Выбор антифриза - Общая

[Zver 203]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[Dumus 5 626]

Dex-Cool Extended Life это карбоксилатный антифриз на основе моноэтиленгликоля, стало быть это G12+

А просто Extended Life может быть каким угодно и потому портить им Dex-Cool Extended Life ни как не стоит, лучше уж водички долить, на улице ведь лето почти.

Антифризы ELC или XLC (Extended Life Coolant) - это и есть одно из обозначений карбоксилатных технологий, т.е. G12+

[UrAnMoR 1 925]

Антифризы ELC или XLC (Extended Life Coolant) - это и есть одно из обозначений карбоксилатных технологий, т.е. G12+

Chevron Dex-Cool ELC это G12+, а noname ELC может быть каким угодно Г...

Изменено 17 мая 2016 пользователем UrAnMoR

[Goodyear 45]

@Goodyear, дайте ссылки посмотреть на характеристики и допуски, название пока ни о чём не говорит.

Залит http://www.exist.ru/catalog/goods/7/174/8d309dc8

На долив http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/174/86208E25

[Dumus 5 626]

Залит http://www.exist.ru/catalog/goods/7/174/8d309dc8

На долив http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/174/86208E25

Последний сделан по OAT (Organic Acid Technology), что также является одним из обозначений карбоксилатных технологий. Мой вердикт - это одинаковые по составу антифризы, смешивать можно.

[Goodyear 45]

Последний сделан по OAT (Organic Acid Technology), что также является одним из обозначений карбоксилатных технологий. Мой вердикт - это одинаковые по составу антифризы, смешивать можно.

Отлично! Уже в багажнике )

[UrAnMoR 1 925]

Последний сделан по OAT (Organic Acid Technology), что также является одним из обозначений карбоксилатных технологий. Мой вердикт - это одинаковые по составу антифризы, смешивать можно.

Забавный однако документик сделали якобы американские производители антифриза Pride XL100/XL50 - допуск Форда в нём исказили, а допуска VW так и вообще свалили в общую кучу, несмотря на то, что G11 ну ни как не совместим с G12+, во всяком случае по заявлению VW, опубликованном в шапке этой темы.

[Dumus 5 626]

Забавный однако документик сделали якобы американские производители антифриза Pride XL100/XL50 - допуск Форда в нём исказили, а допуска VW так и вообще свалили в общую кучу, несмотря на то, что G11 ну ни как не совместим с G12+, во всяком случае по заявлению VW, опубликованном в шапке этой темы.

Не совсем так, G12+ совместим с G11 (не наоборот, это важно!) вот такая схема от VW будет нагляднее:

[Ведрослав 130]

То есть G12+ и G12++ можно лить в радиатор с уже налитым там  G11 

А наоборот нет?

[UrAnMoR 1 925]

 

 

...Не совсем так, G12+ совместим с G11 (не наоборот, это важно!)...

Так о том и разговор, что у человека залит гарантированно G12+, а вы ему рекомендуете в него доливать антифриз, состав которого не имеет гарантированного соответствия G12+, а всего лишь в буклете озвучен как изготавливаемый по Organic Acid Technology.

[UrAnMoR 1 925]

То есть G12+ и G12++ можно лить в радиатор с уже налитым там  G11 

А наоборот нет?

Как бы так, правда лить G12++ в G11 нет ни какого смысла, потому что свойств залитого ранее вы не улучшите, его ресурс не увеличите.

Это имеет смысл делать только тогда, когда другого антифриза просто нет под руками, а вам необходимо срочно компенсировать утечки, например, при замене термостата; естественную убыль в этом случае лучше компенсировать доливом дистиллированной воды.

[Dumus 5 626]

То есть G12+ и G12++ можно лить в радиатор с уже налитым там  G11 

А наоборот нет?

Именно так

[Dumus 5 626]

Так о том и разговор, что у человека залит гарантированно G12+, а вы ему рекомендуете в него доливать антифриз, состав которого не имеет гарантированного соответствия G12+, а всего лишь в буклете озвучен как изготавливаемый по Organic Acid Technology.

С таким же успехом можно сказать, что и Pennzoil врёт про карбоксилатный антифриз, только что это поменяет по сути?

[UrAnMoR 1 925]

С таким же успехом можно сказать, что и Pennzoil врёт про карбоксилатный антифриз, только что это поменяет по сути?

Pennzoil Dex-Сool™ Extended Life Antifreeze вроде бы известный продукт от известного производителя, где то мелькал в отчётах его тестирования, а Pride XL100/XL50 засветился только своим рекламным буклетом, содержащим ошибки явно от маркетологов.

Впрочем, если найдётся более достоверная презентация этого антифриза, то это будет только на пользу всем.

[Dumus 5 626]

@UrAnMoR, на Pride XL50 вот такой ещё паспорт есть.

[UrAnMoR 1 925]

@Dumus, спасибо, вопросы сняты.