Xenum X1 5w40 Ester Hybrid на VW Golf GTI после 10 000км

[Capo regime 12]

Xenum X1 5w40 Ester Hybrid на VW Golf GTI после 10 000км

 

Масло: Xenum X1 5w40 Ester Hybrid (куплено у официального представителя в г. Белгород)

Автомобиль: VW Golf GTI 2012 г.в. прошивка APR Stage 2.

Общий пробег на одометре: 92 000 км

Пробег на масле: 10000 км

Моточасы: если есть чем измерять.

Израсходованное топливо: 1000 л

Доливки масла: доливал 400 г после 4.000

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Автозапуск: не использовался

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: Осень/зима -25... +15

Срок эксплуатации: 4 месяца.

Топливо: Бензин АИ-95 ТНК/Газпром 80/20.

Режимы: 40% город, 60% трасса.

Фильтр масляный: Mann

Фильтр воздушный: OEM K&N

Объем заливаемого масла: 4.7 литра

Отбор масла: Сливная пробка 5 л в пустую канистру, потом в 1.0 л канистру пустую.

Что было до этого масла: Castrol Edge professional Longlife III 5w-30. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

Xenum X1 5W-40 Ester Hybrid WV Golf GTI 10000 km _UAO BASE_.pdf

[torcon 64 176]

Анализ этого свежего масла

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7328-7328/

 

эстеров там для маркетинга положили 1-2% и назвали масло Ester Hybrid - покупайте че стоите то?

[Dimmy 11 091]

Да, эстеров тут меньше, чем в стандартных 504 маслах. А они еще и дешевле есть.

[SeMaksimus 367]

эстеров там для маркетинга положили 1-2%

Напоминает стиль другого маркетинг-ориентированного бренда из EU ))

[SeMaksimus 367]

Отбор масла: Сливная пробка 5 л в пустую канистру, потом в 1.0 л канистру пустую.

Если можно, здесь подробней: перед переливом 5л канистра взбалтывалась или слили "вершки" в литровку?

[torcon 64 176]

сделали вспышку обновил доки. Получается не столько топливо попало(хотя оно тоже конечно попало), сколько полимерный у масла убит. Это гидрокрекинг с 1-2% эстеров названый Ester Hybrid - оказался простым маслом с обычными грехами.

[Capo regime 12]

А что можете посоветовать этому парню?

Ездит активно, 150+ по возможности.

А то у него выбор между сортами г*вна: как он говорит, понравилось ему, что у него тише работает двигатель с графитовой присадкой Xenum, теперь он видит себе только масло Xenum GPX с графитом.

Я ему попытался объяснить, что за 3.900 р. он купит масло, аналогичное по характеристикам маслу до 2.000 рублей.

Поправьте, если я не прав.

Его даже фейл попытки почистить впуск продуктами Xenum, похоже, не останавливает

http://www.drive2.ru/l/6381332/

Изменено 24 апреля 2015 пользователем Capo regime

[torcon 64 176]

@Capo regime, ну и пусть льет дорогое, зачем его переубеждать? Его деньги...

 

Я бы посоветовал ему лить 5W-40 (потому что вязкость падает на 3 очка)

Менять раз в 8000км. (сейчас у него много трассы, а завтра будет один город и масло умрет быстрее)

[Гость Vadim_Mk]

А что можете посоветовать этому парню?

Ездит активно, 150+ по возможности.

А то у него выбор между сортами г*вна: как он говорит, понравилось ему, что у него тише работает двигатель с графитовой присадкой Xenum, теперь он видит себе только масло Xenum GPX с графитом.

Я ему попытался объяснить, что за 3.900 р. он купит масло, аналогичное по характеристикам маслу до 2.000 рублей.

Поправьте, если я не прав.

Его даже фейл попытки почистить впуск продуктами Xenum, похоже, не останавливает

http://www.drive2.ru/l/6381332/

предпочтительнее

228.51 Low SPAsh multigrade service engine oils (Specification 228.51)

или

228.31 Multigrade engine oils (Specification 228.31)

[Capo regime 12]

предпочтительнее

228.51 Low SPAsh multigrade service engine oils (Specification 228.51)

или

228.31 Multigrade engine oils (Specification 228.31)

 

Спасибо.

А поконкретней из того, что представлено у нас на рынке, где будет честное масло?

Shell, Mobil, Castrol, может, Fuchs?

[Гость Vadim_Mk]

Что доступно

просто эти масла рассчитаны и работу с биодизелем особенностью которого является попадание топлива в картер - что в принципе происходит и в чипованной тачке..Производителя пусть выбирает из доступного в регионе по цене...

Изменено 24 апреля 2015 пользователем Vadim_Mk

[Capo regime 12]

Что доступно

просто эти масла рассчитаны и работу с биодизелем особенностью которого является попадание топлива в картер - что в принципе происходит и в чипованной тачке..Производителя пусть выбирает из доступного в регионе по цене...

 

Да ведь не попадает оно туда, судя по температуре вспышки в 214 градусов.

[Гость Vadim_Mk]

Вообще со вспышкой здесь истерия - по техдокам критическая температура вспышки - 150С..

Дизельные масла более стабильный к ударно сдвиговым нагрузкам в отличии от легкомоторки, а при чипе, как известно, ударно сдвиговых становится больше ...

Изменено 24 апреля 2015 пользователем Vadim_Mk

[Dimmy 11 091]

Вообще со вспышкой здесь истерия - по техдокам критическая температура вспышки - 150С..

Оффтоп

В каком тигеле?

[torcon 64 176]

нам нужна не критическая температура вспышки - а информация попало ли топливо в масло. Здесь никакой истерии нет, ты опять берешь инфу переворачиваешь ее, неверно трактуешь ее и делаешь не правильные выводы.

[Гость Flamie]

В общем, версию с дешевым модификатором у данных маркетинговых продуктов без допусков, где тип загустителя ничем и никем не регламентирован, будем считать рабочей. ))

Изменено 24 апреля 2015 пользователем Flamie