fucking Chelios

Полная замена или смешивать будете?

А мне вот интересно, можно ли ее смешать с тойотовским ws

А мне больше интересно защищает ли от износа вязкость гидротрансформатор

Ну у камри вот написано лить только ws

С одной стороеы вязкость , как защита, с другой как отрегирует коробка, у которой указано четко ws, в любом случае придется менять полностью

Ну может с большой дистанцией да на трассе, у нас тут к нишшинбо была претензия они почти не стирались и диск не точила, но и торможения резкие были немного не адекватны нажатию

А они вообще тормозят?) Такое ощущение, если не съедается лиск или колодки, то будто сила трения вообще отсутствует

вот юнионами я точно пользоваться не буду вообще у фильтров много параметров, ЗР тесты вроде проводили, манн первое место взял, что и логично

ого! я сейчас в экзист глянул 1500 штуки и ждать 30 дней либо 13 дней и 1800)) они с ума посходили либо просто никто не берет вот и слили.Вообще на крузак постоянно беру блю принт, качество весьма хорошее, за 10тык не рвется не гадится насквозь, лучше тогда его, хотя можно и фильтрон п.с юлмарт подсобил за 350 рублей, он у них последний был (изначально 550)

я купил этот за 350, да и в принципе экономить рублей 100-200, я привык к ману

Это фигня, у рафика был черный по впуску.А этот ездил год (пробег у меня такой), увидел все 4 сезона, включая время , когда у нас песка помле зимы было, что в песочнице на улицах

Вот фильтр после 5500км на камри, все отлично, ничего не пропустил. Вообще воздушные беру только манн На рафике после 9 тыс был немного темноват с одного краю лишь, но справился отлично

а у зепро в чем косяк?

Хочется уже проверить поскорее разницу между акебоно и нишинбо

А я обожду пока японские появятся на камри

о да зеленое масло) ну а вообще может со следующей замены перейду на 5-30

И вопрос такой, зачем столько молибдена напихали в зепро?? Т.е цифра просто нереальная в сравнении с другими

Ну у вас тут такие разговоры пошли, что ссыкотно стало, идемитсу так то новый игрок на рынке, хорошо если чистояпонский, а не просто юрика там зарегали и разливают в селе российском))

В общем зепро стал говном или как? А то я его залил) Цена у него не кисоая так то, аддинол дешевле стоит, а масло вроде ничего

Ребят помоветуйте g12 красный, чтоб в кошель сильно не бил и был достаточно качественный, машина бмв е34

с чего это мобил прям принципиально, а я вот в солярный крузер залил мобил 0w-30 (кстати именно эта вязкость рекомендована по книге первой) и все ок, а лить сингапурский, тот что в пластиковой таре и в правду не стоит, у меня на камри от него мотор, как швейная машинка работал, я думал это норма, пока не залил зепро серию, у зепро кстати есть 0-30 и 5-40 , но для дизеля свои допуски

спасибо

а какие номера на японские акебоно для камри v50? и когда будут поставляться

для camry v50 в России какие представлены?

ну тогда просто уверуй, что не нужно лить бюджетку)) жаль видео не снял, как тарахтело а вообще по тысячи км отпишусь,может и в правду пока свежее (хотя экстрем тарахтел сразу)