Paulson

Да, забыл сказать - спасибо за наводку на масло всем к этому причастным!

Странно... но дело не в масле 146%

У меня не по 834, а по 809 руб, в наличии 192 шт, поставка 2 дня, поставщик AMFK, рейтинг 5,0 Созвонился с племянником (у него новая Элантра), заказал ему 3 шт.

Синтек какой 5-30? A3/B4 или ILSAC?

Роман 73 ясно

- Официант! Этот бифштекс похож на вымоченную в сортирной яме и зажаренную с гнилым луком подошву от армейского сапога! - Ужас какой, что Вам доводилось пробовать...

alex323 ну тогда хз... ZDDP должно быть примерно одинаково... база?

alex323

Вот те раз -то говорили с ПАО движки подстукивают, теперь с ГТЛ...

Не понял, а как ещё?

Список огласил бы, откуда народу знать, что там предлагается Ниссенс нормальные должны быть

Судя по видео - практически так

Ну да, страница 52, внизу В общем, это не так уж важно, полагаю - в смысле, расположение замков при сборке - лишь бы не в одну линию Но на видео - теперь думается, в процессе работы кольца так встали и так и остались - то есть, подвижность ограничилась

Уверен? где такое пишут ( в серьёзных источниках)?

SAE20 "не всё так просто" - это было про замки колец, и не Вам А к Вам был вот такой вопрос - но Вы не ответили:

Второй владелец мотор не ремонтировал, да и первый наверняка тоже - другое дело, неизвестно, как и на чём ездил первый И чем показателен этот опыт? А ничего, что во всех руководствах по ремонту замки колец сказано располагать в разные стороны, под 120 градусов обычно? Если учесть, что: Тогда зачем? не всё так просто...

В курсе, что должны А ничего, что они почему-то встали в одну линию?

Опубликовано: только что Евген 48 я же не зря в кавычки заключил, китаёзы - это не китайцы, а условные жители ЮВА

Некорректно так говорить, намеренно - это с умыслом, а тут скорее с пренебреженим Вполне возможно, что так и собрали А разные вкладыши на одном шатуне тебя не смущают? Да и вообще хз - кто что там у них собирает - что люди, а что роботы, и где есть компьютерный контроль, а где нет - и есть ли он вообще или на каких-то операциях по сборке в частности Кстати, отношение этих ребят к дефектовке и замене деталей мне понравилось, в отличие от КПауэр

Тут chemistcoil давал ссылку на видео капиталки своего мотора после 100 с небольшим ткм Из наиболее примечательного - после 13:20 про замки колец в одну линию, после 14:20 - про вкладыши из разных наборов на одном шатуне, при селективной сборке - вот так "китаёзы" моторы собирают И всякое прочее Ещё один "миф русскоязычного Интернета" (с), ага Само видео

Да и вообще, больше плюсов, нежели с мизерным поддоном...

Turbocharger 13 делай масляную систему с сухим картером, и бак под масло хоть 10 литров - и масло дольше жить будет

А ты не задавался вопросами? Если нет разницы - почему одни при сильном нагреве ведёт, другие нет? Почему одни служат долго, другие стираются относительно быстро - при разных колодках и стилях езды? И т.д.