Jump to content
ПОДДЕЛКА SHELL В НОВОЙ КАНИСТРЕ! 2019г. Проходит проверку на сайте! Как отличить подделку? Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!

Search the Community

Showing results for tags 'EP6'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Выбор масла
    • Выбор моторного масла для авто
    • Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
  • Акции партнеров
    • Акции и Конкурсы
    • Скидки
  • Обсуждение масел
    • Моторные масла ОБЩАЯ
    • FAQ по маслам
    • Фотографии вскрытых двигателей
    • Addinol
    • Amsoil
    • Castrol
    • Eurol
    • Gazpromneft G-Energy
    • Idemitsu
    • Kixx
    • Лукойл
    • Liqui Moly
    • Mobil
    • Motul
    • Neste
    • NGN
    • Petronas
    • Petro-Canada
    • Profix
    • Роснефть
    • Redline
    • Shell
    • Татнефть
    • Texaco
    • Total
    • Valvoline
    • Wolf
    • ZIC
    • Масла для 2-х тактных 4-х тактных двигателей малой техники.
    • Подделки масел
  • Трансмиссионные масла
    • Трансмиссионные жидкости и др.
  • Лабораторные анализы
    • Лабораторные анализы - Свежие
    • Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
    • Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
    • Масла первой конвейерной заливки - МПЗ
    • Лабораторные анализы - Мотоциклы - Свежие и отработки.
    • Лабораторные анализы отработок - Коммерческая техника
    • Лабораторные анализы - Трансмиссионные масла
    • Лабораторные анализы - Антифризы
    • Лабораторные анализы - Топливо
    • Каталог лабораторных анализов
    • Лаборатории
  • Эксперименты форумчан
    • Эксперименты форумчан
    • Зимние тесты
    • Капельные тесты
  • Торговая площадка oil-club.ru
    • Продаем/покупаем
  • Спецжидкости и автохимия.
    • Охлаждающие жидкости
    • Тормозная система - смазки и спецжидкости
    • Незамерзающие жидкости
    • Автохимия
    • Автокосметика
    • Топливо и АЗС
    • Антикоры и преобразователи ржавчины.
    • Пластичные смазки
  • Технические форумы
    • Технический форум
    • Масляные фильтры
  • Общие форумы
    • Автомобильный форум
    • Обо Всем
  • О ресурсе oil-club.ru
    • Реклама

Blogs

  • ukusen's блог
  • torcon's блог
  • Favorit масла
  • Fuchs' блог
  • Ikar225's блог
  • DanilMad's блог
  • Saratov1989's блог
  • Azima's блог
  • Максим Филиппов's блог
  • Владимир's блог
  • fareastwood's блог
  • NikitaDavidov's блог
  • Мои заметки
  • масло Mobil1 5w30 ESP formula из Финляндии
  • Блог Эльдар Губайдуллин
  • Масло оригинал 5в30 возможно подделка или основа без присадок. Помогите!Светлое-банка справа.
  • Заметки
  • Обкатка
  • Ревитализант металла РВС-ИПИ (Испытания, отзывы, критика)
  • Эксперименты с маслами и продуктами Merkil industry chemicals srl. и др.
  • Яркий спорткар для съемки на Москва24

