Выбор антифриза - Общая

[Zver 196]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[konopel' 18]

Вот вам и Валволин, высший эшелон... Какие основные параметры необходимо глядеть при выборе? Что означает "Запас щёлочности ASTM D1121" и "рН 50% разбавленного ASTM D1287 "?

[oilclub 51]

А дело вот в чем (опять же далее по теме): 

 

[Orlovich 1 092]

2 часа назад, konopel' сказал:

Вот вам и Валволин, высший эшелон... Какие основные параметры необходимо глядеть при выборе? Что означает "Запас щёлочности ASTM D1121" и "рН 50% разбавленного ASTM D1287 "?

В первую очередь нужно смотреть на соответствие допусков продукта допускам производителя техники. 

Причем "допуски" "соответствия" -это две разные вещи, допуски - от производителя техники, соответствие - производитель антифриза утверждает. 

 

Запас щелочности - это количество кислоты необходимое для титрования объема антифриза до pH 5,5.

pH - это водородный показатель, как в школе. 

 

 

[konopel' 18]

На что влияют эти показатели и в каких пределах должны быть ?

[Orlovich 1 092]

konopel' Каждый производитель глобально сам выставляет удобные себе рамки.

По ГОСТ 28084 это 7,5-11,0 для pH и 10 щелочность. 

 

Реально, они имеют смысл с аналитической точки зрения. При pH - сильно щелочном или кислотном - будет выше вероятность протекания коррозии. 

Щелочность - концептуально сейчас не так сильно нужна с эксплуатационной точки зрения, т.к. на чисто органических пакетах присадок Щелочность будет низкой, и оценивать их нужно по падению pH и другим тестам.

[oilclub 51]

1 час назад, konopel' сказал:

На что влияют эти показатели и в каких пределах должны быть ?

Насколько понимаю, у вас прикладная задача выбора антифриза для своего автомобиля. Так для чего пускаться в пространные теоретические изыскания?

Вам верный совет дали:

2 часа назад, Orlovich сказал:

В первую очередь нужно смотреть на соответствие допусков продукта допускам производителя техники. 

Причем "допуски" "соответствия" -это две разные вещи, допуски - от производителя техники, соответствие - производитель антифриза утверждает. 

Что указано в мануале, или хотя бы какие общие рекомендации для авто вам известны?

[konopel' 18]

Хотелось бы продленый интервал замены и защиту. Например castrol radicool SF? 

[oilclub 51]

2 часа назад, konopel' сказал:

Хотелось бы продленый интервал замены и защиту. Например castrol radicool SF? 

Если автомобиль из подписи, то вполне годный вариант, а также его аналоги или антифризы на базе пакета G30.

[konopel' 18]

oilclub basf g30 понятно, а arteco xlc подходит, ведь они схожи?

[oilclub 51]

2 минуты назад, konopel' сказал:

oilclub basf g30 понятно, а arteco xlc подходит, ведь они схожи?

Radicool SF, Chevron / Texaco Havoline XLC, CS Premium и т.д. на пакете Arteco тоже подходят.

[konopel' 18]

Orlovich oilclub спасибо! буду знать

[kokos_ 551]

SerV Я так понимаю в товарном антифризе должны содержаться "агент", которые выполняют функции смазывания в системе охлаждения, конкретно помпы? Смазывающие свойства антифриз тоже должен терять по мере эксплуатации. Если он меняется своевременно, мы не только держим систему охлаждения в бодром(минимизируем коррозийные процессы), но и продлеваем жизнь помпы?

Спасиб)

[SerV 870]

2 часа назад, kokos_ сказал:

SerV Я так понимаю в товарном антифризе должны содержаться "агент", которые выполняют функции смазывания в системе охлаждения, конкретно помпы? Смазывающие свойства антифриз тоже должен терять по мере эксплуатации. Если он меняется своевременно, мы не только держим систему охлаждения в бодром(минимизируем коррозийные процессы), но и продлеваем жизнь помпы?

Спасиб)

нет, таких присадок нет и никогда не было.

этот миф был рожден продавцами чудодейсвенных составов.

 

смазывающая способность обеспечивается исключительно моноэтиленгликолем.

прощу прощения, но сейчас будет педивикия: https://ru.wikipedia.org/wiki/Этиленгликоль 
представляет собой прозрачную бесцветную жидкость слегка маслянистой консистенции

 

[kokos_ 551]

SerV Понято.

А есть статистика, ввиду чего помирает помпа? Естественный износ, неправильно выбранный антифриз, коррозия..etc?

[Fritz 124]

скорее всего некачественная помпа, моя оригинальная, стоит как минимум 8 лет и 200 тысяч пробега, это у меня только, сколько до меня она стояла у прошлого владельца не известно, но вряд ли он перед продажей машины поставил оригинальную помпу.Антифризы заливаю всякие разные, лишь бы красный был))