Зимняя резина ОБЩАЯ

[Шурик 145]

Скажите, имею резину Мишлен XI2 липучка, сейчас предстоит ей 4 сезон, вчера переобувался и обнаружил что 80% "дырочек" забиты камушками.( http://www.mixmarket.com.ua/uploads/images/articles/Michelin-Latitude-X-Ice-Xi2.jpg). Ведь от этого ухудшаются тормозные свойства резины ?

Большие камушки в ламелях, большую часть вытащил, из маленьких это- ад вытаскивать.

Напрасный труд.

Их постигнет та же участь, даже после очистки.

[danilg 31]

Напрасный труд.

 

Totally agree! прошлой весной занялся сим делом. Исплевался весь. Опять все забито (после первого дня езды).

 

Можно только себя тешить тем, что отбалансировалась лучше )))

[A3D 257]

Totally agree! прошлой весной занялся сим делом. Исплевался весь. Опять все забито (после первого дня езды).

 

Можно только себя тешить тем, что отбалансировалась лучше )))

Ха, я не одинок

Тоже ради балансировки страдал этой фигнёй.

[Гость Gubkin]

140 дал и все камушки вылетят сами )

[coronamark2 4 585]

И что смотреть в этих цифрах ??

 

Будь добр , возьми в руки калькулятор и переведи всё этот друг относительно друга в проценты ... сильно удивят результаты.

 

Или вот "время прохождения извилистой трассы".

Хакка 7 и Хакка Р - 0.9 сек. разницы.

 

О Боже какой мужчина какая пропасть между этими показателями , однозначно куплю 7-ку , ведь у меня будет преимущество в 0.9 сек над всеми остальными участниками теста.

Целых 0.9 сек. - это же вечность , особенно зимой.

 

Ишь ты...А торможение короче на 70 см.? Тоже фигня? Нет,я не спорю, шипы и липа для своих условий...Только шипы как-то надежнее на зиму...Или финны дураки? Если зимой асфальт или асфальт с тонкой ледяной коркой - липучки...А если снежный/ледяной накат - шипы. А если снежный/ледяной накат и вдруг оттепель (появляется слой воды) - липа в АНУСЕ!!!!

[Discoverer 1 633]

Финны нас зомбируют через зомбоящик очередной версией хакапелиты )

говорят вгрызается надежно )

[Normet 5 061]

Ишь ты...А торможение короче на 70 см.? Тоже фигня?

Фигня .

 

Я не могу себе даже представить , насколько тупорылым дауном нужно быть , что бы после первого торможения на резине не понять , какой у неё тормозной путь и не держать это в голове .

Понимаешь ?

Т.е. , вменяемый водитель поставит резину , час погоняет - боковое ускорение , торможение , руль вправо-влево - и ВСЁ.

И если ты например на площадке остановился за 30 метров с хрустом АБС - ты же не будешь думать , что эта резина остановит машину в таких же условиях за 15 метров .

Или будешь ?

 

Поэтому КАКАЯ разница - 40 метров тормозной путь или 42 ??

 

Ну вот реально , объясните мне .

Или все едут и перед каждым торможением смотрят в журнал с картинками и видят там модель своей резины с протестированным тормозным путём и исходя из этого управляют автомобилем ?

 

А если снежный/ледяной накат и вдруг оттепель (появляется слой воды) - липа в АНУСЕ!!!!

Та ты шо ...

Как же я за 14 лет езды по всей России от Мурманска до Ейска ни разу не был в нём ( тьфу три раза) ?

Может потому что смотрю на дорогу и оцениваю сцепление с асфальтом в режиме реального времени , а не постфактум в кювете ?

 

 

Если честно - я не понимаю всех этих разговоров ... походу 95% водителей считают , что зимняя резина - это панацея от всего на дороге и нет никакой надобности снижать скоростной режим на зиму , не нужно повороты проходить на передачах пониже , не нужно дистанцию увеличивать и вообще ничего не нужно делать - просто осенью комплект перебросить.

