Paulson

Вроде технически грамотный, а указатель температуры датчиком называет - это же разные вещи

Конечно

Kalinidos почитай, интересно https://geely.by/creation

И агрессивный Много обещают, но мало получаешь

Дело не в игноре, а в сладких речах производителей и дилеров, обещании златых гор как в эксплуатации, так и в обслуживании и гарантии Народ у нас доверчив, кто не пожил как следует А ещё у нас развито попугайничанье или обезьяничанье, брать пример с родственников и знакомых, тот купил, и я куплю А если что - меня неприятности не коснутся Плохо вы знаете русскую натуру, менталитет, как принято говорить И если о положительном опыте будут трезвонить всюду, то об отрицательном многие промолчат, дабы не прослыть обманутым простачком и лохом - то есть признаться, что тебя по

А УАЗу буханке альтернативы нет совсем, вот и берут...

А что фобии по национальному признаку? когда англичане, например, сами считали и считают свой родной автопром (который был) дерьмом, за исключением нескольких марок, Моррис например, и нескольких иных моделей А в чести у них, например, прежние евро модели Форда Итальянцы, если откинуть авто для спорта и спорткары для дорог общего пользования, ничего хорошего не делали, если только Фиат 500 Вот по моточасти и англичане, и итальянцы были молодцы, жаль всё в прошлом, Дукати и новоделы не в счёт - в смысле фирмы под старым названием, но уже принадлежащие кому попало и выпускающие за

Короче, в мифологии, в экологии, в изменении климата и во всём происходящем на Земле - а также в задирах на корейских моторах - виноваты русские Особенно Петров с Бошировым Это ирония, если что, а то могут не понять, неправильно истолковать "русский юмор"

Корея такая, Корея сякая, агрессивная, технологичная и прочее - это не означает, что у них всё в идеале и им не свойственно совершать ошибки в технологиях и конструировании А вот агрессивность как раз мешает свои ошибки признавать - виноват кто угодно, но не мы Если в курсе - было многолетние бодание с Фольксвагеном по поводу масложора двигателей и поломок первых КПП ДСГ - тоже не признавались, но в итоге исправили В отказ уйти легче всего, живущим в России это хорошо знакомо...

Не кроссовер, но цена за пару месяцев подскочила, сейчас в базе намного дороже чем была в продвинутой комплектации

На АЗЛК как было - на сдаче главного конвейера обкатчик берёт машину, по газам и на трек, хоть зимой, хоть летом, никаких прогревов и тапка в пол А если ещё по какой-то причине машина в доделку попадёт, то и после ещё так, и не раз на всяких погрузках-выгрузках Думаете, у других производителей иначе?

Buran уж если корейцы на российских автовладельцев болт забили, то нашим сам бог аелел, как говорится... Но насрато лихо, это не сварка по большому счёту... и это уже как фича, а не баг, вот что печально...

Что то запамятовал, хотя вроде попадалось, напомни

У меня было 192 шт, сейчас 181, продали всего 11 шт, а цену подняли на 25 процентов, с 809 до 1026 руб Тут дело точно не в спросе Может, поставщик AMFK Ойл-клуб почитывает... или кто-то ему сказал, что народ заинтересовался Но действительно, уж больно намного подорожало

И всё равно считаю, что дело не в масле, может, плавающий глюк и совпало с заливкой Синтека Может, датчик мудит или контакты на нём

Буханка. Сварщикам конвейера УАЗ посвящается.

Дело хозяйское, где-то через шейки давление может уходить, на том же распредвале И редукционный клапан может мудрить Да много причин найдётся Хозяин-барин

На одной на 26 ткм каталик развалился, а на этой царапины в цилиндрах с завода

Закину, пожалуй, в тему про надёжность

- В Германии создали автомобильный электродвигатель без постоянных магнитов — дешевле, экономичнее и эффективнее https://3dnews.ru/1039492/v-germanii-sozdali-avtomobilniy-elektrodvigatel-bez-postoyannih-magnitov-deshevle-ekonomichnee-i-effektivnee

Надо было поменять часов через 20

Ну зачем так много, не тот случай, когда кашу маслом не испортишь

С мотором и маслонасосом разбирайся, это просто был первый звонок, считаю