fucking Chelios

Вальвик тоже фе, но вообще я так де смотрю на мобил х1 чтоб себе мозг не парить

Никаких очистителей. Странеая логика, а 0-20 тогда что не фуел экономи?)

Нет это лить больше не хочу, есть фуел экономи 30ки, на них и тише мотор работает,да и под мой стиль езды получше

Для двигателя 2,5 требование ильсак gf5, меняю раз в 5-6 тыс либо раз в год, сейчас пробеги маленькие. Езжу не быстро, но притапливаю порой. В Питере зимы сейчас не жуткие. Пока посматриваю на synpower fe 5w-30, что еще можно рассмотреть? Кроме лукойла , зика и прочих энеосов

Что за лубризол? Петроканала тоже вродь ничешное масло

Типа пишут, что долговечнее ws

Ну и отлично, брату уже купил синпавер 5-30 а3/б4,

https://www.drive2.ru/l/9581801/ смотрите что нашел, правда чтоли? и тоже о цокающих гидриках речь...

да я не настаиваю, вообще думаю сменить масло, с ws на вальволин, прочитал, что некоторые мультики используют афтон, а он типа более долговечный, да и вязкость мне поболее нравится, эта экономия топлива на десятые проценты нафиг не нужна.

Хах, от скромности точно не помрут) ну ладно и на том спасибо

А как на счет работы двигателя на этом масле? Громче? Читал что на холодную цокают гидрики даже

Да ладно, я когда вопрос зарядил денсо, они с европой связались и в течении недели ответили. Вы же официальный дистрибьютор, думаю европа вам поможет)А так афтон это,я так понял, присадка! И если верить оилклубу, присадки делают всего три производителя, вот и хочется узнать, они ее использовали иль нет

Ну по идее заливаем пока не потечетс поддона, греем на 40-45 градусов, открываем слив если не сливается заливаем еще, пока не начнет сливаться. Я же думаю надо еще немного прокатиться, потом уже дать остыть до 40-45 и сливать-заливать

Valvoline Maxlife ATF имеется присадки от афтон? Интересует hitec 2018

Щупа только нет.

а это для всех машина надо забивать, или допустим под свежую камри там уже будет по умолчанию?

тут на главной странице по замене жижи нашел инфу, что у афтон есть свой допуск (или как это называется) HiTEC® 2018, у этого масло оно имеется?? я что-то не нашел на сайте

температуру в коробке смотрел через elm327?

вот видишь, ответа нет, самое интересное, я потом спецом перелил за уровень! не помню сколько, но скажем так...дохрена и никаких пинков и прочего, т.е однозначно теперь можно говорить, что не долив имел место быть. Ну заодно освежил масло и через сотню км слил до уровня. Как ведет себя этот WS, как его теперь выставлять правильно даже чересчур умничающие люди не в силах мне сказать)

короче умничаешь ты много, а на деле... мне так никто и не ответил, почему при выравнивании уровня на 40 (ну плюс минус) градусах получился недолив! и в следствии того коробка пиналась, особенно отчетливо было при переключениях d-r и r-d а так же если после переключения бывал рывок, соответственно когда я выставил уровень уже по своему, прогрев коробку получше на ходу, все исчезло, вот что скажешь, делать все по инструкции? сделал уже, хватило

Меня больше интересует, как ведет себя масло на 45 и на 60, т.е оно в объеме увеличивается или уменьшается от возрастания?

Ну и объясните мне разницу изменения уровня от каркаса коробки? Способ выставления уровня он сейчас у всех одинаков -открутил пробку и слил

во во, если в лендровер льется жижа ws и нагревается до 60, почему у меня до 45, в чем разница?

Если при частичной замене , когда выставляешь уровень масла ws отступить от тиса и вместо прогрева до 40-45 , прогреть до 60 или поболее,что будет?)