H5N1

5 минут осталось наслаждаться бразильским футболом. Жаль, но на таких турнирах побеждает прагматизм.

Обратитесь пожалуйста с этой просьбой в офис Aisin. Думаю, навряд ли что-то получите, потому что это - эксклюзив Айсина/Тойоты. Максимум - что это low-viscosity and fuel economy ATF. Или мы сейчас начнем в очередной раз игнорировать массу актуальных документов и результатов анализов, где рабочая вязкость WS = 5,4, ссылаясь на какой-то мохнатый MSDS с рабочей вязкостью WS 7,2? Могу порекомендовать обзор Афтона о развитии рынка низковязких АТФ, доступно все изложено. impact_of_fe_atf_on_a_diversifying_sf_market_russia_september_2011_final.pdf

ZIC с Dragon'ом CCS завалили. Вот и преимущество. Здесь согласен, погорячились с ценой малеха

Для II группы низкотемпературные свойства и ИВ слишком жирные.

Это не придирка, а констатация факта. Есть кряки 0w20 с НОАКом ниже, не говоря про Шелл на ГТЛ, который чуть дороже.

Импортозамещение.

По ходу CCS самый низкий среди протестированных 0w20. Обратная сторона - NOACK не самый впечатляющий. Низковязкая "зимняя" нулевка.

Молодец. Теперь мы обладаем информацией о твоих личных предпочтениях. а на Дальнем Востоке 146% вероятности, что знать никто не знает про такое масло Надпись для покупателей, льющих 5w40, меняющий раз в 15000 и при этом знающих, что такое "полиальфаолефины".

Тут дело не в том, веришь ты в это или нет. Кто-то другой поверит. Тут имеет место быть преднамеренный обман покупателя.

Достаточно. Админ подключится, объяснит, надо или нет, куда, как итд.

Очень тонкая мысль, кстати По одному образцу я бы не стал делать далекоидущие выводы, тем более полученному в банке из под детского питания. Кто-то писал, что у дальневосточных серых импортеров между собой терки, один из них инициировал вброс "Тойота в жести из Китая". Поэтому вполне возможно, что мы является участниками одного из актов этой пьесы. https://baza.drom.ru/khabarovsk/chemistry/motoroil/maslo-toyota-0w-20-kachestvennaja-kopija-kitaj-56964947.html Надо для чистоты эксперимента закупить целую канистру, потом делать выводы.

Ключевое слово выделено жирным шрифтом "100-процентное синтетическое моторное масло, изготовленное из ПАО (полиальфаолефинов)". Ну да, покупатель, придя в магазин за моторным маслом, сначала должен скачать TDS с генерального корейского сайта, ну и потом глянуть MSDS для верности

Из пластика, из железа - рецептура то одинаковая. Пластик подделать легче, но, как выясняется, уже можно подделывать и жесть.

Не понимаю этой погони за ОЕМ-японожижами, зачастую - посредственными по характеристиками и всегда - неадекватными по цене. Интересно где разливают. Судя по всему, наши мастера льют в китайские жестянки.

Обмана нет, есть ловкость рук и никакого мошенничества. Так можно масла с 2% эфиров в виде модификатора вязкости обозвать ESTER - нуаче, эстеры же есть, в чем обман?

Первая подтвержденная подделка в жести. Этот день войдет в историю

Дак у тебя ж Dual VVT-i. Хрен с ним, блоки управления разные, ЦПГ то одинаковая. Лей Амсойл и не забивай голову

Ключевое слово - "наверняка" У Амсойла 2 офпреда в РФ, мощности в США, поэтому и возят из США. Мобил поставляют с европейских заводов, там линейки EP нету. Можешь поискать его по российским агрегаторам для интереса

Зачем атмосферному 1GR-FE, разработанному 16 лет назад, все эти современные заморочки с turbo, C2 итд? Человека только путать. Возможно. Только это масло для американского рынка, в РФ не продается

Конструктив везде одинаковый, для РФ просто программно дефорсировали под налоговое законодательство. Есть мнение что дефорсировали просто на бумаге

На лицевой стороне канистры написано самым крупным шрифтом "РАО" Как ты думаешь, что подумает потенциальный покупатель, глядя на нее - что масло на ПАО-базе, или что там ПАО 5%? Другой характерный пример - Почему-то япы выделили отдельно "ПАО" латинским шрифтом, несмотря на то, что его там кропалик. Наверное, не смогли найти подходящий японский иероглиф Поэтому я и говорю, среди азиатов считается допустимым слегка на...ть покупателя, вводя его в заблуждение относительно применения ПАО в их маслах.

Есть. https://www.atomic-shop.ru/part/10308-11114/ Платить 1,5 рубля за американский недолитр думаю желающих не очень много. Тебе зачем эстеровый Редлайн в гибрид? В заездах на четверть мили участвуешь? Эстеровая база судя по анализам недолговечна, больше под спорт заточена.

Действительно какая-то хрень. "Extra-ZDDP" подразумевает фосфора за 1000 ppm, C3 подразумевает фосфора меньше 900. Такое впечатление, что заднюю этикетку приклеили от Euro-Series, так как у этого 0w30 заявлено соответствие А5/B5 а не С3 https://www.redlineoil.com/0w30-motor-oil

Ну не придумал Редлайн еще 0w20, да еще С2/С3, чего не может быть в принципе. Фотографируй в следующий раз лицевую сторону. https://www.redlineoil.com/euro-series-5w30-motor-oil

Вообще "Кастрол" - это европейский бренд, "Бритиш Петролеум". У него конечно есть мощности в США, но в Россию моторные масла поставляются с немецкого завода. В России мощностей нету.