Search the Community
Showing results for tags 'EP6'.
Found 21 results
-
Авто форумчанина NAK. Peugeot 308, автомат, 2008г., 97 400 км. Двигатель: EP6 120лс. Масло: United Eco-ULV 0W-16 API SN наработка 77 Мч Интервал замены: 200 Мч Средняя скорость по БК: 56 км/ч Бензин: ГПН 95 G-Drive, ЛУКойл 95 Экто Эндоскопия: Довольно интересный экземпляр. Визуально какие-то серьезные проблемы относительно использования масел 0W30 и 5W30 отсутствуют. Ждем анализа отработки, чтобы понимать полную картину. -
1) Peugeot 308, 2008, левый руль 2) Двигатель EP6 120 л.с. 3) 4.3 литра 4) Москва-Ярославль 5) 80% город, 20% трасса 6) Замена каждые 7-8 тысяч. 7) Катализатор вырезан. 8) В целом доступно все 9) 5w30 C2 Всем доброго дня! Мучительные выборы масла в связи с подорожанием цен, как никогда актуальны. Это второй 308 в семье, в первый всегда лили Total Quartz (Машина с пробегом 70к, расхода масла нет). В новом Пыже тоже залит Тотал, но какой именно неизвестно. Замена масла уже подходит, на данный момент работа мотора не нравится, по моим личным ощущениям рабо
-
Доброе время суток! Приближается время замены масла и в текущих условиях возник вопрос: что заливать. До этого всегда заливал Total ECS 5w30. Но сейчас возникает вопрос цены и контрафакта. На что сменить ? В приоритете вопрос оригинальности и качества масла. 1) Peugeot 308SW 2008 2) EP6 3)Объем масла 4,25л 4) Место обитания Поволжье 5) Режимы эксплуатации по городу 40%, по трассе 60%) 6) Планируемый интервал смены масла 7000 7) Каталик присутствуетЕвро-4? 8) Основные виды масел доступны 9) Допуск от PSA B71 2290. (сейчас это уже видимо -
Здравствуйте! Пробег 80т, EP6 турбо 150л.с. 2017 год. Ежедневные двух разовые короткие поездки ~30 мин из них 50% пробки, сфетофоры. Все время заливал масла ACEA С2, последний раз залил Sintec Platinum c2/c3. Смена ~6т км. Есть ли смысл переходить на A3/B4? -
Здравствуйте. До моей покупки, согласно сервисным чекам, аввто обслуживалось только у дилера, где заливалось total quartz 9000 future nfc 5w30. Я решил действовать по сервисной и начал лить total quartz ineo ecs 5w30.(откатал 3 замены, меняю раз в 5,5 - 6 тысяч), не очень порадовало. Однако, в последнее время ценник на тотал стал уж сильно ощутимым, решил подыскать альтернативы. Пока присмотрел: Sintec premium 5w30 Petro-canada supreme synthetic 5w30 Valvoline maxlife 5w30 a3/b3/b4 Valvoline maxlife 5w30 c3 Какое из них лучше выбрать? И есть ли ещ -
1. Citroen C4 седан 2014, левый руль. Пробег 30к 2. EP6CDT MD бензин, турбо. Чип, убран катализатор, вместо него даунпайп на 63 трубе. Ориентировочно 210 л.с. 3. 4.3 литра 4. г. Москва 5. 90% город 6. 5-8 тысяч 7. Катализатор убран 8. Все что угодно. 9. 5W30 (допуск PSA B71 2290) и 0W30 (допуск PSA B71 2312). По допускам фиолетово. Главное характеристики масла! Привет! В следствии того, что после трех дневного курения форума и сравнивания масел - голова распухла до состоянии "телевизор люблю смотреть, все подряд". Решил обратиться к всезнающему форуму. Собственно весь пробег н -
1) Peugeot 308sw 1.6 120 л.с. Двигатель ЕР6, бензин 2010. (308 (T7) УНИВЕРСАЛ — ОТДЫХ 1.6 VTi 16v 120 (EP6C) 4-СТУПЕНЧАТАЯ АКП), руль левый 2) Двигатель ЕР6, бензин 2010. 3) Заправочный объем масла (входит при заливке 4.0-4.2 литра масла). 4) Место обитания автомобиля (город Полоцк, Республика Беларусь максимум морозы до -30). 5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%). 6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 7-7,5 тыс км, примерно 200 м/ч). 7) - 8) Что из масел доступно в регионе - почти все 9) Стандартно)) -
Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Citroen C4 Grand Picasso 2013г) 2) Двигатель (EP6, не турбо, пробег 122 000 км.) 3) Заправочный объем масла (входит при заливке 4,3) 4) Место обитания автомобиля. (Московская область, Химки) 5) Режимы эксплуатации (по городу 70%, по трассе 30%) 6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 7,5 тыс км, или весной осенью) 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? (Нет) 8) Что из масел доступно в регионе (весь ассортимент) 9) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете).
