Aleksszlat

Как и обещал, вчера утром перед работой, запилил видюк. Т.к. утром было +8С, машик завёл перед выходом из квартиры, до начало записи прошло минуты 4. Разница есть, но не существенна, т.к. движок ещё не прогрелся совсем. Уже на работе, меня прям прострелило- а чо я собственно мучаю ушные раковины, ведь у меня есть сертифицированной полу/профессиональный шумомер. вот сегодня уже днём, с сигналки завёл перед выходом за 15 мин. 1 и 2 фото при работе с сигналки 3 и 4 фото когда снял с охраны и сразу уже завёл с ключа. На шумомере включено демпфирование, что б на каждый Карр/чи

Это какая то "@опа" ... Но заметьте, на стенках цилиндров нет даже царапок, к чему бы/почему бы, это ???

Вот что будет, если прыгнуть в черную дыру. Взгляните на невероятную симуляцию НАСА. Теперь, благодаря новой иммерсивной визуализации, созданной на суперкомпьютере НАСА, вы можете погрузиться в горизонт событий, в точку невозврата черной дыры. Впечатляющий ролик опубликован на сайте космического агентства. Джереми Шниттман, астрофизик из Центра космических полетов имени Годдарда НАСА в Гринбелте, штат Мэриленд. — Я смоделировал два разных сценария: один, когда камера — дублер отважного космонавта — просто не попадает в горизонт событий и выстреливает обратно, а другой — когда она пер

PS хром наносится только на никель ....

1. Вообще то, наверняка никель... 2. это покрытие электрохимическое/гальваническое. это покрытие не имеет "переходной" структуры. Ну типа как "покрасить краской" ... Ржа например отторгает такое покрытие если была царапина.

Ну я про заряд/степень заряда вообще не упоминал/говорил, я фигурирую только U по утру. А дальше только фантазии и хотелки "читателей" ....

Можно я "встряну"... Димексиду образованный аморфный слой не по зубам, т.к. этот слой единое целое с металлом.

Не, ну можно питаться студенческой колбасой вместо докторской, и возможно проживёшь столько же... PS если нет разницы, зачем платить больше...

Не посоветовали, а предложили попробовать. А что, через три дня, утром, глушится в 18-00 вечера, 12,7В что то значит или нет, или есть какие то претензии ? У меня к АКБ претензий нет, и нет повода тащить/ставить АКБ на зарядку...

У меня стоит Пандора с программой на смарте(всё вижу) и t двигателя и t в салоне и U батареи АКБ. Когда движок работает "вентилятор" крутится и U батареи поднимается до моих "стандартных" 14,2В, ну ессно и t растут...

Это так "завораживает", и так необычно ... Умели же раньше делать .... PS у меня так и не сбылась "мечта" взять Z 4, видать не судьба ....

А кто может сказать где эти 100%, как говорится сколько вешать грамм... 99,5% ... или 99,999% ??? И правильно, этой задачи и не должно быть, будет в районе 90%, проживёт гораздо больше. PS Это как правильно заряжать акум смарта, что б он прожил дольше.

Блин, вот точно я в шоке от такого.... https://auto.mail.ru/article/93059-byivshij-zavod-toyota-v-peterburge-peredali-aurus/?from=swap&swap=2

Упс, , не акцентировался... PS щас прибегут тебя какашками закидывать ...

Да, и где это масло ??? (для паровозных дизелей)... Не пиии..и, с краю, форсы кривые...

Ну ты похоже в этот момент был сосредоточен на "центре" и боковым зрением не фиксировал "размазанность туннеля"... PS У нас похоже выявился победитель ! И да, колись, что был за пепелац ?

Ок, завтра утром запишу.

Ты русский понимаешь, и понимаешь разницу AGM и Са/Са ??? Твой любимый аком: AGM U на заряд более 14,6В недопустимо !!! Если чо, пункт 2.3 -https://akom-akb.ru/images/gr2022.pdf

Ой ё ёй. Тарахтит, завожу с ключа сразу, ну на это уходит "5" секунд(пока снял с охраны, открыл дверь, завёл ключом) - "шелестит". Тут что то связано с разной работой движка под охраной и со снятой охраной. Мож какие то функции "обрезаны" ??? PS ну там впрыск не 7 раз а только "3" ...

Оп, туннельный эффект был ?

Ты похоже не знаешь менталитет/психологию "баварских сосисек" ... PS ага, они туда вместо бенза гептил залили....

Ну ребят, вы чо, хихикаете ? У меня ведь серьёзная непонятка... Слушаю же с одного и того же места.

Машину завёл дистанционно, тарахтит, стою рядом с дверью, выключаю движок, снимаю с охраны, открываю машину, завожу с ключа, встаю в то же место, "шелестит" ...

Красава .... , лучше разработчиков знает каким U надо заряжать AGM, они мне не указ .... PS убийца АКБ ... - https://translated.turbopages.org/proxy_u/en-ru.ru.1ee523e6-663a51f8-acdeb55a-74722d776562/https/www.manualslib.com/manual/1833164/Varta-Professional-Deep-Cycle-Agm.html?page=9#manual

Не, вот например тарахтит, заведённый дистанционно, подхожу, выключаю, завожу ключом, и сразу "шелестит"... Такое впечатление что от дистанционки мотор работает в каком то другом режиме(упрощённом что ли)...