответ пожалуйста

 

Также есть Niglube RX2 и RX, также Molykote G-3407, Molykote G-407, Kluber Syntheso GLEP1, Kluber Syntheso GLK1, Fuchs Renolit LX PG2, PFG 110, Febi 31942, Toyota 08887-01206

Изменено 8 июля 2019 пользователем benyamin

[SL1 3 956]

2 часа назад, benyamin сказал:

ждя понимания, можете развернуть свой ответ пожалуйста

Читайте тему. Здесь все есть. PFG110 (Kluber Syntheso GLK1) более современная и эффективная смазка по сравнению с Fuchs Renolit LX-PG2, с хорошими отзывами. Мне понравилась и в плане износа и в плане коррозионной стойкости. По другим полигликолевым смазкам в теме достаточно информации. Molykote я особо не интересовался, т.к. цена не очень интересная. Про силиконовую 220-ую сказал выше, в чем ее преимущества и недостатки по сравнению с ПАГ, силиконовый Molykote в той же ценовой категории. Силикон, помимо всего прочего, из-за своей густоты помогает справится с болезнью брякающего тормоза, если она есть. https://www.oil-club.ru/forum/topic/1757-vysokotemperaturnye-smazki-dlya-tormoznyh-supportov-obschaya/?do=findComment&comment=1216130 Если стоимость совсем не интересует и надо самую лучшую смазку, то ищите PFPE или фторсиликоновую смазку. https://www.oil-club.ru/forum/topic/8870-smazki-perftorpoliefirnye-pfpe/

 

 

Изменено 8 июля 2019 пользователем SL1

[pl84 69]

В 25.07.2015 в 09:23, tesloil сказал:

Оригинальные смазочные пасты BMW/Mini для сервиса тормозной системы:

А.Смазки для пальцев подвижной скобы

- для суппортов TRW/Lucas - PFG110(смазка из оригинальных китов 32932966 в 5г пакетиках), можно использовать смазку 83239407778 ( Kluber Syntheso GLEP1, 100g)....

B. Смазка для тормозных цилиндров (только!) - 83199407854 ( она же Ате 03.9902-0501.2).

Можно воспользоваться также смазкой для тормозных цилиндров мотоциклов БМВ - 34112240251,34112310526 ( Brembo silicone grease/Kluber Unisilkon TKM 1011) ...

С. Для колодок - 83192158852 (100 g), 83192152323 - CRC metal free paste (100 g), 83229400794 - CRC Copper paste (100 g).

малые фасовки:

83192158851,

83122296187,

83230140233,

83120154346,

81229407103,

81229407627,

812294076028...

подскажите пожалуйста, в ТИТСе по замене колодок нет ничего про смазку пальцев, т.е. есть только пакетик с номером 83192158851, который используется для смазки колодок и мест, где колодка ходит по суппорту и где она упирается, а сам палец вроде как сухой... или смазка не требует обновления что ли...

до этого у меня была мазда3 и там пальцы просто очищал от грязи, если такая появлялась.

тормозная система бош на сколько я понял установлена у меня сейчас и надо из смазывать или нет, не могу понять...

Изменено 11 июля 2019 пользователем pl84

[verlube 798]

Меняй втулки на новые оригинал или АТЕ(номер найти в онлайн каталоге АТЕ).

Состояние пальцев(6) по месту смотри выработку, опять же если брать то или оригинал или АТЕ(с нержавейки будут). 

Заменители Frenkit, Budweg и т.д. лучше и не пытайся, пустая трата денег.

В ТИС сказано - не смазывать.

 

Изменено 11 июля 2019 пользователем verlube

[pl84 69]

16 часов назад, verlube сказал:

Меняй втулки на новые оригинал или АТЕ(номер найти в онлайн каталоге АТЕ).

Состояние пальцев(6) по месту смотри выработку, опять же если брать то или оригинал или АТЕ(с нержавейки будут). 

Заменители Frenkit, Budweg и т.д. лучше и не пытайся, пустая трата денег.

В ТИС сказано - не смазывать.

 

я так понимаю это ответили Вы мне?

