5W-30 для автомобилей ВАЗ

[Дьяк 129]

Хотелось бы обсудить такую тему. в книжках по эксплуатации есть допуск автоваза на использование масел 5/30. Таких как Mobil 1 ESP Formula, ZIC A+ . Но среди владельцев тазов ходит мнение что нужно использовать только 40ку. Хотелось бы узнать кто нибудь льет в русские авто типа приора, калина 1.4, масла с вязкастью 5/30? Если да, то поделитесь опытом эксплуатации таких масел.
Спасибо!

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA 

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 отработка на Лада Гранта после 5960 км

[Barmaley 3 680]

 

 

На счёт великого износа на старте не уверен,

 

Густое масло медленнее растекается. Банальная физика.

[Skif_tlt 11 449]

С новым годом)) если масло одного стандарта, а3/в4, например, то у 40 и у 30 масляная пленка на горячем движке должна быть одинаковая, ведь HTHS одинаков?

[359 9]

Хотелось бы обсудить такую тему. в книжках по эксплуатации есть допуск автоваза на использование масел 5/30. Таких как Mobil 1 ESP Formula, ZIC A+ . Но среди владельцев тазов ходит мнение что нужно использовать только 40ку. Хотелось бы узнать кто нибудь льет в русские авто типа приора, калина 1.4, масла с вязкастью 5/30? Если да, то поделитесь опытом эксплуатации таких масел.

Спасибо!

лей  Lada Ultra 5w40

[Barmaley 3 680]

то у 40 и у 30 масляная пленка на горячем движке должна быть одинаковая, ведь HTHS одинаков?

 

НЕТ. Он разный. HTHS у 40-к больше.

лей  Lada Ultra 5w40

 

вот уж точно, что лить не надо. Догадываюсь, если бы АЗЛК был бы жив, что бы продавали.

Изменено 1 января 2018 пользователем Barmaley

[Skif_tlt 11 449]

НЕТ. Он разный. HTHS у 40-к больше.

так по стандарту а3/в4 должно быть равно или более 3,5

[Barmaley 3 680]

а3/в4 должно быть равно или более 3,5

 

у одного (30), например 3,5, а у другого (40)-4.

Изменено 1 января 2018 пользователем Barmaley

[Skif_tlt 11 449]

у одного, например 3,5, а у другого 4.

4 на легковом масле не встречал ни разу

[Texacoman 2 642]

А у меня температура ОЖ 80, мне тоже 40ка нужнее?

 

А это вы в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля посмотрите )

[Texacoman 2 642]

Густое масло медленнее растекается. Банальная физика.

 

Честно, не вижу большой разницы между 5W-30 и 5W-40 до нагрева до рабочих температур. Дальше защита важнее, чем до. На мой взгляд. Масло стекает конечно, но далеко не всё. Если вы газовать на холодную не будете, то, думаю, износа вы там себе не наделаете. У меня преподаватель по предмету "Двигатели" сказал как-то по секрету, после того как зачитал про холодный пуск, что он с одним академиком экспериментировал с этим. Как, говорит, мы ни пытались никакого великого износа при холодном запуске не нашли. Посему считаю, что высокая температура опаснее.

 

А что до системы охлаждения, то что есть, то есть. Зимой фик нагреешь обчно, но иногда до 100-110 доходит. Летом тоже, то 80-90, то вентилятор не выключается, обычно в пробках при температуре за бортом 35 и выше + кондёр.

[Dismay 368]

А это вы в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля посмотрите )

А у вас в инструкции исключительно 5w-40 LADA?

[Texacoman 2 642]

А у вас в инструкции исключительно 5w-40 LADA?

 

У меня в инструкции 5W-30 до +25 гр. по Цельсию.

[Dismay 368]

У меня в инструкции 5W-30 до +25 гр. по Цельсию.

У меня за окнами, как раз не выше +25 в это время года, и температура ОЖ ниже (а значит можно косвенно судить и масла тоже).

[2112 322]

 

 

 У меня преподаватель по предмету "Двигатели" сказал как-то по секрету, после того как зачитал про холодный пуск, что он с одним академиком экспериментировал с этим. Как, говорит, мы ни пытались никакого великого износа при холодном запуске не нашли. Посему считаю, что высокая температура опаснее. А что до системы охлаждения, то что есть, то есть. Зимой фик нагреешь обчно, но иногда до 100-110 доходит. Летом тоже, то 80-90, то вентилятор не выключается, обычно в пробках при температуре за бортом 35 и выше + кондёр.

в  далёком СССР во времена  дефицита всего и вся в.ч. масла по сезону ,  зимой  универсальное масло М10Г разбавляли авиационным, тем самым продлевали ресур моторам хотя даже и так лампа давления масла зразу  не гасла! ,  не буду спорить если академи_к экспериментировал с  0W20  или 0W30

[Barmaley 3 680]

 

 

У меня преподаватель по предмету "Двигатели" сказал как-то по секрету, после того как зачитал про холодный пуск, что он с одним академиком экспериментировал с этим. К

 

Где-то кто-то что-то сказал...

Здесь не эзотерический форум вообще-то.  А на таких 'говорунов' я насмотрелся за 5 лет истфака БГУ.

 

 

 

в далёком СССР во времена дефицита всего и вся в.ч. масла по сезону

 

Оффтоп

Дефицит пошёл вообще-то  при пятнистом мише-болботуне.

[Texacoman 2 642]

У меня за окнами, как раз не выше +25 в это время года, и температура ОЖ ниже (а значит можно косвенно судить и масла тоже).

 

Зачем вам судить косвенно? Что написано в инструкции, то и делайте.

 

 

Где-то кто-то что-то сказал...

Здесь не эзотерический форум вообще-то.  А на таких 'говорунов' я насмотрелся за 5 лет истфака БГУ.

 

Не где-то кто-то, а мой преподаватель мне, на предмете "Двигатели внутреннего сгорания". Я говорю о собственном мнении. И мнение такое: для авто износ происходящий при температурах выше рабочих гораздо губительнее, чем износ на холодном двигателе на холостом ходу. Понятное дело, что я не говорю о заливке в зиму SAE 40 и экспериментах с ним при минус 30.

 

В данном случае речь о 5W-30 и 5W-40. 

 

UPD.: Преподаватель тоже говорил о холодном запуске имея ввиду, что в двигателе залито масло по сезону. Это так, на всякий случай.

Изменено 1 января 2018 пользователем Texacoman