Да ?

Изменено 17 октября 2014 пользователем Normet

[Discoverer 1 633]

@Normet,

все гораздо хуже...

Всем бы быть таким как вы описали, ну там проверить поведение машины на зимней резине.

http://m.youtube.com/watch?v=bbU6ln4mAnQ

[Normet 5 061]

Ну так вон последняя авария у родителей в районе (трасса ДОН) - в тумане 27 машин.

 

Папа звонил - водители сами говорят , что они как шли сотку до полосы тумана , так и вваливали туда на всём ходу .

А в тумане - КАМАЗы со свеклой и через них уже как-то не ехалось.

 

И кто виноват ?

Противотуманные фары хреновые ?

[krafts 557]

"трасса" и "за городом" - не всегда одно и тоже )

Виноват! Не так вас понял. За городом - соглашусь, на липучке больше шансов где то застрять)

[coronamark2 4 585]

Фигня .

 

Я не могу себе даже представить , насколько тупорылым дауном нужно быть , что бы после первого торможения на резине не понять , какой у неё тормозной путь и не держать это в голове .

Понимаешь ?

Т.е. , вменяемый водитель поставит резину , час погоняет - боковое ускорение , торможение , руль вправо-влево - и ВСЁ.

И если ты например на площадке остановился за 30 метров с хрустом АБС - ты же не будешь думать , что эта резина остановит машину в таких же условиях за 15 метров .

Или будешь ?

 

Поэтому КАКАЯ разница - 40 метров тормозной путь или 42 ??

 

Ну вот реально , объясните мне .

Или все едут и перед каждым торможением смотрят в журнал с картинками и видят там модель своей резины с протестированным тормозным путём и исходя из этого управляют автомобилем ?

 

 

Та ты шо ...

Как же я за 14 лет езды по всей России от Мурманска до Ейска ни разу не был в нём ( тьфу три раза) ?

Может потому что смотрю на дорогу и оцениваю сцепление с асфальтом в режиме реального времени , а не постфактум в кювете ?

 

 

Если честно - я не понимаю всех этих разговоров ... походу 95% водителей считают , что зимняя резина - это панацея от всего на дороге и нет никакой надобности снижать скоростной режим на зиму , не нужно повороты проходить на передачах пониже , не нужно дистанцию увеличивать и вообще ничего не нужно делать - просто осенью комплект перебросить.

Да ?

 

А если козлопрыг выскочит? Или ты дистанцию держишь и до пешеходного перехода? Нет, я согласен, голову иметь надо! Но что толку от головы, когда резина - ковно? Сидеть дома остается! Или вот: Авта Ларгус (датчика заб. тем-ры нет), резина Нордман 4, зима, ночь, тем-ра -5, на дороге снежный накат (м-18), позволяющий идти по ней 100 км/ч, без напряжения...И вдруг, в районе Мончегорска (как потом оказалось) - оттепель и снег подтаял до воды...Но ночью этого особо не видно...Результат плачевен. Несколько машин в кюветах... Я сам памперс сменил, когда увидел. торчащие жопы из кювета - тормозить, а фиг вам! АБС стрекочет и толку 0! Через 150 м. остановился... А перед этим за 100 м. прошел достаточно крутой поворот не снижая скорости на тяге, даже малейшего подозрения не возникло по поведению авты, что на дороге такая Ж!...

[Normet 5 061]

А если козлопрыг выскочит?

А если атомная бомба упадёт ?

 

ночь... 100 км/ч,

ПДД читали ?

 

Вот эта фраза - типичный пример того , как у нас ездят - не думая ни о чём ...

 

Я могу пояснить .

 

ПДД регламентируют выбор скорости согласно условий движения - погода , асфальт , освещённость и пр.

Причём - ЖЕСТКО регламентируют , а не абы как .

И касаемо езды ночью - ваша скорость должна соответствовать тормозному пути в данных условиях , который завязан на время реакции на препятствие , которое завязано на обнаружение этого самого препятствия которое в свою очередь зависит от освещённости .

