AlekssndrB

86 градусов в движке было. В основном короткие пробеги по холмистому серпантину, не самому крутому. Частично хорошая трасса. В частности, на Экслайне из 4600 км 3000 км трасса.

Экслайн не доживёт? Там минимум 350 мч. Хондовское понятно, что кончилось.

В капельных тестах я ни в зуб ногой. Предложили сделать - сделал.

Honda Ultra Leo 0W-20 - сейчас основное оригинальное масло от Хонды. Экслайн - бывший Экстрим после ребрендинга.

Не совсем понял про 20... Ультралео слито, сейчас в моторе Экслайн.

Хонда Ультралео 0W-20 после 6100 км пробега. Сверху и на просвет:

Экслайн GTZ 0W-20 после 4600 км пробега. Сверху и на просвет:

Экслайн прямо и на просвет: Пробег на нём 4600 км.

Капнул. Ультралео сверху и на просвет: Пробег на нём 6100 км.

У меня нет 100% ПАО.

А не совсем понял: мне на слово верить какому-то американцу? Опять же, там есть и 5 группа. Загустителя много, как раз, в Ультралео, я от него отказался. В Экслайне его минимум. Всегда лил, лью и буду лить полную синтетику. Считаю это лучшим вариантом. А 0W-20 прописаны в мануале.

С другой стороны, основной износ двигателя происходит при его старте. И чем быстрее масло прокачается по системе, тем лучше для движка. Минус и у нас бывает, хотя и редко. Я про базовое масло.

Речь у меня про один и тот же бензиновый двигатель. И разные по базе масла. Гидрокрекинг чёрный, синтетика темнеет, но не настолько, как гидрокрекинг. И я сильно сомневаюсь, что топовая синтетика на топовом же пакете присадок хуже моет, удерживает в себе и даёт продуктам распада отложиться внутри двигателя.

А чем Туапсе хуже остальной страны?) Я всегда уже много лет в машины лью только полную синтетику.

Или иными словами, когда говорят, что потемнение гидрокрекингового Хонда Ультралео происходит намного сильнее, чем синтетического Экслайна от того, что Ультралео лучше "моет" - глупое изречение по своей сути?

Правильно я вас понимаю, что потемнение масла зависит от компонентов масла, а не от того, что в одно масло попадает больше продуктов горения топлива (на одинаковых двигателях) или одно масло "моет" лучше, чем другое?

ПАО 70%, эстеры 7%, нафталины 7%, пакет Infenium.

Правильно я понимаю, что у гидрокрекинга по сравнению с чистой синтетикой окисление и угар быстрее и сильнее?

До какой температуры греть? Бумажка какая, обычный лист А4?

Сейчас я на хорошей синтетике. После 4,5 тыс км масло чуть потемнело, но не чёрное.

Ультралео после 6 тыс км. Честно говоря, не ожидал увидеть такую черноту в бензиновом двигателе.

Это всё понятно. Речь не про эмоции. Про конкретику. Некоторые пишут, что продукты горения бензина одинаково поступают в оба типа масел. И они оба должны быть чёрные. Мне представляется, что сгоревшей бензин не поступает в масло в таких количествах. А чернота в гидрокрекинге - результат угорания и сработки самого масла. Но я не спец в этом.

Всем добрый день. Тут развернулась дискуссия у Степаводов (Хонда Степвэгон. 1,5 литра, турбо, прямой впрыск) по цвету масла. Оригинальное гидрокрекинговое масло Хонда Ультралео к 5 тысячам пробега - чёрное, как сажа. Полностью синтетическое масло темнеет к этому пробегу, но вполне себе прозрачное. Фанаты гидрокрекинга утверждают, что синтетика хуже моет двигатель, поэтому прозрачное. Фанаты синтетики утверждают, что присадки и загуститель в гидрокрекинге срабатываются, масло угорает, поэтому сильно чернеет. Кто прав?

А делают реально в Европе? Правильно я понимаю, что пробег на этом масле не больше 200мч? Двигатель дизельный. В сервисе предлагают 15 тысяч км ездить.)

Всем добрый день Подскажите, что за масло? На канистре минимум информации. Какая основа: ПАО или гидрокрекинг?