orl.pavel1971

Моё мнение. Просто современные имеют тенденцию к одноликости, всё больше автомобилей становятся похожими друг на друга, и многие сразу отличить можно только по шильдикам. Если в потоке таких машин появится, например, ГАЗ 21 или копейка в отличном состоянии, то это сразу обратит на себя внимание и вызовет интерес. Не так ли.

У меня отец на такой в посольстве работал (западная Африка, 1968-1970 гг).

А ссылочку можно? Спасибо.

Оффтоп Повторюсь, когда начали выпускать Дачия-Логаны, в Европе были заложены интервалы 30/15.

Edge79 Оффтоп По поводу указанного Вами производителя Имхо опирается на это:- На Дачия-Логаны в Европе с самого начала были определены такие интервалы. Вот и надеется под видом этого привлечь потребителей (тупо маркетинг). А что мануалы наши изначально "сокращённые" - про это не выгодно напоминать ни автопроизводителям, ни маслопроизводителям.

Извините, в Ларгус?

Монето сзади

Форумчане! А про такое кто что скажет?

@Piphagore, Вы как дока в этом вопросе выскажите пожалуйста своё мнение по поводу очень дешёвых сухих вин "Таманский погреб" и ашановское типа "на каждый день". Люди-то берут, и на вид не бедные )

Будем надеяться, что потом ситуация по отношению к нам улучшится. Должна же быть какая-то благодарность с их стороны.

В какую цену?

Робятушки, теперь я понял почему его почти за полцены отдавали - старые запасы @PAN, спасибо за информацию. Но Торжок пока нигде в гипермаркетах не видел.

@dimonpit, а как ваше европейское путешествие? Небось подлянок нет, знаки и разметка такие что захочешь нарушить - не получится

Да, ты прав, это я привёл старый тдс. На днях был в Ашане, там стоят старые европейские литрушки, не НХ6 ещё (маркировка "DE ... EU"). И там такие допуски, какие ты указал, МВ229.1 и без RN.

@Dimmy, я имею ввиду свои 3000 rpm при 110. И согласно физике, объясняя своими словами, "тело, движущееся с равномерной скоростью" не требует такого приложения энергии, как при ускорении (можно с тележкой попробовать ). А накат - он и есть накат, не обязательно на низкой скорости. Я ж написАл "почти накатом"

Конечно, на трассе врубил 5-ю и кати почти накатом А в городе старт / стоп - самая нагрузка на движок и трансмиссию (и даже кузов).

А кубинский ром - на Кубе

Развод на югах по-чёрному (2011 г). За наезд колесом на сплошную в разрыв (т.е. перпендикулярно/поперечно) Т-образного перекрёстка вменяли лишёнку, потом 5, отдал 2. В другом месте ночью попал якобы под камеру на встречке, вопрос 10, уехал за 5. Спорить бесполезно. Интересно сейчас в лучшую сторону или так же?

Если от тебя до Байкала или до Крыма и назад - в самый раз

Оффтоп И допуск Рено и МВ на топовых есть. Тоже не видел, да и цена наверняка как у импортных (или почти) будет. Или перегреть.

@coronamark2, неужто из-за соседства с Финляндией (и Норвегией) гаишники такие дисциплинированные? А в Карелию давно хотел съездить, да не получалось, а сейчас тем более.

Я тут смотрю у людей стал появляться интерес к незаслуженно забытой (и в своё время достаточно охаянной) марке ТНК ТНК достаточно давно и сейчас работает в связке с ВР, так что это даёт основания полагать использование общих компонентов при его производстве.

Если только вязкостью 5W-30 и допуском SL

Позиционируется как минералка Неплохая Т застывания и допуск RN0700 очень даже похвально для минералки.

Оффтоп Небольшой позитивчик в поддержку Логановодов (и не только) Куба