fucking Chelios

FDSE еще такой артикул встретил типа ds perfomance , о как FDSE

спешу спотыкаясь сказать, что это не так)

а что с ней будет то?

Тупо залить.

Если там допуск только gl5 в книжке? То можно 80-90, можно и минералку, я лично мобил hd ливанул , отличное маслоПросто у 80ки застывание будет не очень, у той же минералки мобил на 75 -39

автор что за масло? какие допуски у редуктора?

чот сомнения у меня

Да лан?? Ну кась пойду посмотрю

съезжу в сто и фоткну)

Nisshinbo PF-8255 это задние, сейчас попробую перед накопать нишинб и в правду нет, но есть куча хороших, тот же Hella-Pagid 8DB 355 013-881 у трв 2 номера на передние колодки, я бы уточнил, что из них получше) еще есть NiBK PN-8865 япы делают лично мне из этого спика симпотизируют хелла пагид немцы

я обычно пользуюсь каталогом элкатс, ищем оригинальный номер и что перебивается из неоригинала

та спецом для тормозов, даже картинка соответствующая. что мазать

может и медная! золотистого цвета такого почти, а в чем соль с пыльником, разъедает? просто недавно смазали ими направляющие у лексуса, может к следующей замене колодок придется пыльники менять))

чего гадать бери нишинбу

а сойдет скажем латуньевая высокотемпературная туда? или обязательно прям искать под цилиндр поршня?

ну может там как с лемфердером. смотреть на артикул, потому и артикул повесил рядом

А ремкомплекты кулис от фебест норм? 1999-GB-KIT

ну просто их столько стало, что теперь для смазки болтика надо покупать специфическую смазку с допусками) недавно смазывали суппорта смазкой золотистой такой, надо спросить что за, высокотемпературная. Места колодок тупо зачищали, с ними в принципе проблем никогда не было, а вот цилиндр поршня ни разу не смазывали, теперь задаюсь вопросом а надо ли

А нету такой универсальной смазки? Ну чтоб везде и всегда

ну хоть с номерами понятно стало

из соседней ветки Lemforder тоже разный бывает, определить качество очень просто, при покупке смотрите последние 2 цифры: 01, 02 или 03. Заводское качество будет с окончанием 01, Качеством пониже 02 и совсем фуфел 03. Цена у них должна отличаться. А если попалось с 00, то можно загадывать желание))) (первые 5 цифр номер детали, последние 2 внутренний производитель компании.) Поэтому если нет 01 стоит задуматься.

а вот теперь поди пойми , в какую коробку лить. Если только не смотреть по допуску на производителя

а по артикулу разные варианты были? я вот наблюдал такое, одна деталь два артикула и 2 цены

в подвеске я предпочитаю немцев, лемфердер например, надеюсь они еще не опустились до упаковщиков

мандо? чет мне это слово напоминает)) эти байки наверное травят сами корейцы)))