Чем смазывать резьбу болтов и гаек?

[minpower 0]

Резьбовые смазки:

- Huskey 2000 anti-seize - резьбовая паста общего назначения с металлами  ( нельзя применять на алюминиевых суппортах , каталитическихо нейтрализаторов и кислородных датчиков)

- OKS 250 metal free paste ,  фиолетовая керамик паста Permatex , керамик паста Wurth Brake Protection , CRC Metal free paste (там где нельзя применять металлы)

-  Molykote U-N paste ( дисульфид молибдена и white solids )   - шлицевые соединения, "моли" резьбовые пасты , там , где особые требования по виброкоррозии и несущей способности

- ATE Plastilube

- Comma Copper Ease (код заказа CE500G)

 

Список смазок от tesloil

[Zamok 651]

На подрамнике по моему нужна сверхводостойкая паста на резьбовой части болтов и обработка Тектилом выступающих частей.

Какую конкретно посоветуешь?

[tesloil 3 925]

Я использую при обслуживании подвески для этих целей сверхводостойкую смазку с американского рынка "Magic Lube PTFE grease" by Aladdin 1950 - её можно купить на ебэй.Смазка это на не часто встречающейся синтетической углеводородной основе,очень клейкая и практически не смываемая.Из смазок,которые соответствуют по параметрам этой смазке,на территории РФ можно приобрести в относительно свободном доступе буквально несколько таких составов - "Lube-O-seal" от моих друзей Хаскей и смазка "Jet-Lube TFW",но она доступна ограниченно только в Питере.Остальные аналоги от Клюбер,Рокол и других достать маловероятно и по цене очень дорого.

[Probolic 36]

Как то не радужно получается...))) У нас нормальную смазку в свободной продаже не купить!

[Alexq55 430]

Вопрос о смазке резьбы можно разделить надвое. Первое - смазка самой резьбы (под гайкой или куда вкручивается болт) - мазать можно всем. Второе - защита резьбового соединения от коррозии (например под днищем авто) - отличный вариант это обычная олифа (вода ее не размывает, риагенты не растворяют, кислород не проходит, а значит коррозия не пройдет). Вот так дешево и сердито.

[любопытный 227]

Налил в масленку (пластиковый флакон с острым носиком) 50 мл мовиля и за полчаса облазил всю машину, облив выступающую резьбу на крепеже. Вопрос закрыл без разборки. Если собираю что ржавое, то мажу резьбу всем что есть под рукой. Чаще попадается литол, графитка, моторное масло, в том числе и отработка.

Изменено 14 июля 2014 пользователем любопытный

[alpass_07 29]

Использую медную пасту. Резьба воообще не закисает НИГДЕ

[ИС-Х 204]

Это для горячих точек. А на открытой резьбе быстро смоется водой.

[ИС-Х 204]

...50 мл мовиля и за полчаса облазил всю машину, облив выступающую резьбу на крепеже.

Он токмо для внутр. полостей, а снаружи быстро смоется, как и всякие там литолы и графитки. Изменено 15 июля 2014 пользователем ИС-Х

[nik46 1]

Литевая смазка-спрей

[Моцарт 317]

Медная паста LM - для резьбы свечей и блока/головки ДВС.

Литол-24/ШРУС-4/графитовая смазка - для остальной менее нагруженной резьбы в зависимости от конкретного места применения (внешний/внутренний/горячий/холодный).

Так же любая смазка создает дополнительное усилие при затяжке - поэтому необходимо через небольшой промежуток времени заново протянуть болты.

[Моцарт 317]

какова поправка к номинальному значению усилия на моментном ключе?

Нужна не поправка к усилию по отношению к смазке, а последующая протяжка тем же усилием поскольку часть момента уходит на смазку и по факту усилие на болте меньше.

 

Я догадываюсь, что вы имели ввиду

Это самое главное

А лучше бы пояснили чем именно неправильна моя формулировка и где собака зарыта.

[Моцарт 317]

Ну

Итог очевиден, правда?

Изменено 17 августа 2014 пользователем Моцарт

[Моцарт 317]

Извини, я про то, что моё описание действий по затяжке резьбовых соединений вполне уместно в данном случае. Или как затягивал бы ты?

[Моцарт 317]

Нужно провести эксперимент с двумя болтами и сравнить

В любом случае я не вижу криминала в последующей многократной протяжкой соединений динамометрическим ключом и поэтому мне не совсем понятен такой вздор

[ИС-Х 204]

Во многих технологических операциях особо упоминается, что резьба должна быть чистая и СУХАЯ!

И не важно, увеличивает ли смазка затяжку болта или снижает.

Главное - недопущение самопроизвольного откручивания. В этом смысле предварительная смазка резьбы - зло!

К тому же, с разными смазками трудно дозировать нормируемое усилие затяжки. Поэтому нормируется затяжка только чистой и сухой резьбы.

Хочешь защищать резьбу от ржы - делай это снаружи, а не изнутри.