Paulson

Классика не стареет! © И тот, кто не знает или отвергает, не ценит прошлого - не сможет оценить и ценить настоящее... пардон за прописные истины и выспренные фразы...

А почему это я должен "тупо" соглашаться? я свои сомнения высказал И это всего лишь 1 анализ - в отличие от множества других, где всякое бывало, на идентичных маслах и двигателях - возможно, и тут могло иное показать на другой машине Это насмешка? я же не об этом... Не зря говорил в самом начале - нефиг тут экологию обсуждать ничего по теме в этом нет

013349, 6412242009521, OIL1815

Куда? если даже для Европы написано 5W30/40

На русском сайте Тойоты для дизельного ЛК 200 указано "...ACEA C2, допустимой вязкостью: 0W-30 или 5W -30" https://www.toyota.ru/service-and-accessories/service-Toyota/TO/Land_Cruiser_200-diesel

Shell Helix Ultra 0W-40 Lukoil Genesis Polar 0W-40 Lukoil Genesis Polartech 0W-40

Не подходит

Потому и неудачный, считаю - что эксплуатировалось всё-таки на "штатном"-рекомендованном масле Вот если бы было рекомендовано 5-30/40 А3/В3-В4 - а откатал на этом, как бы не рекомендованном-не подходящем - тогда был бы показательный пример... Согласен, как-то не сообразил но всё же, думается, 8л масла в V8 работают не совсем так, как 4л в R4...

Насколько могу понять - там не в вязкости дело - а в возврате к более старому допуску VW

Гугл знает http://www.google.com/search?q=VIC-DC07+давление+открытия+перепускного+клапана

Там "не так всё просто" - Toyota tundra 5.7L , 386 л.с. бензин+ГБО, акпп... - Обьем заливаемого масла - 8 литров Кстати, там и производителем прописаны 0-20 и 5-20 - и без вариантов, как понимаю Так что - пример считаю не совсем удачным...

Среди прочего - да, а так, как обычно - 5-30 с фордо-допусками

Не надо высказываться столь категорично Москвич в подписи, масло под аватаром - сейчас залито, и в запасе есть И много таких - это только на Москвичах И в другие "гражданские" авто народ 5-50 льёт по тем или иным причинам... в этом форуме тоже есть примеры Так что - "не надо ля-ля" ©

От менеджеров зависит - позвонил своему, спросил - оказалось достаточно посланного по почте фото карты

То есть, как понимаю - промывка поработала хорошо,и под крышкой всё-таки было погрязнее, чем теперь? Сейчас-то - красота Да бог их знает, от чего такое... ЕСЛИ ДАЖЕ допустить локальный перегрев - то шейки в другом месте, напротив шпилек, от кулачков там следов не будет - хз, короче говоря Если нет никаких нареканий на работу ГРМ, и стуков-бряков - то не забивай голову

Брал передние рычаги подвески на Форда, ещё до существования клубных скидок, в Эксисте - в то время там было чуть дешевле, чем у прочих, округлённо 7000 за 1 шт. А следом и клубные скидки образовались, ради интереса глянул, цена везде осталась примерно такая же - в том же Емексе, например, выгадал бы со скидкой около 900 руб. на одном рычаге...

Много грязи слилось, под клапанной крышкой почище стало - или не особо? Немного непонятно - Лукойл уже откатал и уже залил Равенол? - или пока ещё на Лукойле?

http://www.google.ru/search?q=Spirax+S6+AXME+75W-90+артикул

Ну раз PurePlus - значит, GTL http://www.shell.com.ru/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/helix-range/helix-fully-synthetic/ultra-racing-10w60.html Да без проблем, хоть бы и не GTL, а иное

Ещё бы "грамотея" как-то предостеречь от повторения подобных ошибок - например, финансово хотя - если работу подписали-приняли - какие претензии?...

Ладно там, материал канистр, пусть линейка уровня криво впаяна - можно списать на материал подешевле, оборудование изношено - тут как раз лично у меня особых претензий нет - тем более, по фото не пощупаешь Пусть это всё "для экономии издержек" Но уж этикетку-то "по путю" кто мешал напечатать? :( тут-то уж затрат не требуется Практически рядом Недерланды и Нидерланды Понятно, что корректоры в типографиях исчезли как класс - но макет этикетки прошёл через сотни рук - и никто не заметил и не забеспокоился? А в NGN - должны были утвердить-принять дизайн-макет - слепые или тоже малограмотн

Очередное "поднятие с колен" --- «Lada хочет вся Европа» - Экспорт автомобилей из России хотят увеличить до 25% --- http://www.gazeta.ru/auto/2016/03/18_a_8130347.shtml Причём там речь практически про весь российский автопром

Не будем затевать здесь дискуссию по этому поводу, потому скажу коротко - забудьте эти сказки и предположения

Не думаю...Если сейчас для "удешевления" производства опять будут ставить наши комплектующие - Гранта, Ларгус и Веста очень быстро превратятся по качеству в помойку...Ну - и все, собсно... --- «Это будет уже не «Веста», а «Жигули» - С какими проблемами столкнется новый президент «АвтоВАЗа» Николя Мор --- http://www.gazeta.ru/auto/2016/03/16_a_8127215.shtml

Пусть нормальная эта конструкция с пробкой и шариком - но цена не радует... 2500 - однако...