Перейти к публикации

fucking Chelios

Одноклубники
  • Публикаций

    1 139
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя fucking Chelios

  1. слишком большая отписка, масло до рольфа норм, рольф жор, после рольфа думаю будет норм) Ну кажись у вас все таки есть некое удешевление по сравнению с европейскими и азиатскими конкурентами
  2. на камри все время лил 5-30, расхода масла особо не было, ну 500-600мл на 10 тыс, а с рольф ультра 5-3 а3 на 7 тысяч где-то 600мл, почему на зике топ 5-30 а3 такого нет, а на вашем есть?
  3. там тип давно лил его и крышку клапанную снимал, так что по возможности не меняйте марку, хоть еще один отзыв будет
  4. 1. автомобиль - на выбор бмв 328, ленд крузер 200 дизель или камри v50 2. двигатель- n20b20, не помню, дизель на 235 л.с 4.5 л v8, 2arfe 2.5л 181 л.с 3. год выпуска 2014, 2012, 2012 4. делали ранее экспертизы отработанного масла? - нет 5. желаемое масло из ассортимента ROLF ULTRA - на бмв 5w30 a3/b4, на ленд крузер или камри 5w40 a3/b4 6. планируемая дата заливки полученного по акции масла на бмв к зиме, малые пробеги, но интенсивные, на крузер осень, на камри конец лета или осень сентябрь-октябрь 7. город нахождения участника акции - все в Санкт-Петербурге
  5. на драйве читал, что синтек премиум (правда 5-30 а3) лачит двиг, нету инфы еще по этому поводу? там был двиг н20б20 бмв и были фотки, ну там немного, но было видно
  6. Там последние вроде красные такие вкладыши, но их истирание не похоже было на проблему насоса т.к такая проблема не дала бы пробега в сто тысяч км, а вот вязкость кстати вполне бы повлияла. Ну потому они и гаражные, делать научились, понимать не оч. Допуск масла нужен официальный, в идеале ту же базу. Я надеюсь рольф ультра не накалывает, по ттх оч близко к шелл и ориге.
  7. Ну, я их так называю. Они уже кучу двигов откапиталили, но причину стёртых вкладышей за сотку тыс км так и не поняли, все время топили за густые масла. Одно дело уметь разобрать и собрать двиг, совсем другое понимать причины. Но в Целом у них опыт большой
  8. Блок на драйв yaro , где то в его бортовике про стингер, я это пару лет назад читал, касаемо масла для двигателя корейца
  9. известно, потому туда добавляют эстеры, на сколько мне память не изменяет, и вообще я про гтл базу, которая идет в основе ориг масла бмв (шелл), а так и лучок льют, и ходит же, пока последний владелец не встанет со стуком. Почитайте Yaro, в блоке имеется запись про масла, да и про корею много чего интересного
  10. мне этого хватило, чтобы залить его, увы но шелл поддельный сейчас купить намного проще.
  11. Бред не бред, но проворот вкладышей не только лишь проблема бмв, она встречается еще и на корейцах, эту вещь заметили гаражники из кповер тюнинг, но правильную мысль подкинул тот , кто свой стингер вдоль и поперек разобрал, блог на драйве yaro. Так вот, он пришел к выводу, что вкладыши заканчиваются не потому, что напыление говно, а потому, что люди льют хрен пойми какие масла с допусками около и в силу этого стирается то самое напыление. Бмв конечно такие нежные вкладыши не делает, но как причина вполне себе ибо допуск масла у турбо моторов только у шелл и тот сделан на базе гтл. А бред или н
  12. Сходи на озон, у того же синтек купи масло рольф ультра, это ближе к оригиналу. А лить кряки , ну да справится, но потом откуда-то берутся провернутые вкладыши
  13. Ммм кто то повелся на дилера с его 4 рублями за почти оригинальное масло? Да эти жулики уже не знают, как выкрутится.
  14. Кстати кому интересен микроотзыв, на камри откатала жижа 90+ тыс, на 100 будем менять. Ни единого пинка, никаких изменений в работе, это с учётом того, что у камри в АКПП что-то не качественно сделано (возможно люд отдает рукожопам на замену масла, которые попросту не умеют выставлять уровень). Теперь осталось подумать взять ориг или эту же. Но если ориг в норм месте знаю где купить, то мотюль уже под вопросом.
  15. Расширенная гарантия на провернутые вкладыши?
  16. где сраный поиск по сайту??

    1. Kamerin

      Kamerin

      А где новый поиск? Я вообще ни одного поиска найти не могу. Ищу гуглем...

    2. Leo

      Leo

      Поддерживаю, хреново без поиска. особенно, когда редко заходишь.

  17. Так на н20 тоже не такая уж и практика, как я понял часто страдают этим авто на стейже (при чем случаи есть и у дизеля и у надежных б58) или у дрифтеров, что вызывают своими действиями маслянное голодание. Так же есть идея, правда по другой марке киа/хенде, на драйве есть yaro, он давно занимается чипованикм и модернизацией двигателей их Кореи и он выдвинул идею по поводу стертлго покрытия вкладышей - масло вне допуска, типо когда льют масло без того пакета присадок, что завещал производитель, то это начинает действовать на покрытие. Думаю с бмв примерно тоже самое, когда льют какой-нибуд
  18. Ну вообще если это н20б20, то обычно по пробегу меняют, за 200 , типо проблема известная, заранее так сказать
  19. Гидрики не стучали? У синтека на озоне все плохие отзывы начинаются с гидриков и иногда с давления и жора))
  20. Кинь ему отзыв с скрином перепиской, чеком покупки и фото масла а так же фотку анализа.
  21. подскажите под какой серией синтек аналогичен рольфу ультра?
  22. жесть какая ну остается только транспортировать правильно, я хз зачем всеинструменты запихали их в картон
  23. Решается то просто, уплотнитель на крышке поменять, ну как то много разливается, как по мне. Кстати в первый раз заказывал в озоне, приехали цельные! Да и вообще новус заказываю не в первый раз, в этот раз через всеинструменты, вот там они были запакованы каждая в отдельную картонную коробку и лежали на боку. А пленку упаковочную лучше оставить, так их подделывать сложнее.

×
×
  • Создать...