масло для 4Т скутеров (Honda SH 150 и другие )

[Xoil 0]

Собственно вопрос в чем?

что по маслам можно лить в скутер Honda sh 125 водянка 4т. с алюминиевым блоком.

Сегодня купил не знавши BMW 5w30 asea c3. для дизельных моторов с сажевым фильтром.

Прочитавши некоторые темы на форуме понял что это не совсем то то мне надо, и тем более в условиях плохого бенза "сказываются на кач. бензина военные действия в луг. области =@ "

Так вот вопрос собственно в чем? не запорю я мотор через 1тыс км?

Или все таки сменить масло на класс A3\B3 ?

Какие авто масла целесообразно лить в мопедку в плане цена\качество.

Изменено 26 ноября 2014 пользователем Xoil

[Sergautos 0]

Посмотри продукцию Eurol, Yacco

Я просто у себя в городе такие масла для 4-Т двигателя не найду.

[dtsymbal 149]

Маркетинг разрушил людям мозг. Чем двигатель скутера отличается от двигателя авто? Лукойл Люкс хоть синт, хоть полусинт.

Изменено 20 февраля 2017 пользователем dtsymbal

[Sergautos 0]

Маркетинг разрушил людям мозг. Чем двигатель скутера отличается от двигателя авто? Лукойл Люкс хоть синт, хоть полусинт.

Как раз таки и отличаются они постоянными повышенными оборотами и температурой масла. Попробуйте в машине подержать обороты в районе 7тысяч? Думаю дальше не стоит рассказывать. Неоднократно был свидетелем,когда люди лили в спортивные мотоциклы и скутеры масла для "автомобилей" а не 4Т и у них "приваривало" кольца из-за несоответствия масла.

[ModeratorSigma 7 865]

Лукойл Мото 4Т 10W-40
ZIC M7 4T 10W-40

ZIC M9 4T 10W-40

[dtsymbal 149]

Понятно. Желаю дальнейшего комфортного пребывания в вашей вере в волшебные свойства масел "для скутеров".

[FX-35 528]

Как раз таки и отличаются они постоянными повышенными оборотами и температурой масла. Попробуйте в машине подержать обороты в районе 7тысяч? Думаю дальше не стоит рассказывать. Неоднократно был свидетелем,когда люди лили в спортивные мотоциклы и скутеры масла для "автомобилей" а не 4Т и у них "приваривало" кольца из-за несоответствия масла.

:facepalm:

[ronnie 27]

Как раз таки и отличаются они постоянными повышенными оборотами и температурой масла. Попробуйте в машине подержать обороты в районе 7тысяч? Думаю дальше не стоит рассказывать. Неоднократно был свидетелем,когда люди лили в спортивные мотоциклы и скутеры масла для "автомобилей" а не 4Т и у них "приваривало" кольца из-за несоответствия масла.

   Неужели? И заключение экспертов на сей счёт есть? P.S. мой подвесной мотор постоянно молотит свыше 6 тыс на автомобильном масле вот уже 8 лет. Почему не сдох до сих пор?

[skorp777 14 150]

 

 

Неоднократно был свидетелем,когда люди лили в спортивные мотоциклы и скутеры масла для "автомобилей" а не 4Т и у них "приваривало" кольца из-за несоответствия масла.

Да ну? А как же простой Шелл в моем моте работал, и даже анализы в подписи есть?

[Kyrios 0]

Motul 300v лить и менять после каждой гон...поездки!!!11

[dtsymbal 149]

Предлагаю эту тему объединить с http://www.oil-club.ru/forum/topic/13688-maslo-dlja-honda-sh-150/ (только слово "скутер" в название добавить). Ибо все что нужно было написано уже 2 года назад.

[FX-35 528]

[Vasek555 6 375]

почитал я эту тему и соседние - так ничего не понял. Мнения сильно противоположно разделились. А истины так и нет....

[ie51 493]

Ее вообще нет. Точка зрения зависит от места сидения.

[Xoil 0]

Не истина есть 100%)

Моторы убивает не масло, а воздушные фильтра. Лучше сдесь быть более бдительным тут чем заморачиваться с маслом. паролон значит пропитка, трансмисионка иль моторное.

Если бумажный элемент, оригинал, так как бумага толще и пропитана с завода. по крайней мере в Хонда Сш скутер.

Требования по мануалу по маслу 10в30

Тех данные мотора.

150сс 58мм поршень. Тепловой зазор цилинд поршень три сотки 0.03 Плавающий палец. Коленвала не на вкладышах, подшипники. Степень сжатия 11:1 компрессия 15атм.

Водяное охлаждение t открытия термостата 87градусов.

Голова. 2х клапаная Выпуск 29мм выпуск 24. Направляющие 5.00. Стержень клапана выпуск 4.98 выпуск 4.96 направляющие чугун. Седла чугун. Распредвал классический, рокера с регулировочными винтами. Тоесть самый простой обычный классический мотор, единственное крутиться отсечка на 10тыс. трогаеться с 5. Рабочие 6-8тыс.

 

К чему все это, требовательна к степени фильтрации воздуха. За 1000км на автомобильном воздушном фильтре вклееным краевыми руки скушало мотор. Зазоры в кольцах 1.5-2мм. Направлющую выпуск съело, 6 соток вместо сервесных трёх. Клапан скушало, как и поршень.

 

 

Так что моё имхо. Все это туфта мотоскутерные масла. Красивая этикетка. В красивой упаковке, слегка пахнет трансмиссионкой.

Сколько я с маслами не экспериментировал, (дизельные лукойлы кутенкулеры, адинолы. Манолы.) мой мотор проехал 18тыс с эксперементами к своим 30ти 48всего и катается по сей день.

А товарищь которые не экономил на маслах, только мотюль 7100. а сэкономил на воздушном фильтре, попал тупо на ремонт. 250$ как и небывало. Это по свойски запы оригинал.

 

Понял одно, лучше менять раз в 1-1.5 тыс чем ездить 3-5тыс на отработке за хорошие бабки.

 

 

Ещё удивляет как ребята на кубатурах катают по 6-8тыс без смены масла...

Изменено 13 сентября 2017 пользователем Xoil

[Xoil 0]

Ещё допустим. Мол динамик 4т. Ельф 4т, Хонда 4т. Те что мото. Слегка пахнут трансмиссионкой как буто там его процентов 10.

По авто маслам никогда такого не замечал.

Может используют трансмисионку в мото маслах в кач загустителя?

Изменено 13 сентября 2017 пользователем Xoil