-
Вопрос наверноее глупый, но все таки, если исходить из того что производитель рекомендует ACEA C2/C3 которые по больше части имеют упор на сохранение катализаторов, то можно ли применять масла "менее экологичные"? С отличительеыми допусками? (какими?). Бывший владелец лил мотюль (какой не известно) предпоследняя замена была на Comma pro tec 5w30, сейчас Rolf gt 5w40 (много ли бед оно наделает? ) (Авто C4 2010 ep6, пробег 180 000км).
-
Peugeot 308, EP6C, 2010, 108 000км. Масло: Total Ineo ECS 5W30, ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5/B5 5W-3 (3 замены) Интервал замены: ~ 8000км Замена комплекта цепи грм и маслосъемных колпачков. Эндоскопия цпг:
-
Peugeot 308, EP6, АКПП, 2008 год. пробег: 77 000 км. масло: Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 интервал замены: 10 000км средняя скорость по бк: 18 км\ч. Замена маслосъемных колпачков
-
В общем у родственницы указанный в теме авто с бмвешным мотором (на Мини стоит и др). Пробег 110 тыс. Машина обслуживалась всегда у дилера (с нового) и лили в нее Тотал ECS Ineo 5w30. Поменяли около 1 тыс назад масло уже без дилера. Залили тот же Тотал. За пробег 1 тыс явно выраженный расход масла - около 600 грамм на 1 тыс км. Родственница говорит, что дилер ей тоже регулярно до этого доливал масло. Я был удивлен таким расходом. По допуску пежо в этот мотор надо лить масло с PSA B71 2290 (ACEA C2, SAE 5W-30) либо PSA B71 2290 (ACEA C2, SAE 0W-30). При этом БМВ в этот мото
-
Добрый день. По совету сервисменов задумываюсь о переходе со штатного Total Quartz INEO First 0W-30 на масло для двигателей с большим пробегом. Говорят, что оно менее угарное и лучше защищает. Пробег около 110 тыс. км. Выбор осложняется тем, что это турбированный бензиновый EP6CDT THP 2010 г. в. 156 л. с. с прямым (непосредственным) впрыском и всеми особенностями этого знаменитого детища BMW-PSA*. Буду благодарен за опыт и за советы. * International Engine of the Year - "Двигатель года" в номинации 1.4-1.8 литра с 2007 по 2010 и с 2012 по 2014 гг. -
Всем привет! Интересуют мнения и советы бывалых, что залить в знаменитого Ерша с турбинкой, который лишился рудиментов в виде катализатора и штатного выпуска, взамен был поставлен прямоток на 75мм трубе и кол-во лошадок стало ~ 240 +/- 10 шт. 1) Авто - Citroen DS3 2010 2) Двигатель - EP6DT бензин (причем только 98) 3) Заправочный объем масла - 4.3 л 4) Место обитания автомобиля - город Симферополь (Крым) 5) Режимы эксплуатации - по городу 75%, по трассе 25% 6) Интервал смены масла - 5000км (по факту выходило чаще) 7) Катализатор - отсутствует 8) Что из масел доступно в регионе - есть интер -
Peugeot 308, EP6C, 2011, 68 000км Масло: дилер - Total Ineo ECS 5W30 интервал замены: 15 000км. бензин: 95 расход масла: ~0.5л. на 1000км. Замена маслосъемных колпачков, комплекта цепи грм, раскоксовка цпг. Эндоскопия ЦПГ:
-
