AlekssndrB

torcon лично я спокоен, как удав. И доволен своим маслом-конструктором от свечного заводика Экслайн. Как довольны и все, кто его использует. И чтобы там лак получить или отложения, я не знаю - наверно, 600-700 моточасов откатать надо. А может, и больше. А если и щелочное не так важно (правда, я об этом и так знал), то ваще волноваться не о чем.

Да не, какие секты! Только свой опыт. Логика. Факты.

Вряд ли это кому по силам.)

Вопросы были риторические.) То есть, не требующие ответов. Я ни фантастикой, ни СМ не интересуюсь. И даже не имею желания узнать, что такое СМ.)

Износа нет, вязкость в норме. Что ещё нужно от масла? Ещё ездить и ездить на нём..

Два вопроса. Риторических. 1. Что лучше: иметь много щелочного и много износа или мало износа и мало щелочного? 2. Что лучше: пользовать прошедшее всякие "необходимые" тесты масло от известного производителя и иметь много износа или пользовать масло от "свечного заводика" и иметь мало износа при бОльших моточасах?

reality86 возьмите Exline VRS GTG. Меняйте раз в 10 тысяч, как у вас по мануалу.

Не... значит это совсем другое. Что ценность вашего мнения стремится к нулю. А скорее, в глубоком минусе.)

Вы тоже заметили? Человеческую сущность не изменить...

Топлива не так и много.

10 тысяч мало для "обкатки"? Ещё и 12 литров в картере...

50 моточасов. Железо, вязкость. И что хорошего в масле?

Кто ищет - тот всегда найдёт! Особенно, если он вчера узнал, что такое моточасы.)

И так бывает. Значит, не в коня корм. Лейте "токояму" и не парьтесь! )

Когда проедете в км, как я, будете учить. А сейчас - проходим мимо.)

Да, спасибо! По подделкам. На мой взгляд, лучше брать там, где не может быть подделок. А не там, где пока не было замечено. 40-ки и 50-ки Экслайн делает, все довольны, про проблемы не слышал. У Molygreen есть топовая линейка Perfect. На 4 и 5 базах. В Россию больше не поставляется - слишком дорого. https://www.molygreen.jp/en/products/

А вдруг понравится?) До конца года будет новая серия на mPAO, ждёмс...

На какое масло поменяли?

Не добьётесь вы конкретики от них, они живут в своей параллельной реальности, логика тут не действует. Кинули какой-то список, когда попросили дать привязку к датам - пошло словоблудие. По другим вопросам тоже так.

У меня Экслайн выходит 4710 за 4 литра. Новус и Полимериум - не смотрел. И это полная синтетика, исключительно которую и лью. И у меня совсем не болит голова по подделкам. Даже думать об этом не надо. И меняю я намного реже, чем те, кто пользует гидрокрекинг. Я доволен, сплю спокойно, менять ничего не планирую. Разве только на новую серию перейду с mPAO.

Канал у него на Ютьюбе? Или есть в другом месте?

Договорились.) Со своей стороны тоже порекомендую быть чуть объективней. Мне интересно, поэтому выкладываю анализы, следующий на подходе. Но мне интересно в разрезе исключительно замены полной синтетики от именитых брендов (которые пошли по пути удешевления и масс-маркета) на настоящую проверяемую полную синтетику. И без подделок, что сегодня актуально. И это пока 3 компании. Новус, Полимериум и Экслайн. За вменяемые цены и с большинством числом хороших отзывов.

А разные анализы с разных лабораторий - это сильно! Вопрос возникает простой: а зачем тогда вообще анализы делать? Есть лаборатория, которой можно доверять, хотя бы примерно?

Опять не в ту степь. Как у тебя так получается? Я про свой анализ со Степвагона. На 356 моточасах. С примерно такими же цифрами. При этом ты там совсем другие слова говорил, практически противоположные. Так что, это не троллинг, а сильное удивление. Где разум, где логика?

Где-то встречал похожий анализ, вот только где? Ааа, вспомнил. На турбополторашке с прямым впрыском. Правда, на 356 часах и с 3,5 литрами в картере. И на худеньком илсачном Экслайне GTZ. Но то другое...