 

Так вот замерьте , на сколько ваши фары освещают дорогу ( расстояние) , рассчитайте тормозной путь со скорости 100км/ч ( внеся поправки на туманчик-снежок и лёд на дороге) и подумайте - можете ли вы согласно ПДД ехать ночью 100км/ч.

 

А потом задайте себе вопрос - при чём тут лёд и шины ...

 

P.S. Я сам с Кировска , "Колу" знаю очень хорошо.

Изменено 17 октября 2014 пользователем Normet

[coronamark2 4 585]

А если атомная бомба упадёт ?

 

 

ПДД читали ?

 

Вот эта фраза - типичный пример того , как у нас ездят - не думая ни о чём ...

 

Я могу пояснить .

 

ПДД регламентируют выбор скорости согласно условий движения - погода , асфальт , освещённость и пр.

Причём - ЖЕСТКО регламентируют , а не абы как .

И касаемо езды ночью - ваша скорость должна соответствовать тормозному пути в данных условиях , который завязан на время реакции на препятствие , которое завязано на обнаружение этого самого препятствия которое в свою очередь зависит от освещённости .

 

Так вот замерьте , на сколько ваши фары освещают дорогу ( расстояние) , рассчитайте тормозной путь со скорости 100км/ч ( внеся поправки на туманчик-снежок и лёд на дороге) и подумайте - можете ли вы согласно ПДД ехать ночью 100км/ч.

 

А потом задайте себе вопрос - при чём тут лёд и шины ...

 

P.S. Я сам с Кировска , "Колу" знаю очень хорошо.

 

Все я читал! А если бомба упадет? А если козлопрыг ВЫСКОЧИТ???? В Вашем Кировске, кстати, они очень этим страдают, особенно по Ленина...Далее...Я не зря Вам писал про ночь и поворот. Просто МЕСТАМИ покрытие неуловимо меняется, из-за местных изменений тем-ры (зеркала у Вас части запотевают ни с того, ни с сего?)- вот это оно и есть. И заметить эту перемену сложно (без датчика наружной тем-ры), только если ехать и постоянно притормаживать, проверяя

[coronamark2 4 585]

С первого снега неделя прошла, я так и не катался. На работу пешком быстрее, чем на машине. )

 

Поехал седне, нашел заснеженную парковку.

Впечатлений масса. Машину стабильно дергает то в право. то влево на светофоре. блокировка дифференциала была бы кстати.

Подергал ручник, поиспытывал резину.

Прикольно так то, не пойму только нафига народ на перекресте дергает, если у них угол поворота колес недостаточный для заноса. Получается снос, а не занос. )))

Смысл дергать есть при развороте на 180, да еще и не сбрасывая газа чтоб без остановки получилось.

 

Ну тормозит на снего-ледяной поверхности как летом. (у меня летняя резина шлак, кама 217)

 

На асфальте сцепление конечно хуже чем летом на летней... .

Жалко шипы, но и без пробуксовки трогаться не получается.

Криворукий вот такой.

Ченить типа лансера 4х4 зимой рулит. )

 

Как бы хотелось чтоб был полигон для тренировок, блин.

На улице дети, мерседесы... дорого выйдет.

 

 

Я ржу, на компе сложнее на ручнике развернуться, чем на настоящей машине.

 

 

 

З.Ы. Не понял я ваще зачем народ гранты с усилителем берет. Я как то одной рукой в процессе заноса баранку же кручу, при том на полтора оборота... .

 

Это что за резина?

[Normet 5 061]

В Вашем Кировске, кстати, они очень этим страдают, особенно по Ленина...

Ну он не "мой" - я там 9 лет уже не живу.

 

Суть-то не в этом , а в "ночь ... 100км/ч".

 

Резина была бы виновата в итоге ?

 

Или в протоколе написали бы "не справился , не рассчитал , не оценил , не снизил согласно дорожных условий" ?