Бензин Лукойл 95й vs 95й Экто

[romanzv 32]

Уважаемые форумчане, кто знает - есть ли разница в качестве бензина на Лукоиле - между обычным 95 и 95 экто. Я пробовал и тот и другой - разницы нет. Есть реальная разница ли это маркетинг? Большинство заправок пестрит всякими "специальными" бензинами, которые обещаю из машины сделать ракету... Всякие Пульсары, Ультимейты, Форы, G пауеры и т.п. Кто-нибудь проводил лабораторные анализы?

[daliban 190]

на 95 экто валит

[Azav 32]

на 95 экто валит

 

Хто?

И почему. Что в нём такого?

Изменено 23 мая 2014 пользователем Azav

[moonracker 0]

Тоже разницы не заметил никакой, а вот между 92 регуляр и 92 экто разница небольшая есть в пользу регуляра, так что я прямо даже не знаю

[daliban 190]

Хто?

И почему. Что в нём такого?

Я лично почувствовал разницу между 95 Е5 и 95 Экто. http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1436

[A-10 22]

Заметил, что разница больше зависит от партии топлива чем от того как оно называется.

Иногда зальешь экто/ультимейт, а машина начинает тупить, и наоборот, иногда на обычном пуляет намного лучше. Но это все нечасто бывает. Или надо достаточно долго заливать/мешать бензины чтобы понять ху из ху или почему я сливаю лишний рубль за литр

я пока так и не понял хотя уже 5 или 7 лет балуюсь

Изменено 23 мая 2014 пользователем A-10

[AndreyCheung 204]

У нас раньше в городе на АЗС Лукоил был 92, 95 и 95 экто. Теперь просто 95 убрали, оставили 92, 95 экто и добавили 98 спорт. Спрашивается на хрена 95 обычный убрали?

Разницы никакой в динамике абсолютно нет. В экто вроде просто моющая присадка добавлена. Для непосредственного впрыска может она и нужна.

 

 

[Владим 0]

Разница как не прискорбно действительно в портии,разница 95 экто и95 евро на ведро больше присадок влито.

[Lexkov27 27]

Если я ничего не путаю: все "брендовые" бензины (Экто, Пульсар и т.д.) просто бензины Евро 5. Наличие моющей присадки в составе обусловлено именно требованиями Евро 5. А обычные бензины Евро 4. На ТНК именно так 100%: обычный 92-й - Класс 4, в пульсары 92-й и 95-й - Класс 5.

[Kin 13]

Если я ничего не путаю: все "брендовые" бензины (Экто, Пульсар и т.д.) просто бензины Евро 5. Наличие моющей присадки в составе обусловлено именно требованиями Евро 5. А обычные бензины Евро 4. На ТНК именно так 100%: обычный 92-й - Класс 4, в пульсары 92-й и 95-й - Класс 5.

 

Вы заблуждаетесь.

Класс зависит в от содержания серы в топливе!

 

Топливо выпускается сейчас и ОЧ 92-95 Класса 5, но без моющих и др. присадок...

Присадки добавляют либо на самой АЗС, либо на НПЗ получая бензин класса "Премиум"

Изменено 27 августа 2014 пользователем Kin

[swift 26]

присадки добавляют на НПЗ, иногда на нефтебазе. Паспорта топлива в нете есть,если кому интересно,там и приписки по присадкам имеются.

[Alehandro 2 697]

Если я ничего не путаю: все "брендовые" бензины (Экто, Пульсар и т.д.) просто бензины Евро 5. Наличие моющей присадки в составе обусловлено именно требованиями Евро 5. А обычные бензины Евро 4. На ТНК именно так 100%: обычный 92-й - Класс 4, в пульсары 92-й и 95-й - Класс 5.

противоизноску обычно добавляют

[Dimmy 12 059]

Экто изначально позиционировался как с усиленными моющими способностями. ЗР в июне 2008 года тест опубликовал. Вот тогда актуально было, т.к. было Евро-3. А сейчас в Евро-5 и так моющих присадок достаточно, поэтому в Экто смысла не вижу. Лью простой 95-Евро.

[Kin 13]

Экто изначально позиционировался как с усиленными моющими способностями. ЗР в июне 2008 года тест опубликовал. Вот тогда актуально было, т.к. было Евро-3. А сейчас в Евро-5 и так моющих присадок достаточно, поэтому в Экто смысла не вижу. Лью простой 95-Евро.

Ну ребята, какие такие МОЮЩИЕ присадки в обычном бензе класса 5, а??

 

Вы хоть напишите...)) просветите народ!))

 

 

Путаете класс топлива и наличае моющих, противоизносных и т.д. присадок!

Изменено 27 августа 2014 пользователем Kin

[Dimmy 12 059]

@Kin, ты сначала статью ЗР прочитай, затем регламент на разные классы топлива посмотри, а затем пиши по делу.