Масло в GDI

[reims 0]

Подскажите, можно ли лить в GDI LM Leichtlauf 10W40 MoS2, после кап. ремонта залил SWD Rheinol Synergie TS 10W-40 проехал 15 тыс км и начался жор масла,сейчас меняю кольца и хочу залить ликви моли, стоит заливать или что то другое?

 

исправляюсь

Mitsubishi Galant 1.8 1997 г.в правый руль

двиг 4g93 GDI бенз

алматы морозы до -25

по городу 80%, по трассе 20%

через 8-10 тыс км

огромный выбор масел

Изменено 16 марта 2014 пользователем reims

[Mexmax 62]

 

 

ПАО звучит жёстче,

Звук на тех показатели не влияет, чисто слуховые ощушения

[Mexmax 62]

 

 

или с эстерами

Как этот показатель увидеть в анализе масла в чем он показан?

[Вадим_69 8 127]

Звук на тех показатели не влияет, чисто слуховые ощушения

 

Это - да. Но у ПАО и смазываемость хуже. Не случайно туда некоторые производители эстеры добавляют.

 

 

Короче, считаю, что ПАО-масла имеет смысл лить там, где нужны отличные низкотемпературные (зима в Якутске) или высокотемпературные (высокие скорости, горячие моторы)...

[Вадим_69 8 127]

Как этот показатель увидеть в анализе масла в чем он показан?

 

В описании масла :)

По спектру или по окислению (если более 16-18).

В 0/5W-20 п.13 эстеров нет...

[Mexmax 62]

 

 

(если более 16-18).

У чистого ПАО этот показатель какой и какой он должен быть у гидрокрекинга?

[Вадим_69 8 127]

У чистого ПАО этот показатель какой и какой он должен быть у гидрокрекинга?

 

Разницы нет.

Сильное окисление дают только эстеры. Если окисление выше 15 - уже намёк на эстеры или в составе присадочного комплекса, или в составе базы (гр. V)...

Изменено 17 февраля 2018 пользователем Вадим_69

[Mexmax 62]

Релультат при -28, аж серце защимило как я такое медово тянущееся зелье (с права)лил в новую машину

Изменено 17 февраля 2018 пользователем Mexmax

[Mexmax 62]

Первые сформировавшиеся впечатления от нового масла, двигатель пустился практически сразу с утра(1-2 оборота стартера), индикатор давления гаснет моментально, на кряке была чуть задержка, ушел шелестящий звук(как подозреваю, цепь) еле доносящийся из под капота при разгоне, появляющийся при оборотах от 900 до 1200, в место этого стало четче слышно легкий приятный рокот. Пока доволен, едем дальше.

Изменено 18 февраля 2018 пользователем Mexmax

[acrast_vlg 0]

Так для 4g93 gdi что лучше будет, dexos1 или Ilsaac 5?

[Вадим_69 8 127]

Так для 4g93 gdi что лучше будет, dexos1 или Ilsaac 5?

 

Dexos1 c ILSAC GF-5 :)

Кстати, первый без второго не бывает...

[acrast_vlg 0]

Dexos1 c ILSAC GF-5 :)

Кстати, первый без второго не бывает...

То есть если написано одно, то и подразумевается второе? Изменено 1 марта 2018 пользователем acrast_vlg

[charly-sf 1]

Вот что тебе хорошо подходит малозольные нулевки Motul 8100 X-lite 0W-30...

Motul 8100 X-Iite 0W30 в 4G93 не лить! На холостых давление масла падает до 0.5bar! При рабочей температуре - как вода. На том же моторе Motul 300V 0W40 показывает 1.1bar на холостых, т.е. насос в порядке.

[Вадим_69 8 127]

Motul 8100 X-Iite 0W30 в 4G93 не лить! На холостых давление масла падает до 0.5bar! При рабочей температуре - как вода. На том же моторе Motul 300V 0W40 показывает 1.1bar на холостых, т.е. насос в порядке.

 

Какую то фантастику пишете... Чем давление то меряли? Там походу масло с бензином пополам...

А про "воду" при рабочей темп-ре масла A3/B4 - вообще нонсенс... 0W-40 - масло не для 4G93.

Что-то не то с вашим мотором 

[charly-sf 1]

Какую то фантастику пишете... Чем давление то меряли? Там походу масло с бензином пополам...

А про "воду" при рабочей темп-ре масла A3/B4 - вообще нонсенс... 0W-40 - масло не для 4G93.

Что-то не то с вашим мотором 

Будильником мерил.

С мотором всё в порядке, 4G93t, 320Н.м, 270л/с. Буст 1 бар, СЖ10. EGT в ранере перед турбой в пиках 925°С. Пробег на этой конфигурации почти 150.000км, общий - 220.000км. Что с ним не так? И куда там лить жидкое?

[Вадим_69 8 127]

С мотором всё в порядке, 4G93t, 320Н.м, 270л/с. Буст 1 бар, СЖ10. EGT в ранере перед турбой в пиках 925°С. Пробег на этой конфигурации почти 150.000км, общий - 220.000км. Что с ним не так? И куда там лить жидкое?

 

Во-первых, вы отвечали на совет torcon'а в мотор 6G73. Во-вторых, даже между 4G93 и 4G93T разница весьма приличная. В-третьих, даже в ваш мотор куда оптимальнее лить 5W-30 с допусками Dexos1 или ACEA C2/C3, а не полнозольники 0W-40! Да и смысл ездить на загустителе вместо масла?

Изменено 20 марта 2018 пользователем Вадим_69