Aleksszlat

Ты похоже живёшь на луне, и с малым/средним бизнесом не сталкивался... Стандартная процедура: УК - 10 т.руб.,Численность 1..2 чел. 5 чел это даже много... Вот где настоящие фокусники .... (тема знакомая ? ООО "КУППЕР".) численность работников 62 человека, Уставный капитал 71 500 руб. Финансовая отчетность за 2023 год Выручка выросла до 314,6 млн руб. 113% Чистая прибыль выросла до 46,2 млн руб. 134% И здесь самое интересное и "магическое" - https://checko.ru/person/691110175802 Как тебе такое "илон маск".... ?

Блин, вот мне просто лень искать фотки, но кто в теме, помнит, сам СМ выкладывал фото где даже верхняя поверхность поршней частично покрыта наплывами меди....

Слив засчитан....

Так флаг ВАМ в руки. .... Дерзайте мой юный друг.

Читать умеем ? (это пример), и где я написал что видюк мой ??? Geisingen - Höpfigheim.

А какая тебе в пи@ду разница что состав сделал, ты химик с высшим образованием, если да, то вопросы глупые, если соображаешь, в нэте сам найдёшь... или голова для того что б шапку носить?. Я с тобой завязал, мож не отвечать.

Ясно: поколение ПЕПСИ за свои слова не отвечает, да и просто не мужики а бабы, или с голубезной. ....

Я вчера писал официалам, сегодня ответили, оперативно, аж приятно : ... "...Всё лечится. Ремонт у нас обычно бесплатный. Вам будет стоить доставка туда и обратно (600-700 руб). Плату в сборе можно. Если без проводов, крокодилов и корпуса отдадим за 3000 (плюс доставка почтой 350). ...". Так что можешь обратиться.

Безопасность я подтверждаю, сам не раз заливал. Дороговастенько конечно выходит, но на дальняк в "простенькое" масло самый самолёт. А в крутое, настоящую синтетику - масло масляное, нет большого смысла.

Чо, чо, "чудо", компрессия поднялась и выровнилась, и давка масла поднялась, и до сих пор "чудит"... Химия/физика процесса, тебе, как потребителю принципиальна ???

А почитать слабо ?

Извини конечно меня, но ты что тупой ??? Ещё раз - где я сказал что зарядился ? Я ОПЕРИРУЮ напряжением, дальше твои фантазии и знания о физике, химии и АКБ. PS так что насчёт шляпы ??? А вообще мне уже давно ясно: поколение ПЕПСИ, прячущиеся за никами, несущие всякую хню и не отвечающие за свои слова.

Неее, у ВАС точно не устранится ...

Это всё что можешь сказат ? Ну, ну. ... с ВАМИ всё ясно.

Посмотри мой отчёт по обработке УАЗика... там не только компрессия, но и давление масла практически пришло в норму...

И чо тебе не нравится ? PS обратись к производителю, задай вопрос, а не пытайся здесь ехидничать(не в обиду, если чо). Я этим составом вообще то 3-и машины от капиталки спас, до сих пор бегают 50...80 т.км. Правда в одной, в прошлом году движок лёг, но по причине "кулака дружбы".

Ага, а при 12,4В у тебя 90% заряд... , а при 12,7В заряд 20% .... Я что, говорил ЗАРЯДИЛСЯ ? Ткни пальцем.. Так что насчёт шляпы.... ???

Спасибо, посмотрел, меди богато("стандартно"). Вопрос остался, куда она "делась" почему нет как обычно "плакирования", или я что то не понимаю, не, или в чём "фокус" ? PS у всех, на всех фотках плакировка, а здесь как то "стыдливо"....

Да, кто бы что не говорил но для AGM 15В не есть хорошо. Пандора по цене между топом и средней, + я спутники отключаю, мож и это ещё помогает, и батарейка всё таки 92 а не 60 Ач. А вот что получил: 1. на следующий день(утром), по прилёту 2. через день 3. ну и дальше. И да, добавлю историю что машин месяц не заводилась...

Да брось ты, чела бомбануло, или банальный заказ. ...

Поздравляю, хорошая метода выдёргивать фразы из контекста.... "... Когда изоморфный слой полностью заполнил каверну - исчезают её пики. Больше не происходит их слом, т.е. больше нет условий для запуска работы РВС-ИПИ. Процесс восстановления останавливается. По этому применение продукта в любых механизмах абсолютно безопасно, ведь образование нового слой металла не может превысить размеры места износа. Таким образом продукт не влияет на зазоры механизмов! Основные характеристики полученных модифицированных покрытий: Коэффициент линейного термического расширения 13,6 - 14, 2.

"Стесняюсь спросить", а где характерный медный налёт, или меди в этом масле чисто "номинально" Анализа свежего в шапке этого масла нет, так что сколько там Cu непонятно...

Ты русский язык понимаешь, или пытаешься соскочить и дать заднюю ? АКБ стоял месяц под Пандорой, машин ни разу не заводился, перед вылетом на пандоре показало 12,2В. Прилетел, завёлся, за день накатал 1,5 мч. +/-, на следующий день, утром перед заводкой показало 12,6В. Потом уже было 12,7В по утрам ... АКБ не снимался, и ессно не заряжался... А ты какую то пургу несёшь с "зарядкой". (вилка, ёмкость, плотность...), АКБ на машине под сиденьем стоит, если ты не в курсе конструкции МВ. Так как на счёт шляпы, за свои подъ@ки будешь отвечать, или не мужик ??? PS твоя АКБ мне

Химию процесса горения ещё ни кто не смог опровергнуть... Поставь себе свечу с калильном на 3..4 ед. больше, чем по мурзилке, и она(свеча) у тебя будет как "печная труба"... Утрировано, но суть ясна(и богатит здесь ни при чём).

Не, в квартире уже месяца полтора. PS что было, то и пишу.