AlekssndrB

Любую с Илсаком 6. Разницы не заметите. Льют всё. Главное - чтобы не подделка была. P. S. Многие ездят на Синтеке и Лукойле. Эффект такой же.

Ну да, опыт неверный - верна теория.) Ультра Лео было залито летом, на летних шинах. А экономия пошла зимой на зимних и другом масле. Чудеса!) Но отработка в банке Ультра Лео реально, как вода. Ещё и осадок выпадает.

Не секрет, конечно. И анализ отработки есть. И до этого масла было залито как раз Ultra Leo, поэтому могу утверждать с практики, а не из теории, как многие здесь.) Сейчас Exline VRS GTZ 0W-20. Как Экслайн привезёт новую серию на mPAO без загустителя, перейду на него.

Где такие цены? Китайцы стали его делать. У них?

Ещё раз: из опыта - нет там никакой экономии. Супер! Сказать-то что хотел?

Ценник у этого масла не 5 рублей, а 7 было год назад во Владивостоке. За год подорожало. Это если с гарантией, что оригинал. Расход я сравниваю на одной модели с 1,5 турбо. Никак не зависит от масла. Возможно, от качества сборки самих моторов. Возможно, топливо в регионах разное. Но зависимости никакой не прослеживается.

Может, оно и проектировалось так, но по факту нихрена у Хонды не получилось. Как в "Волга-Волга" : "Как всё хорошо начиналось - вызываем в Москву. И как паршиво закончилось".) На многих 1,5 турбо на этом масле свежих, с маленьким пробегом - потребление топлива совсем недецкое. У меня на другом масле и с полным приводом - потребление минимальное. То есть, не вижу тут никакой зависимости. Возможно, дело не в масле, конечно, а в нестабильном качестве моторов Хонда. Но пока по наблюдениям никому б не рекомендовал его использовать. Посредственное качество за невменяемые деньги.

Если вернуться к маслу, не вижу в нём ничего, о чём стоило бы говорить. Поэтому желающих что-то сказать практически нет.

Если оно к тыще км чёрное, что от него останется при прожарке... И гоняться за маслом без загустителя уже не надо. Скоро будет в доступности. С 0% загустителя.)

Ещё раз для тех, кто читает и не понимает. Мне пофик, что там у Хонды в мире. Она и в Японии не первая. Мне важно, как она смогла или не шмагла здесь. И на Тигуан мне плевать. Но это да, аргумент.) В начале 2000-х, помню, к нам массово переходили на работу продавцы из Аоямы. Наверно, от хороших продаж бежали.)

1. Читали мы эти редкие анализы отработок. Чудо ультра упало с 214 до 178. Это, безусловно, не падение. Так, оступилась. Может, вы ещё и тест на сдвиг найдёте? 2. По 22 год вы откровенно приврали. В 15 году анонсировали. Надеюсь, Яндекс у вас работает?

Мне до лампочки, как там в Штатах или Китае. Я живу здесь. И здесь Хонда конкуренции не выдержала. К слову, сам сейчас на Хонде. И проблем с двигателями там в разы больше, чем у той же Тойоты.

Да.

Есть. Многие не заморачиваются и не тратят время на то, чтобы понять, из чего состоит масло. Многие просто верят в божественность ориги. Я прошлым летом, когда купил 4 литра за 6800 р во Владивостоке, даже вообразить не мог, что за такие деньги продают обычный гидрокрекинг. P. S. Но вторую банку я продал.)

Ну да. Наверно, поэтому они ушли из РФ, не выдержав конкуренции?

На 200 моточасов его хватит. Но вязкости там не будет 20-ки. Как вода отработка.

Индекс вязкости? Гору загустителя налили. Это хорошо? ИВ будет просаживаться с пробегом в геометрической прогрессии. Зола сульфатная немаленькая для такого маленького щелочного. Испаряемость высокая. Вспышка низкая. Смысл платить такие деньги за средненькое масло на гидрокрекинге? Кстати, чернеет оно очень быстро,что неудивительно.

Только глупые люди покупают оригу на гидрокрекинге по цене выше полной синтетики. Или блаженные, верующие в святые свойства ориги. Или дети, верящие в сказочные свойства ориги. Есть отдельная группа людей, верящих в суперопытных хондовских инженеров. Или всё это вместе. Да, пинается. У многих. Нет, не эксперимент. Прагматизм. Много владельцев Хонд ездят на неоригинальных маслах. Десятки и сотни тысяч км. Всё хорошо, не надо за нас переживать.

Чтоб коробка хорошо работала и не пиналась.

Будем делать дальше анализы. Следующая заливка будет то же масло. GTZ. А после перейду на новую серию Экслайна Max с mPAO. Возможно, сделаю анализ отработки Экслайна в вариаторе. Но это ещё нескоро.

Почитал по щелочному/кислотному. Одна из рекомендаций - замена масла при щелочном ниже 2,5. Ещё рекомендация - замена, когда кислотное сравнялось с щелочным. В общем, ничего критичного в своём анализе я не увидел. P. S. А есть рекомендация менять масло при щелочном меньше 1. Если ей следовать, то тут ещё катать и катать.)

Спасибо!

А кто толково объяснит: упало щелочное, повысилось нитрование - чем и как это грозит двигателю? Лак на металле образуется?

Гибрид хорошо едет. И расход мизерный. У меня полный привод, жаль, нет его на гибридаз. Какое масло залито?

Это да. В былые тучняе годы с теми ставками по кредиту можно было менять машины и не париться. Сейчас ситуация не такая радужная.