Выбор антифриза - Общая

[Zver 203]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[kep 2 734]

@Snegovik,заливай любой,все подойдет.Все эти цифры и слова от лукавого маркетинга.Все современные антифризы не агрессивны к деталям двигателей.Отличие антифризов друг от друга только в тем-ре кипения и цвете,а их разница в составах большой роли не играет.

[F_M_J 144]

В общем встал перед окончательным выбором (осталось кнопку подтверждения заказа нажать), что залить?

Фосфатный лобрид CS A-110 или лобрид Sintec Unlimited G12++ ?

 

Авто Honda, сейчас на Sakura Green катаю в перемешку с TCL LLC.

 

Будет полная замена.

Изменено 6 июля 2017 пользователем F_M_J

[kokos_ 556]

Полная замена это только через промывку системы водой, при этой схеме использовать готовый антифриз нельзя. Будет не сливаемый остаток воды. 

 

Из этих двух конечно А-110(готовый к применению он только в России). Про Синтек писать ничего не буду.

[Dumus 5 625]

@F_M_J, да, Кулстрим понадёжнее будет.

[F_M_J 144]

@kokos_, Возможность полностью слить антифриз с блока есть -  как раз буду снимать штуцер (ранее стоял отопитель) и ставить оригинальную пробку. Под это все дело и затеял замену антифриза.

 

p.s. Уже заказал кстати A-110

Изменено 6 июля 2017 пользователем F_M_J

[kokos_ 556]

Не все так просто. Слив антифриз через кран и рубашки, не всегда значит, что в системе не останется ничего. Я менял недавно в цивике и 1.6л там где-то остается. Ума не приложу где, но просто смерился и промывал все.

[ExEcut10NeR 32]

Подскажите, пожалуйста, хочу заменить антифриз в Solaris, машине 5 лет, пробег 14 тысяч. Достаточно ли и правильно будет слить с радиатора 4.5 литра и  залить Coolstream A-110. 

[kokos_ 556]

Если антифриз чистый без частиц коррозии, осадка то можете так и поступить. Я заменил антифриз на солярисе на 6 году 85 тыс. пробег. Антифриз слился чистый, претензий не было, но я все равно мыл систему. А-110 подойдет идеально для соляриса.

[Inzhener 4 376]

Подскажите, пожалуйста, хочу заменить антифриз в Solaris, машине 5 лет, пробег 14 тысяч. Достаточно ли и правильно будет слить с радиатора 4.5 литра и залить Coolstream A-110.

Из радиатора моей Элантры j3 (XD) сливается тоже около 4л при полном объёме 6л. Честно говоря, не рискую так делать (смешивать старый и новый а/ф), хоть и уверен что лью тот же самый антифриз. Промывают дистиллированной водой и заливаю концентрат 55% от полного объема СО. Остальное - дист. водой. Уже много лет эта схема себя не дискредитирует. Изменено 7 июля 2017 пользователем Inzhener

[ExEcut10NeR 32]

Из радиатора моей Элантры j3 (XD) сливается тоже около 4,5л при полном объёме 6,8л. Честно говоря, не рискую так делать, хоть и уверен что лью тот же самый антифриз. Промывают дистиллированной водой и заливаю концентрат 55% от полного объема СО. Остальное - лист. водой. Уже много лет эта схема себя не дискредитирует.

Я просто не хочу заморачиваться с промывкой, с блока ведь никак не слить, получается, что 2-3 литра  гуляют по системе

[kokos_ 556]

С завода как раз должен быть залит А-110, с небольшой вероятностью может быть залит его младший собрат. Но это все P-OAT антифризы. Можете смело литься если антифриз в системе нормальный.

[SUDYA DRED 1 150]

Ребята, какой антифриз порекомендуете вместо оригинального Тойотовского SLLC? Или не заморачиваться и залить SLLC. 

[SUDYA DRED 1 150]

По мануалу SLLC или что ещё?

SLLC на 80 000 км, LLC на 40 000 км.

[SUDYA DRED 1 150]

Это концентраты, или готовые к применению жижи?

[SUDYA DRED 1 150]

А что предпочтительнее из данного списка? Равенол это готовая жижа?