Calendars

  • Основной календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Масло


Авто


Стаж

Found 14 results

  1. Peugeot 308, EP6C, 2010, 108 000км. Масло: Total Ineo ECS 5W30, ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5/B5 5W-3 (3 замены) Интервал замены: ~ 8000км Замена комплекта цепи грм и маслосъемных колпачков. Эндоскопия цпг:
  2. Авто форумчанина NAK. Peugeot 308, автомат, 2008г., 97 400 км. Двигатель: EP6 120лс. Масло: United Eco-ULV 0W-16 API SN наработка 77 Мч Интервал замены: 200 Мч Средняя скорость по БК: 56 км/ч Бензин: ГПН 95 G-Drive, ЛУКойл 95 Экто Эндоскопия: Довольно интересный экземпляр. Визуально какие-то серьезные проблемы относительно использования масел 0W30 и 5W30 отсутствуют. Ждем анализа отработки, чтобы понимать полную картину.
  3. Peugeot 308, EP6, АКПП, 2008 год. пробег: 77 000 км. масло: Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 интервал замены: 10 000км средняя скорость по бк: 18 км\ч. Замена маслосъемных колпачков
  4. В общем у родственницы указанный в теме авто с бмвешным мотором (на Мини стоит и др). Пробег 110 тыс. Машина обслуживалась всегда у дилера (с нового) и лили в нее Тотал ECS Ineo 5w30. Поменяли около 1 тыс назад масло уже без дилера. Залили тот же Тотал. За пробег 1 тыс явно выраженный расход масла - около 600 грамм на 1 тыс км. Родственница говорит, что дилер ей тоже регулярно до этого доливал масло. Я был удивлен таким расходом. По допуску пежо в этот мотор надо лить масло с PSA B71 2290 (ACEA C2, SAE 5W-30) либо PSA B71 2290 (ACEA C2, SAE 0W-30). При этом БМВ в этот мотор льет 0в40 с BMW LL-01 и все... Задача простая. Уменьшить расход масла. Явно надо менять колпачки и кольца. Но сейчас у нее нет на это денег. Что посоветуете? Есть мысль залить Lukiol Genesis Armotech 5w40 с PSA B71 2296 и BMW LL-01... может не будет такой дикий угар
  5. Добрый день. По совету сервисменов задумываюсь о переходе со штатного Total Quartz INEO First 0W-30 на масло для двигателей с большим пробегом. Говорят, что оно менее угарное и лучше защищает. Пробег около 110 тыс. км. Выбор осложняется тем, что это турбированный бензиновый EP6CDT THP 2010 г. в. 156 л. с. с прямым (непосредственным) впрыском и всеми особенностями этого знаменитого детища BMW-PSA*. Буду благодарен за опыт и за советы. * International Engine of the Year - "Двигатель года" в номинации 1.4-1.8 литра с 2007 по 2010 и с 2012 по 2014 гг.
  6. Всем привет! Интересуют мнения и советы бывалых, что залить в знаменитого Ерша с турбинкой, который лишился рудиментов в виде катализатора и штатного выпуска, взамен был поставлен прямоток на 75мм трубе и кол-во лошадок стало ~ 240 +/- 10 шт. 1) Авто - Citroen DS3 2010 2) Двигатель - EP6DT бензин (причем только 98) 3) Заправочный объем масла - 4.3 л 4) Место обитания автомобиля - город Симферополь (Крым) 5) Режимы эксплуатации - по городу 75%, по трассе 25% 6) Интервал смены масла - 5000км (по факту выходило чаще) 7) Катализатор - отсутствует 8) Что из масел доступно в регионе - есть интернет в случае чего) 9) Мануал - полный бред, но для тех кто не знает- 0w-30/5w-30 C2 Только перекапиталил двигатель. Сам за 10 000 владения авто лил сначала 300v Motul 5w-30, затем перешел на Quartz Energy 9000 0w-30. В промежутке попробовал Mobil esp formula 5w-30 но из этой троицы оно у меня выгорало больше всех) P.S Рассматривая варианты только 5/0W-30. Из другой вязкости не рассматриваю.
  7. Peugeot 308, EP6C, 2011, 68 000км Масло: дилер - Total Ineo ECS 5W30 интервал замены: 15 000км. бензин: 95 расход масла: ~0.5л. на 1000км. Замена маслосъемных колпачков, комплекта цепи грм, раскоксовка цпг. Эндоскопия ЦПГ:
  8. PEUGEOT 308 — II, EP6FDT MD 150, 2014г. (начало эксплуатации: 2016г), пробег: 20500 км. Масло: Total Ineo First 0W-30 Интервал замены: 5000 км. Бензин: 95\98 Средняя скорость по бк: 27км эндоскопия:
  9. Добрый день. Машина: Peugeot 308 Двигатель EP6: 120лс атмо Коробка AL4 Год выпуска 2010, купил и начал ездить летом 2011. г. Москва Пробег 43 тыс. км. Бензин - Роснефть или ГПН простой 95ый Вопрос такой, до сих пор менял масло по рекомендациям производителя, т.е 1 раз в год, средний пробег у меня около 8 тыс. получался. Масло - рекомендованный Total ECS 5w30. Режим эксплуатации суровый, прогрев, 6 км до работы и вечером обратно домой. Серьезных проблем с двигателем еще не началось, но появились странные шумы при старте на холодном двигателе, даже летом и увеличился расход. Сейчас по городу получается около 12 литров летом, зимой больше. Прочитал несколько тем по EP6 здесь и на клубном форуме, часто слышу мнение о необходимости рекомендованное масло менять на другие. Денег на капиталку движка или покупку новой машины у меня сейчас нет, хочется сделать так, чтобы эта машина еще прилично поработала Отсюда несколько вопросов: 1. Нужно ли менять масло на другое, если исходить из задачи сохранения движка? 2. Или достаточно просто перейти на смену масла 2 раза в год? 3. Если менять масло, нужно ли как-то мыть двигатель? 4. Стоит ли на этом двигателе\возрасте\пробеге провести какие-то еще мероприятия? Промывка форсунок на стенде\на двигателе? Всякие моющие штуки в масло\бензин? Замены свечей каждый год? Какие-то специальные диагностики?
  10. Peugeot 308, EP6 120лс, 2008г, 102 000 км. Автомат. Регион: Краснодарский край, Новороссийск. Масло: Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 Интервал замены: пока на гарантии - дилер(в год около 15 000км), после раз в 10 000 -15 000 км. Бензин: АИ 92 / 95, средний расход 9.1л. / 100км. Средняя скорость по БК: 31 км Видимая дымность выхлопа. Причина вскрытия - замена маслосъемных колпачков. Эндоскопия цпг: https://www.youtube.com/watch?v=Jj_HMM7wJ54
  11. 1. Citroen C4 седан 2014, левый руль. Пробег 30к 2. EP6CDT MD бензин, турбо. Чип, убран катализатор, вместо него даунпайп на 63 трубе. Ориентировочно 210 л.с. 3. 4.3 литра 4. г. Москва 5. 90% город 6. 5-8 тысяч 7. Катализатор убран 8. Все что угодно. 9. 5W30 (допуск PSA B71 2290) и 0W30 (допуск PSA B71 2312). По допускам фиолетово. Главное характеристики масла! Привет! В следствии того, что после трех дневного курения форума и сравнивания масел - голова распухла до состоянии "телевизор люблю смотреть, все подряд". Решил обратиться к всезнающему форуму. Собственно весь пробег на масле Total Ineo First 0w30, так как в машине чип Stage 2, что обеспечивает в районе 210 лошадиных сил, и на прямых отрезках обычно тапок не поднимается из положения "в пол", оно (тоталь) достаточно явно угорает к 5 тысячам пробега. Не считал сколько, но подливать надо. В следствии чего вопрос по выбору масла стостоит вот в чем - есть ли альтернатива тоталю с учетом особенности эскплуатации и характеристик авто? После прокуривания форума, в голове засела шальная мысль, а что если не парится и лить SsangYong 5W-30 (LLK05W30004) - оно же Lukoil Genesis, с интервалами замены 4-5 тысяч? По цене получится то же самое, что и раз в 8 тысяч тоталем, но мне кажется пакет присадок за такой пробег не развалится. С другой стороны, в той же ценовой категории что и тотал я готов еще и сократить интервалы замены до 5к. Что скажешь, всезнающий форум?
  12. 1) Peugeot 308 2011г левый руль 2) Двигатель EP6 120 л.с пробег 39к 3) Входит при заливке 4 литра масла. 4) Город Казань от +30 до -30, 5) По городу 80%, по трассе 20% 6) Менять через 8-10 тыс.км 7) Катализатор на месте 8) Большинство известных брендов 9) Рекомендуется лить Total QUARTZ INEO ECS 5W30 Последний раз заливал Motul 8100 eco clean, до этого ездил на Тотале который рекомендуется, склоняюсь опять к Motul 8100 eco-clean или Motul 8100 x-clean fe. Что все таки лучше выбрать из этого? или же что-то более лучшее можете посоветовать?
  13. TriboTehnik