 

про замену пальцев, которые выкручиваются для замены колодок в ТИСе ни слова, так же как и про их смазку, просто открутите, закрутите, у меня на мазде они очищались сервисменом или тупо руками или щеткой стальной, если грязь прикипела, смазывать эти пальцы было запрещено, т.е. как потом выяснилось, на этих пальцах была нанесена тефлоновая сухая смазка, т.е. которая потом застывает и образует тонкий слой прозрачный и пальцы прекрасно скользили.

 

тут же система тормозов вроде как Бош, очень похожая конструкция и так же запрещено смазывать похоже эти пальцы, множество видео и фото видел, где вытаскивают только что выкрученный палец и он как новый, чистенький и сухой, для чего их менять? другое дело, если на них появилась выработка, но за пробег в 53 т.км сомневаюсь сильно...

[verlube 798]

27 minutes ago, pl84 said:

я так понимаю это ответили Вы мне?

Вам и вроде понятно пояснил.

Втулку на замену, направляющую по факту.

Изменено 12 июля 2019 пользователем verlube

[pl84 69]

50 минут назад, verlube сказал:

Вам и вроде понятно пояснил.

Втулку на замену, направляющую по факту.

втулку, которая на схеме не имеет номера и находится между номером 5 (заглушкой) и номером 6 (пальцем)? она же отдельно не продается вроде..., тогда какой смысл оставлять палец, если можно купить новый набор ремонтный и полностью новый сразу поставить...

[verlube 798]

BMW может и не продавать по отдельности, АТЕ может и предлагать.

Надо искать информацию в каталоге АТЕ.

Механическая стойкость нержавейки всё же выше, чем у EPDM, направляющая может и не имеет заметной выроботки, EPDM думаю точно на пользу пробег не пошёл. Направляющую можно пройти шкуркой 2000, потом очистить от пыли.

Если лень всё это делать, проще купить сразу комплект и поменять, как Вы предлагаете.

 

Изменено 12 июля 2019 пользователем verlube

[fazoid 7]

18 часов назад, verlube сказал:

Меняй втулки на новые оригинал или АТЕ(номер найти в онлайн каталоге АТЕ).

Состояние пальцев(6) по месту смотри выработку, опять же если брать то или оригинал или АТЕ(с нержавейки будут). 

Заменители Frenkit, Budweg и т.д. лучше и не пытайся, пустая трата денег.

В ТИС сказано - не смазывать.

 

verlube А вы случайно не в курсе по качеству неоригинальных поршней тормозных цилиндров для F30? Может посоветуете какой заменитель? А то оргинальные по внутренней поверхности ржавеют нещадно и потом эта ржавчина вытекает из под колодки и пачкает суппорт. Ремкомплектов оригинальных BMW не предлагает.

[pl84 69]

28 минут назад, verlube сказал:

BMW может и не продавать по отдельности, АТЕ может и предлагать.

Надо искать информацию в каталоге АТЕ.

не знаю как на ауди, но на бмв заменителей нет вообще по моему номеру, только оригинал с заглушкой и пальцем, перерыл весь каталог АТЕ и ни один сайт по подбору запчастей не выдает мне заменителей вообще, никаких проблем с этими втулками не должно быть думаю...

 

вопрос заключался только в том, что тут в теме есть упоминание от уважаемого  tesloil о том, что пальцы смазывать можно такой-то смазкой, она у меня давно уже есть, я ее еще для грандвитары покупал, вот и задал вопрос, а надо ли? если в мануале ни слова об этом

[fazoid 7]

pl84 смазывать не нужно. Втулки тоже стираются по внутренней поверхности немного и резина дубеет. Я заказывал оригинальный ремкомплект и менял палец, втулку и заглушку.

[pl84 69]

23 минуты назад, fazoid сказал:

verlube А вы случайно не в курсе по качеству неоригинальных поршней тормозных цилиндров для F30? Может посоветуете какой заменитель? А то оргинальные по внутренней поверхности ржавеют нещадно и потом эта ржавчина вытекает из под колодки и пачкает суппорт. Ремкомплектов оригинальных BMW не предлагает.

у Вас вытекает тормозная жидкость? если да, то только замена суппорта всборе (обычные на разборке стоят не дорого), т.к. действительно ничего нет по ремкомплектам