Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Twincharger 150 PS

[john_lemon 1]

1) Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Twincharger 150 PS,2014 год левый руль.

2) Двигатель CTHA

3) Место обитания автомобиля. (город Тамбов максимум морозы до -30)

4) Режимы эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%,равнины),люблю погонять.

5) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 7500км)

6) Катализатор Евро-5

7) Доступны Кастрол,Ликви Моли,Шелл,Несте,Мотюль и прочте известные масла.

8) Допуск рекомендован был 504,с недавнего времени почему то 502.

Пробег на данный момент 8900 км,на 7500 сменил родное масло на Synthoil High Tech 5W-40 502 допуск,но в магазине мне почему то очень уверенно втирали,что на 502 допуске у меня обязательно развалится и без того слабый двигатель.По их мнению нужно обязательно лить 5-30.К тому же на данном форуме к Ликви Моли очень неоднозначно относятся.Хотелось бы посоветоваться что бы заливать чтобы максимально обезопасить двигатель,хотелось бы масло на базе ПAО.

Изменено 2 июня 2015 пользователем john_lemon

[driverland 142]

Вам с вашем интервалом смены, если вы уверены в качестве бензина, можно смело лить 504 допуск, либо 502 малозольный.

 

Если в бензине уверенности 0, то лейте VAG Special C 0W-30, специально разработали это масло, после истории TSI - плохой бензин - холод - масло 504.

 

Shell 5w30 ECT - хорошая цена и масло, если надежный поставщик.

 

 

у моего товарища на Сцикорро такой двс уже прошел за 100 000 км, с отжигами, масло все подряд, сейчас мотюль, смена каждые 15 000 км, бензин только Лукой и Шелл.

 

 

 

 

 

 

Изменено 3 июня 2015 пользователем driverland

[шансонье 222]

это тот самый гемморный движок?

[john_lemon 1]

да,тот самый,был до 12 года.

[sirauron 5]

Тоже за Shell 5w30 ECT 504\507.Сам его залил недавно.Цена\свойства один из лучших вариантов считается на рынке из малолозолек.Бенз только 95 Лук Экто.

Изменено 4 июня 2015 пользователем sirauron

[john_lemon 1]

Тоже за Shell 5w30 ECT 504\507.Сам его залил недавно.Цена\свойства один из лучших вариантов считается на рынке из малолозолек.Бенз только 95 Лук Экто.

http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/helix-range/helix-fully-synthetic/ultra-ect-5w30.html

Такое?

[john_lemon 1]

Кстати,сегодня глянул уровень масла,за 1500 км ушло в сумме грамм 15-200 примерно,на заводском масле расхода не было.На Ликви моли появился.Интересно на шелле будет расход?

Изменено 5 июня 2015 пользователем john_lemon

[sirauron 5]

http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/helix-range/helix-fully-synthetic/ultra-ect-5w30.html

Такое?

Да

[Gloryk 921]

Бензин только евро-5. Ищите официальный Лукойл или шелл или БП.хотите пао-шмао( что как бы есть и должно быть в 504/507) и идёте к гидрокряколке 502/505.в вашем бы случае с масложором этого движка заппавляться только евро-5 и искать масла с высокой температурой вспышки, низкой испарчемостью(noak) и крепкой не угораемой базой на пао. Например навскидку такие-Mobil1 ЕSP Formula 5w-30, shell Helix ultra ECT 5w-30, aral 5w-30(504/507),CASTROL EDGE(TITAN) 5w-30(0w-30) тот что для 504/507 и ещё смотрите буеовки GVO на кпнистре кастрола.( тогда продукт чисто немецкий.если их нет то это спецпродукт для стран СНГ с другим качеством масла, не соотаествующим буковкам и циферкам на канистре.

[john_lemon 1]

Бензин только евро-5. Ищите официальный Лукойл или шелл или БП.хотите пао-шмао( что как бы есть и должно быть в 504/507) и идёте к гидрокряколке 502/505.в вашем бы случае с масложором этого движка заппавляться только евро-5 и искать масла с высокой температурой вспышки, низкой испарчемостью(noak) и крепкой не угораемой базой на пао. Например навскидку такие-Mobil1 ЕSP Formula 5w-30, shell Helix ultra ECT 5w-30, aral 5w-30(504/507),CASTROL EDGE(TITAN) 5w-30(0w-30) тот что для 504/507 и ещё смотрите буеовки GVO на кпнистре кастрола.( тогда продукт чисто немецкий.если их нет то это спецпродукт для стран СНГ с другим качеством масла, не соотаествующим буковкам и циферкам на канистре.

Только 98 экто на офф Лукойле.Я вот пока остановился на shell Helix ultra ECT 5w-30,думаю его залить с лед раз и посмотреть на расход масла.Просто у нас 2 недели жара была 35-37 градусов и я гонял по трассе,может поэтому и сожрало.

Изменено 6 июня 2015 пользователем john_lemon

[john_lemon 1]

Уважаемые товарищи с большим рейтингом,хотелось бы узнать ваще мнение.

[Piphagore 112]

Вязкость то какую рекомендуют в мануале ?

[john_lemon 1]

Вязкость то какую рекомендуют в мануале ?

502 допуск-5-40,504 допуск-5-30

Изменено 7 июня 2015 пользователем john_lemon

[fromin 223]

502 допуск-5-40,504 допуск-5-30

Что, прямо так в мануале и написано?

[Piphagore 112]

502 допуск-5-40,504 допуск-5-30

 

Тогда из 5w-40: Liqui Moly Synthoil High Tech 5w-40, Lukoil Люкс 5w-40, Ravenol VST 5w-40, Addinol Super Light 0540 5w-40, Shell Helix Ultra 5w-40 (покупать только если есть офф. дистрибютор). На ПАО из этих Равенол и Ликви Моли, Лукойл и Аддинол - гидрокрекинг, Shell на своем козырном GTL.

Если 5w-30 хотите полнозольные да еще на ПАО то такая миссия невыполнима. Одними из лучших вариантов с 504 будут Mobil 1 ESP formula 5w-30, Fuchs Titian GT1 Pro-C3 5w-30, Addinol Giga Light. Эти масла на ПАО, но 7500 км для замены этим маслам прям в притык.