PEUGEOT 308 — II, EP6FDT MD 150, 2014г. (начало эксплуатации: 2016г), пробег: 20500 км. Масло: Total Ineo First 0W-30 Интервал замены: 5000 км. Бензин: 95\98 Средняя скорость по бк: 27км эндоскопия:
-
Добрый день. Машина: Peugeot 308 Двигатель EP6: 120лс атмо Коробка AL4 Год выпуска 2010, купил и начал ездить летом 2011. г. Москва Пробег 43 тыс. км. Бензин - Роснефть или ГПН простой 95ый Вопрос такой, до сих пор менял масло по рекомендациям производителя, т.е 1 раз в год, средний пробег у меня около 8 тыс. получался. Масло - рекомендованный Total ECS 5w30. Режим эксплуатации суровый, прогрев, 6 км до работы и вечером обратно домой. Серьезных проблем с двигателем еще не началось, но появились странные шумы при старте на холодном двигателе, даже летом и увеличился расход. -
Peugeot 308, EP6 120лс, 2008г, 102 000 км. Автомат. Регион: Краснодарский край, Новороссийск. Масло: Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 Интервал замены: пока на гарантии - дилер(в год около 15 000км), после раз в 10 000 -15 000 км. Бензин: АИ 92 / 95, средний расход 9.1л. / 100км. Средняя скорость по БК: 31 км Видимая дымность выхлопа. Причина вскрытия - замена маслосъемных колпачков. Эндоскопия цпг: https://www.youtube.com/watch?v=Jj_HMM7wJ54
-
1) Peugeot 308 2011г левый руль 2) Двигатель EP6 120 л.с пробег 39к 3) Входит при заливке 4 литра масла. 4) Город Казань от +30 до -30, 5) По городу 80%, по трассе 20% 6) Менять через 8-10 тыс.км 7) Катализатор на месте 8) Большинство известных брендов 9) Рекомендуется лить Total QUARTZ INEO ECS 5W30 Последний раз заливал Motul 8100 eco clean, до этого ездил на Тотале который рекомендуется, склоняюсь опять к Motul 8100 eco-clean или Motul 8100 x-clean fe. Что все таки лучше выбрать из этого? или же что-то более лучшее можете посоветовать?
-
1-ZIC XQ 5W30 SM/CF 2-Peugeot 308 EP6 1.6 120лс 3-88тыс.км 4-8700км 5- С мая 2015 по июнь 2016 6- 320мото часов 7- около 870литров 8- Проба взята после 10 минутного отжига по городу, с раскручиванием движка по максимуму на тахометре. После 3-5минутной остановки двигателя. Первая капля с щупа на расстоянии около 5см. Ждал наверно где-то 30-40секунд пока капля упадет. Проба сушилась на душном, жарком балконе в течении 8часов. 9-После перехода на Зик, после 3т.км долил литр. Затем появился жор масла и двигатель начал дымить. На протяжении следующих 3,5т.км долил 3л масла. Заменил мск, долил 0,5л
-
1) Пежо 308, 2008г 2) EP6 1.6 120лс VTI 3) TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 (замена с 60т.км - 70т.км, с 70-80т.км) ZIC XQ 5W30 (c 80т.км и по сей день - 88т.км) 4) Интервал смены 10т.км 5) Бензин 95-й (95%), 92-й (5%) 6) 85%город/15%трасса Авто у меня появилось с пробегом на одометре 60т.км. Предыдущий хозяин говорил что заливал Тотал. Два раза заливал Тотал до 80т.км. Последний раз залил Зик, еще его не откатал. На данный момент пробег у авто 88т.км. Клапанная крышка снималась для замены сальников клапанов на пробеге 86т.км. Средняя скорость по БК 27км/ч.
