koks150

лежит ещё литрушек 6 и в данный момент залито, на выход не просится.

влад75 это сильно прошаренные юзеры, следующая ступень познания, если сильно не заморачиваться, можно и 0w-20 круглогодично. Главное не перекатывать

Олег бонговод от них не шум - гул, хочется закрытые окна закрыть. Реально сильно гудят. Доставка есть от всех инет магазинов. Тоже бы только 2ой зеро советовал, как проездиший на первом 7 лет Но держак отменный, надо отдать должное и шипы только на 7 сезоне посыпались.

Skr субару XV и летом такие обороты держит на прогреве, а субару, говорят, до сих пор инженеры проектируют.

У форика 1.8 турбо уже есть и стоит ок. 50тыр, массово выходит из строя, владельцы попадают

Анализы показательные, сам с недавних пор субарист). Не принципиально. FB20C в эксплуатации с непосредственным, заливал раз PLM benzin но разово перед заменой масла, судя по вашему опыту масло сильно не страдает и можно постоянно лить. заливаю 95 ЭКТо от Лука может и он там чего то моет).

PLM Benzin в бензин на постоянной основе заливается? Впрыск непосредственный на этом FB?

А со своим придти не вариант? На фарпосте цены пока прежние.

В Субару редуктора оба залито оно же, 20ткм проехал, вопросов никаких.

Andrey Suzukiвот прям заголовок своего топика копируешь и вставляешь в поиск внизу страницы - выходит куча тем, обсуждалось множество раз.

Проходящий мимо трассы много, да, в том числе и асфальтовой под весну. Да и на Ниве что то там шлифовать трудновато. Надо отметить, что 5 сезонов шипы держались замечательно, а потом прям массовый падёж.

У Пирелли зеро 1 после 50тыщ зимних массово сердечник шипа начал обламываться , а остальные шипы как когти собачьи все под наклоном в одну сторону смотрели

нет, не поймите превратно они/липа едут и прекрасно - тихо, комфортно и даже по трассе, снег, лёд, всё нормально. Но в один прекрасный момент - должно сойтись несколько факторов -осадки , температура, влажность, скорость, кач-во дорожного покрытия и т. д и т. п. зацепа фрикционки не хватит и машина поедет не туда, куда вам надо. это будет даже не один раз из 100, и не 1 из 1000, но вот она такая подлая обязательно подкинет такой сюрприз.

такой же опыт один в один, только бриджи дм в3 поменял на данлоп айс трек3, в уральских горах липа - ну если только из города не выезжать.

1. Subaru XV правый руль 2. FB20d непосредственный впрыск 3. 2019 4. Sintec Premium 9000 0W-20 C5 SN plus 5. сразу после получения 6. Березники Пермский Край

vodorod логичным будет рассудить, сколько заливается (заправочный объём) -4.4 литра, то столько и сольётся, при условии, что масло не жрёт, плюс шприцем мл 200 откачать можно. Плюс минус как то так. Меняю сам и раз на раз не приходится, сливаемые объёмы не замерял, а заливаемые - иногда 4х литров хватает по верхнюю риску, иногда 4.5 зальется.

ну и естессно не перекатывать - 250 м/часов, 7500 км и на слив. Дополнительно шрицом из поддона 200 мл старого масла извлекается, пробовал Китайнасосом откачивать - больше 3 литров не извлекается, хотя в ТГ канале по XV умельцы некоторые полностью откачивают

dust83 на зиму точно 0w-20, сам на правом руле, субару XV с FB20D, с апреля 2022 наездил уже почти 30к, брал с пробегом 11ткм. Самый оптимум на данный момент https://www.ozon.ru/product/s-oil-seven-0w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-1617827408/?asb=9VbkcLm9XTv%2BBHmCrhMm7tgt529Yt8FMfGoe4n2%2FOAg%3D&asb2=fHft88q8HFpRGg-2llb1c-WraEAVggw7FQ8oZGgnIhOgdYIbEoE7hpgCngRjuGWO83upi5_3Hzd2-iOQ7NDvLA&avtc=1&avte=2&avts=1726140181&keywords=s-oil+0w20 На лето можно 5w-20 того же бренда. Я на лето миксую - на 3 литра 5ц-20 добавляю 1,4л 5ц-30, и в плане жары и высоки

Вообще без него не выезжаю, правда на субару

Ещё пару раз поменять частично в течении 1000-2000 км, глядишь что-то в варике и обновится.

В субаровском TR580 12 литров масла и при частичной замене со снятием поддона меняется около 6 литров, но субаровские варики стоЯт отдельно. Вот и думается на скольки и сколько менять.

а полный объём масла какой?

С Японии пришла машина на DM-V3, и машина и резина 19года, пробег на машине 11ткм общий, т.е. дм-в3 практически новая, ну что ж, подумал , я , вот он его величество случай, даёт мне шанс ощутить всю прелесть японской фрикционке, да не абы какой, отзывы почитал... Зима прошла и купил я братцы снова шипы, ибо нефиг. Регион - Пермский край - мочевой пузырь России, снега вечно по... пояс вобщем и рельеф трассовый - сплошные спуски, подъемы, повороты. По городу ещё ничего, потом даже и забывал, что я на липучке, норм , вобщем передвигаться можно, но не по мокрому снегу, не по ка

На королле с палкой сцепу надо выжимать

https://www.avtovzglyad.ru/avto/test/2023-12-30-chto-budet-s-kitajtsem-cherez-god-ekspluatatsii-test-drajv-gac-gn8-s-ogromnym-probegom/?utm_source=main&utm_source=ixbtcom