    ZIC XQ 5W-30 SM/CF

    1-ZIC XQ 5W30 SM/CF 2-Peugeot 308 EP6 1.6 120лс 3-88тыс.км 4-8700км 5- С мая 2015 по июнь 2016 6- 320мото часов 7- около 870литров 8- Проба взята после 10 минутного отжига по городу, с раскручиванием движка по максимуму на тахометре. После 3-5минутной остановки двигателя. Первая капля с щупа на расстоянии около 5см. Ждал наверно где-то 30-40секунд пока капля упадет. Проба сушилась на душном, жарком балконе в течении 8часов. 9-После перехода на Зик, после 3т.км долил литр. Затем появился жор масла и двигатель начал дымить. На протяжении следующих 3,5т.км долил 3л масла. Заменил мск, долил 0,5л масла. Сейчас где-то уровень составляет 0,2 щупа, близко к минимуму. Уже в принципе заказал Лукойл Люкс 5W-40 SN/CF. Интересно что скажете про эту капельную пробу? Правильно ли расчеты произвел?
  14. 1) Пежо 308, 2008г 2) EP6 1.6 120лс VTI 3) TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 (замена с 60т.км - 70т.км, с 70-80т.км) ZIC XQ 5W30 (c 80т.км и по сей день - 88т.км) 4) Интервал смены 10т.км 5) Бензин 95-й (95%), 92-й (5%) 6) 85%город/15%трасса Авто у меня появилось с пробегом на одометре 60т.км. Предыдущий хозяин говорил что заливал Тотал. Два раза заливал Тотал до 80т.км. Последний раз залил Зик, еще его не откатал. На данный момент пробег у авто 88т.км. Клапанная крышка снималась для замены сальников клапанов на пробеге 86т.км. Средняя скорость по БК 27км/ч.

×